Conti GP5000

Men GP4000 veier ca 215g i 25C. GP5000 veier 300g i 25C. Usikker på hvor de 85g har havnet om rullebanen har blitt tynnere. Schwalbes konkurrent til dette dekket veier 255g til sammenligning. Nå er ikke vekt alt, jeg bare nevner det. Jeg aner heller ikke hvordan levetiden på Pro One står seg ift. GP5000. Men det dekket er det sikkert mange som har rukket å slite ut, så noen vet kanskje om levetiden på det er tilsvarende GP5000 eller bedre/verre(?)

Er dette selvmålt eller? Ifølge Conti skal 4000 s2 veie 225 gram i 25mm og 5000 veie 215 gram. Kan du ha sett på vekten til TL?

Ja, blandet med TL utgaven. 25mm TL veier 300g.

For vanlig 25mm clincher så er det dette som gjelder:
GP4000S II : 225g
GP5000: 215g

Og så har GP5000 blitt litt tynnere enn forgjengeren. GP5000 måler 2,8mm i rullebanen, mens GP4000 er 2,9mm tykt. Sideveggene er like tykke på begge dekkene (0,55mm).

For GP5000 var det TL jeg refererte til ja. 300g er oppgitt vekt. Selvveid, så veier mine eksemplarer 305g. Hvis jeg bomma på oppgitt vekt på GP4000 beklager jeg.

De GP5000 bildet ble postet fra, de er forøvrig TL-utgaven.

4000 finnes kun i clincher, så må sammenlignes med 5000 i clincher. Ellers blir det epler og pærer.

GP4000 er ett clincher-dekk (med slange).
GP5000 er ett clincher-dekk (som kommer i både slange og TL variant).
Pro One er ett clincher-dekk (tubeless)

Mulig noen av de finnes i pariser-utgaver for alt jeg vet, men det er isåfall ikke de variantene jeg har referert til.

Har endelig fått testet GP5000 i utgaven for slange med 25mm bredde. Ruller som et uvær sammenlignet med Yksion Elite 25mm som står på andre hjulsettet.

Ja, akkurat, og derfor blir det feil at 5000 er tyngre enn 4000. Slik man kan tolke ditt svar ovenfor her, "at det er tyngre og bør derfor ha mer gummi i slitesonen".

Sammenlignet med Yksion er det mange dekk som er veldig gode

Ikke skjær alle Yksion-modeller over en kam da. Neppe noe galt med Yksion Pro UST f.eks.

Har et hjulsett med GP4000 også men vanskeligere å sammenligne da det er 10-delt og forskjellen på syklene er større enn subtile forskjeller på dekk.

Viktis spesifisering! Jeg mener altså ikke UST her. Har kun prøvd clincher jeg.

Det var vel jeg som kom med den observasjonen tror jeg?

Var ikke ment for å rakke ned på de dekkene, det er bare en observasjon jeg har gjort. De er tunge sammenlignet med konkurransen. Konkurransen er ikke Yksion forøvrig.

Jeg har både GP5000 og Schwalbe Pro one, Kjørte GP5000 på nye sykkelen i noen uker før jeg fikk nytt hjulsett, men gikk tilbake til Pro One nå. Pro One er ett dekk i samme klasse som GP5000 (i motsetning til Yksion). Min erfaring med Pro One er bedre enn med GP5000. Når det kommer til slitestyrke, melder samme rytter som jeg stjal det GP5000 bildet fra, at han får lavere lengder ut av Pro One (ca 2500km). Om det er status, basert på ett snitt av ryttere, så kan jo det være én mulig forklaring hvorfor GP5000 er en del tyngre enn Pro One også. Rytteren det er snakk om er forøvrig ekstremt rask (godt over 5W/kg), men til gjengjeld også veldig lett. Usikker på hvilken grad ryttervek spiller inn på slitestyrken, men antar det har en del å si, og det samme gjelder sikkert kjørestil og tilgjengelig watt (spesielt bakhjulet).

Tror både GP5000 og Pro One er supre dekk, og det er ihvertfall min erfaring, selv om jeg kun har fått testet GP5000 en kort periode. Grunnen til at jeg byttet til Pro One nå, var at GP5000 for meg var utrolig vanskelig å jobbe med på de felgene jeg monterte de på (Notubes Grail), og måtte deretter poppes med luftkompressor (begge dekkene). Pro One gikk på ENVE-felgene mine med håndmakt (det gjør de også på Grail-felgene vet jeg fra tidligere) og de poppet med gulvpumpa. Enn så lenge stoler jeg bare mer på at dette dekket klarer jeg å håndtere om det skulle punktere og jeg må inn med slange, enn hva jeg gjør med GP5000 for øyeblikket.

Når det kommer til vekt, så er jo det en "enkel" måling alle kan gjøre hjemme. Rullemotstand er langt mer komplisert. Det finnes vel bare én kilde til å måle rullemotstand mellom dekk, og i den testen er både Pro One og GP5000 "highly recommended". Så får den enkelte vurdere hvor nøyaktig den metalltormmelen de måler på representerer det underlaget den enkelte sykler på. Det er ihvertfall utrolig vanskelig å etterprøve disse målingene for oss vanlig dødelige.

