NY XTR - endelig 1x12

Eventuelt AltusDi2.

Ja, det vil jo være digg å kunne oppgradere gromsykkelen med Di2

XT 12gir og ny Saint. Med og uten Di2?

Svaret kommer om kun få timer...

Skal man sette spor, så er det vel hjulene som er i kontakt med bakken.

Airlines reintroduseres kombinert med luftjustering i dekkene for fatbikes.

Tipper det er en ny serie med hjul. Shimano har hvertfall ikke helt god rykte på hjul. På siste World cup hang det også "tilfeldigvis" ett Shimano hjulsett jeg ikke finner på noe nettsider.

Noen som har lurt på hvorfor dette skal skje akkurat kl. 17 norsk tid?

Shimano sine sider er ihvertfall nede.

https://m.pinkbike.com/news/shimanos-back-in-the-game-with-new-xt-and-slx-12-speed-groups.html

Det var sannelig en revelation.

Her: XT og SLX tolvdelt. https://www.terrengsykkel.no/nyheter/shimano-deore-xt-og-slx-2020

Men altså, Microspline er kun for shimano, DT og i9 nav? Må licenseres eller kan hvem som helst ta det i bruk?

Nå bare gjetter jeg her, men jeg tror det er fordi da vil man endelig ha noe å prate om rundt middagsbordet. I det minste pappa.

Som det står i artikkelen så er Shimano i ferd med å åpne Microspline for mange flere navprodusenter. Shimano ville ikke fortelle oss hvilke, da det nok er noen hjullanseringer på gang fra de merkene som har slike rett rundt hjørnet.

Gjesp!!!! Sikkert veldig bra grupper, men Shimano er greit på etterskudd om dagen.

Men nå som de har de billigere gruppene så er det lettere å gå over til MIcro Spline.

Bra sak!

Hva ønsker vi egentlig at de gjør? Det hadde kanskje vært artig å se dem introdusere en senkepinne med integrert hendel i forbrems som kan kombineres med valgfri holker. Evt elektronisk senkepinne integrert i Di2...Di2+?

XTR/XT-krank med effektmåler?

Ellers er og blir gir...vel, gir. Og før eller senere må det jo stoppe med antatt klinger bak.

Det hadde jo vært artig å sett dem prøve noe helt nytt. Selv om det ikke ble suksess med integrert gir- og bremsehendel for et 10-år siden, så hadde det jo vært moro å se dem prøvde noe helt nytt. Så får vi se om vi egentlig trenger det.

Jeg hadde håpet de kom seg litt frempå igjen. Nå dilter de bare bak SRAM. Ifjor burde feks XTR hvertfall ha kommet i di2. Så slapp SRAM elektrisk nå. Så var plutselig ikke XTR topp gruppa på de dyre syklene.

Gir er gir, men det kunne vi ha sagt allerede på 7 delt. Det har likevel skjedd mye siden da.

Girboksgir, 13 delt, hjulsett som følger dagens trender. Det er masse ting som kommer til å komme i fremtiden. Å finne ut hva som er morgendagens utstyr er jo det de har produktutviklere for. Akkurat nå så er det SRAM som styrer utviklingen til de grader i MTB verden. Når Shimano kommer med noe så er det alltid bra, men det er en stund siden de styrte utviklingen.

Ser nå merida slipper en ny Elsykkel for 2020 så har fortsatt Shimano 500wh batteri. Specialized derimot har da allerede hatt 700wh i hele år.

Når det skal være sagt så ser jeg ikke bort ifra at jeg har Shimano på en sykkel eller 2 neste år.

kanskje dette gjør noe bra med "buildkits" framover, slik man kan få XT mellom GX og X01, for ikke å snakke om SLX mellom NX og GX så man slipper se NX på såkalte highend karbon rammer til 50+K

Drittunge kassetter, enda en standard for boss er i hvert fall for meg skikkelig dealbreaker. Spennende å se hvordan de nye XT-pedalene blir, da jeg begynner å nærme meg behov for nye pedaler.

Drittunge kassetter betyr 1-2kg? Eller så tunge at det er merkbart når man sykler at man får lyst å hive sykkelen og heller gjøre noe annet?

Det er jo positivt hvis shimano velger å gå for microspline på hele sortimentet. Vi får se når deore kommer hva de velger å gjøre. I tillegg liker jeg at de har ståltenner på krankdrevene. Bremsene er sikkert bra også. Ellers er jeg enig med de andre som synes det er for lite for sent. De burde sluppet 13-delt først som sist istedenfor å bruke tid og penger på tolvdelt. Men de var vel nødt til å gjøre noe hvis de skulle ha sjans til å overbevise sykkelprodusentene til å selge shimano på syklene sine. Samtidig kan det nok bli vanskelig å selge shimano oem hvis sykkelprodusentene blir låst til dt, shimano eller i9hjul.

Jeg synes det er en stor fordel at det kommer i 12-delt slik at man kan bytte uten å måtte bytte hjul og kassett.
SLX krank, XT gir og GX kassett virker som en god kombo.

En ting jeg lurer på er hvorfor Shimano har gått bort fra den lave profilen de hadde på forrige generasjon XT.
Det må jo være en fordel at giret ikke stikker så langt ut slik at det er mindre sjanse for å bøye girøret.

Jeg tror at det er vanskelig å få det stivt nok. har selv merket at det krever en god del kraft å få girt ned til største tannhjul bak med de større kassettene, og den tynne innfestningen til Shadow da blir for spe.

Man ser jo at både SRAM og Shitmano begge har kraftigere bakgir på 12-delte systemer.

Du kan nok helt fint bruke 12-delte SRAM-kassetter og Xd-boss også med Shimano-gir, selv om Shimano ikke akkurat fronter den løsningen. Pedalene er kun endret kosmetisk.

På 12-delt er det forskjellig distanse mellom hvert tannhjul på kassetten på Sram og Shimano.

Hmm. Stemmer dette? Det må i tilfelle bety at kassetten er breiere og kommer tettere på eikene noe som igjen gir dårligere kjedelinje og minde klaring til dekk.

Endring: Eller at kassetten til Shimano er smalere.....

Internett sier ihvertfall at det funker. Til og med kombinasjon av shimano gir og sram skifter. Har ikke prøvd selv https://www.kustombikes.co.uk/article/6-...-eagle-12-speed

Ja, det er mange på mtbr-forumet som køyrer med Eagle-kassett. Og det er fleire videoar på YouTube. https://www.youtube.com/watch?v=g4l_O1qtJ8I