Er Tesla det åpenbare valget for meg?

Tror du skal dobbeltsjekke utvendige mål før du selger den plassbesparelsen...

Båthenger med max-vekt på 910kg må være vanskelig å finne. Husk at med B-førerkort er det max-vekt i vognkortet på hengeren som gjelder, du får ikke «lov» til å veie lasten på hengeren.
Med BE kan du trekke hva som helst, om så lastebilhenger, så lenge faktisk vekt ikke overstiger det bilen kan trekke.

Nå tror jeg du tuller. Begrensningen på 910kg gjelder faktisk vekt.

Er du sikker på det? Med kun B tror jeg nemlig ikke man har lov å trekke en varehenger med tillatt totalvekt på 1200kg om bilen har 910kg hengervekt. Selv om man er under vogntogvekt på 3.5t

Båthenger med max-vekt på 910kg må være vanskelig å finne. Husk at med B-førerkort er det max-vekt i vognkortet på hengeren som gjelder, du får ikke «lov» til å veie lasten på hengeren.
Med BE kan du trekke hva som helst, om så lastebilhenger, så lenge faktisk vekt ikke overstiger det bilen kan trekke.

Nå tror jeg du tuller. Begrensningen på 910kg gjelder faktisk vekt.

[quote=GeirK]
Er riktig som de over skriver.
Har du førerkort klasse B er det alltid tilhengerens max total vekt som gjelder. Har du førerkort BE96 eller BE er det aktuell vekt som gjelder.
Da kan du trekke en henger med tillatt totalvekt på 3,5t på nesten hvilken som helst bil så lenge den faktiske vekten er mindre enn tillatt hengervekt på bilen

Sorry, B96 er maks tillatt totalvekt på bil og henger (BE er faktisk vekt)

Var ihvertfall 50% riktig da.
Er det i det hele tatt noen som tar B96?
Man får jo så lite ekstra i forhold til BE

B96 er 7 timer teori, BE er teori + oppkjøring og koster en hel del mer. De fleste klarer seg lenge med B96.

Tesla høres bra ut. Man trenger bare hengerfeste, en god henger og et digert dieseaggretat, så går det nok bra.

Kjempevittig.

Er riktig som de over skriver.
Har du førerkort klasse B er det alltid tilhengerens max total vekt som gjelder. Har du førerkort BE96 eller BE er det aktuell vekt som gjelder.
Da kan du trekke en henger med tillatt totalvekt på 3,5t på nesten hvilken som helst bil så lenge den faktiske vekten er mindre enn tillatt hengervekt på bilen

Med klasse B kan man trekke en tilhenger med tillatt totalvekt over 750 kg hvis summen av tilhengerens tillatte totalvekt + bilens tillatte totalvekt er høyst 3500 kg. Trekker man bilens tillatte totalvekt ifra 3500 kg, finner man tilhengerens maksimum tillatte totalvekt. Tillatte totalvekter finner du i vognkortene til bilen og tilhengeren.
(...)
Selv om du med klasse B eller klasse B 96 kan trekke tilhenger med tillatt totalvekt over 750 kg etter førerkortforskriften, må du alltid sjekke i bilens vognkort hva som er ”tillatt hengervekt”, dvs. maksimal aktuell totalvekt for tilhenger etter denne bilen. Den vekten er fastsatt av bilfabrikanten, og må ikke overskrides uansett hvilken førerkortklasse du har. Resultatet kan bli at du kan trekke tilhengeren, men ikke med full last.

Tja, både feil og rett, siden det her tas opp to ulike problemstillinger;
- Hva du kan trekke med TM3, uavhengig av førerkort
- Hva du kan trekke med førerkort B/B96/BE

Satsingen begynner begynner å svi i lommeboka:
https://www.nrk.no/norge/finansminister-siv-jensen-legger-frem-revidert-nasjonalbudsjett-1.14550007

Litt komisk for de som har kjøpt elbil med klima-motiv, dette finansieres av OLJEpenger :-)

Satsingen begynner begynner å svi i lommeboka:
https://www.nrk.no/norge/finansminister-siv-jensen-legger-frem-revidert-nasjonalbudsjett-1.14550007

Litt komisk for de som har kjøpt elbil med klima-motiv, dette finansieres av OLJEpenger :-)

Litt komisk for de som har kjøpt elbil med klima-motiv, dette finansieres av OLJEpenger :-)

Komisk og komisk, det er ikke verre enn at det subsidieres ca. 400.000kr per Tesla.
https://www.tu.no/artikler/staten-kunne-...rtsetter/359353

Og de 400.000kr tilsvarer med dagens oljepris (ca. 70 kr/fat for Nordsjøolje) hele 5.714 Fat, dette igjen tilsvarer 908 497 liter olje.
Dette er startkapitalen målt i råolje.
Så null-utslipp kan taes med en klype salt....

Det brukes mindre olje i Norge, prisen går ned, lastebiler andre steder i verden tar over for togtransport. Sånn naivt fortalt.