Jeg snakker kun tubeless clinchere, ikke slangevarianter.

Etter nok en gang å måtte pensjonere et Pro One prematurt på grunn av punktering skal jeg nå gakke hen og kjøpe et sett GP5000TL.

Min er faring med Pro One er at de er supre på alt unntatt en ting: De punkterer oftere enn de fleste, og hadde det ikke vært for tetningsmelka hadde man aldri kommet fram. Guffa tetter det meste men å sykle rundt med grisete bakende på Specialissimaen sånn ca. hver tredje tur gidder jeg ikke mer.

De grammene kan jeg ta fra midjen.

Ikke kjøpe/vente på Corsa Graphene 2.0?

Før alle kommentarene: Ja, vet, Kristoff, P-R

Hehe. Jeg har hatt et Nå er det nok!-øyeblikk.

Jeg er tvunget til grusvei på hver eneste tur også, og de langsgående rillene på Corsa er dessverre gode til å samle opp småstein.

Sender en ørliten advarsel til Ottestad. Det er et ganske tydelig (les stort) tysk flagg på de dekkene. Ikke sikkert flyvemaskinen vil ta imot noe slikt, sikkert minst tilsvarende en menneske-kropp som kun aksepterer en ny nyre fra nær familie evt øvrige spesielt utvalgte donorer :-)

Hehe. Syntace framspring og pinne, Balkenkreuz-mønster på både jakke og lue, og nå flagg.

Du trenger bare en Shimano-kassett, så er aksemaktene dekket. Men nei, det går jo ikke Da får det bli noe fra Corsa Corsa Tokyo.

Valentino, blir litt bekymret når du skriver om punkteringsproblemene med Pro One. Er det 25mm du har? Du skriver at du er mye innom grus, er det der de punkterer?

Har hatt et svare strev med å få de opp slangeløst på nye felger, men nå tror jeg kanskje de sitter. Ikke veldig keen på å begynne på nytt...

25 mm, ja. Jeg skal ikke påstå at Pro One punkterer på grunn av grus, men jeg har erfart at de punkterer ofte, at guffa har mye å gjøre. Men dette skal Pro One ha: De er svært enkle å sette opp på Campa Shamal 2wf 15c. Tørr felg, vanlig gulvpumpe, popper helt på plass ved 6.5 bar og blir der når jeg tapper ut lufta for å fylle guffe gjennom ventilstammen.

Som en motvekt til Valentinos erfaringer kan jeg rapportere om at jeg har slitt et sett Pro One TL 25mm helt ned til hekletrådene uten en eneste punktering (i hvert fall ingen jeg har lagt merke til). Totalt hensynsløs kjøring, inkludert 5km bånn gass på grus hver tirsdag. Dette er med Orange seal endurance og 70-75 psi.

Jeg synes Pro One TL føles milevis bedre enn GP4K/Corsa graphene med latex, som å kjøre flyvende teppe.

Ja, det glemte jeg å skrive: Kjørefølelsen på Pro One er på høyde med et pariserdekk fra Veloflex.

Kan også være motvekt til Valentino's opplevelse. Hensynsløs kjøring i godt over ett år med 28mm Pro One på asfalt, grus og kjerreveier. Aldri punktert.

Satt ett nytt sett Pro One 25mm på landeveissykkelen nå, men de har ikke gått langt enda.

Samme erfaring som deg har en kompis som bruker Pro One 28 mm til hyppige og lange turer i Marka og på landevei. Undres også over de hyppige punkteringene som Valentino opplever. Skarp grus, slik tilfellet en tid var i Bærum?

Mine Pro One popper forøvrig pop som en drøm på Halo Carbadura, var bare en ventil som var kranglete. Må nok riktignok ha patron for å få de opp om jeg skulle miste all luft ute på veien.

Det gikk veldig fint å montere GP5000TL 25 mm på mine Campa Shamal 2wf 15c. De er muligens noe trangere enn Pro One, mest fordi leppa ved kanttråden tar mer plass og jeg derfor måtte arbeide mer for å få dekkant nr. 2 ned i felgbrønnen, men de vippet nå greit på plass med en dekkspak. Monterte tørt og pumpet den opp til 7 bar med min vanlige gulvpumpe så får vi se hvor brede de er i morgen tidlig.

Det flagget gjorde såpass lite av seg at jeg endte opp med å plassere "Continental" ved ventilstammen allikevel.

Er det noen som i løpet av de siste tre sidene har målt GP5000 TL og funnet om om de virkelig er 25-28-32mm brede?
(avhengig av felgbredde ca, men sånn ca? )

Helt ferske i går ettermiddag målte mine 25 mm GP5000TL 24,8 mm på 15c felg. Skal finne fram kaliperen igjen når jeg har tatt jomfuturen.

Bikester har 25mm GP5000 tubeless til 465kr idag. 100kr rabattkode om du melder inn i nyhetsbrevet, og fri frakt fra 1000 som i praksis betyr du må legge til noe annet småtteri du trenger for 170kr også
God nok deal til at jeg også må prøve et par og teste livet med road tubeless...