DT Swiss 240 vs. Chris King

Altså ganske vanlig olje? Det har jeg ikke helt trua på at skal fungere særlig lyddempende? Vurderer å jury-rigge en smørenippel i navet, så jeg kan presse inn fett uten å demontere kassett.

Bråker 54t ratchet mindre enn 36? Usikker etter denne denne videoen, og vurderer å bytte til 18t...

DT340 med 18 mothaker og for øvrig likt design som 240 er tilnærmet lydløst i bruk.

Dessverre er det det. Det er dyr frakt fra Usa og det blir bestilt ganske lite. Så vi bestiller sjelden.

Men det er verdt å vente på. En million ganger fetere enn DT Swiss, synes jeg.


DT sin ratchetmekanisme bør du heller smøre med DT eget fett. Sram Butter er veldig likt og mye billigere.

Tru kan du gjøre i kjerka Jeg har veldig mange år og veldig mange km med 240 og 350 nav med olje, og det bråker ikke.
Skal sies at jeg bruker ikke olje for å få lavere lyd.

Absolutt siste skrik er DTs nye EXP-nav, som har et enda enklere design: https://bikerumor.com/2019/05/03/new-dt-...e-durable-hubs/

Kun i 180-versjon til å begynne med.

Krysser fingre og gleder meg. JR blinker i det fjerne og håper både nav og acledd-operert skulder er klare til det. Open Pro CR felger venter pent på følge

Har hørt at man egentlig ikke får kjøpe Chris King nav, man får bare leie dem til neste generasjon overtar.
...i så måte venter jeg enda på at forrige generasjon skal takke av
I mellomtiden er Jotunheimen Rundt skrinlagt til fordel for veldedighetssykling med Team Rynkeby, Oslo-Paris om ca halvannen uke. (Har to startnumre 21:15 pulje for salg der forøvrig)

Hjulsett til turen bygget med DT350 'ventenav', virker å være veldig ok det og.
Open Pro 32h 2x front 3x rear forøvrig.