Vedlikehold for nybegynner med ny terrengsykkel

Da skal jeg vurdere å invitere deg innom om jeg finner på å montere Schwalbe Super Moto X på mine WTB i35 felger igjen og skal ta dem av. Brukte nesten 2 timer!!!??!! bare på å få av det ene dekket. Dekket satt så fast inntil felgkanten at jeg ikke klarte få dekkspaken innimellom en gang. Vurderte å sage dekket av, men nesten ubrukte så hadde ikke lyst å ødelegge dem. Det neste dekket gikk kjapt, på under en time. Har aldri hatet så mye noensinne pga skarve dekk/felg kombo. Så ja, kjekt med dekkspaker iblant.
Å.

Takk for suveren liste!

Siden pedaler ble nevnt, noen som har forslag til helt greie pedaler som ikke koster skjorta? Jeg har tenkt til å ha flate (ikke klikk) enn så lenge.

Ser også at det er noe som heter kassettavdrager. Kan det defineres som basisverktøy, og noe som er kjekt å ha?

Race Face Chester er billige og gode flate pedaler.

Kassetavdrager er kjekt å ha, men du trenger det ikke før du har slitt ut kasseten, sannsynligvis neste år.

Hei igjen,

Gjenåpner tråden siden jeg har et nytt spørsmål angående vedlikehold.

Det har begynt å komme noen ulyder når jeg trår, i form av knitrelyder og knekkelyder. Sykkelen var på førstegangsservice for noen dager siden, og jeg påpekte problemet. Dessverre ble lydene bare verre etter turen på verkstedet! Så nå ønsker jeg å fikse dette selv.

Har forstått at det kan være vanskelig å finne akkurat hvor lydene kommer fra. Men jeg bør vel kanskje begynne med kranken/kranklageret? Jeg er jo helt nybegynner så vet ikke helt hva jeg trenger av verktøy for å gjøre jobben.

Så hva slags verktøy trenger jeg for å skru løs kranken/kranklageret (hvis det må til?)? Det finnes jo så mye forskjellig der ute.

Dette er sykkelen:
Cannondale Trial 2

Hvis jeg har forstått det riktig er kranklageret "FSA Comet MegaEXO ".

Blir sprø av lydene, så håper på litt hjelp!

Hei, først må du gjøre følgende:

1) Se på venstre krankarm og se om den er festet med en bolt med 8mm innventid sekskanthull
2) Se om lagrene er i flukt med rammen eller om det er en del som synlig stikker ut med spor rundt hele.

Dersom jeg har forstått søkene min rett, så er det relativt enkelt å demontere FSA krankset. da disse normal er self extracting. Du bruker dermed en 8mm unbrakonøkkel på venstre krankarm og skrur mot klokka. Ganske tregt å få av, men det løsner etterhvert.

Dersom kranklageret er av typen pressfit, så er det kjent at disse kan og vil knirke med tiden. Dersom du har denne typen, så kan det fikses ved å demontere, smøre og remontere, evt bytte lager helt. Knirket kommer fra overgangen mellom utsiden av lageret og hullet i rammen din er presset inn i. For å gjøre dette, så trenger du noe å forsiktig å dunke lagrene ut fra innsiden. For å montere nye, trenger du allerhelst et eveg verktøy for å presse inn nye, men noen bruker bare en stor gjengestang, solide skiver og mutter på hver side. Dersom du er helt fersk her, så anbefaler jeg deg å oppsøke et skikelig sykkelverksted som kan dette og som har rett utstyr for jobben.

Er lagrene derimot av den gjengede typen så er det enklere å demontere disse da du kan enkelt skry dem ut fra utsiden. Du trenger da en egen nøkkel som passer i sporene som ligger på utsiden av lageret.

Takk for svar!

På venstre krankarm er det ikke 8mm unbrako/sekskant. Det er flere tagger/kanter (12?).

Hvis jeg har forstått det rett, stikker kranklageret litt på utsiden her, med spor rundt.

Har sett på kranklagerverktøy på Bikeshop.no, og ser ikke noe som passer de 12 kantene for å få av venstre krankarm. De som ligner har langt flere. Men usikker på om dette er typen jeg trenger.

For å få av lageret med de kantene, er det kanskje noe slikt som trengs?
verktøy

(Prøvde å legge ved noen bilder, men det fikk jeg ikke til... )

Knirkelyder kan være noe herk å finne ut av. Jeg ville gått tilbake til verkstedet og bedt dem løse det for deg.

Sjekk setepinnen før du begynner å skru på kranken. Jeg hadde akkurat de samme lydene du beskriver, og fikk sjekka på verksted. Viste seg å være setepinnen som var synderen. Ta opp, juster litt, og stram hardere enn tidligere. Håper dette stemmer for din del også, da det er lett og gratis å fikse.

Mener å ha lest om flere med samme symtpomer du beskriver hvor det viste seg å være setetpinneknirk.

Hei, ettersom kranklageret ditt høres ut til å være gjenget, så er det mindre sjangs for at det er den som skaper knirkelyder. Tipset om setepinne over er et godt et.

Og pedalene. Prøv å bytt pedaler for å se om det er de som knepper

Takk for mange gode svar!

Pedalene er vel den egentlige hovedmistenkte for min del. Fikk med noen gratis som allerede etter et par turer begynte å rulle dårlig. Så nye pedaler har jeg på handlelista! I tillegg kan jeg av og til kjenne vibrasjoner i føttene når det knirker (som kanskje utelukker setet?). Og sykkelen er jo kun to måneder gammel, så hadde kanskje vært merkelig om det var kranken? Selv om jeg har rullet en del i søla allerede.

Men spørsmålet angående verktøy for kranken gjelder egentlig fortsatt. Hvis jeg klarte å gjøre meg forstått (skulle gjerne klart å vise bildene). Prøver å bygge opp en beholdning av sykkelverktøy, slik at jeg kan bli litt hendig selv! Er ikke verktøy for kranken noe alle må ha?

Jeg fikk ikke lagt inn mine egne bilder, men fant denne på nettet:

https://activesport.co/epages/80c85f8f-7...ASABEgIUlvD_BwE

Det ser ut til at dette er bolten som sitter i venstre krankarm i alle fall. Hvordan skrur jeg løs denne?

Hei, hvis den bolten er 12-takket, kan det hende du må ha egnet bit til den, søk opp:
"triple square bit xzn"
Bilmekanikere har gjerne slikt verktøy.

Har du søkt opp "FSA Comet MegaEXO removal"?

Riktig verktøy til kranksett/kranklager er absolutt verdt å ha ja, hvis du liker å skru selv:-) Da er det også kjekt å ha ett skyvelære...

Dette!
Har opplevdt dette på begge mine sykler.
Tar opp setepinnen og tørker av urenheter, og setter inn med litt monteringsfett/dry lube, så holder det ganske lenge.
Det finnes flere tråder om setepinneknirk her inne..!