Diamant Razor RZ03

Dette må vel være en bra deal for 30.000? Noen som har kjennskap til ramme og kvaliteter på sykkel/ utstyr?

Diamant Razor RZ03

Er vel grei kvalitet her, er bare litt usikker på akslingene da det ser ut som bak er hurtigkobling, som er litt utdatert i disse dager (klarer ikke å se bedre så mulig jeg ser feil)

Har plukket opp dette:

- Mener bestemt at rammesettet har oppdaterte standarder, m.a.o. 12 mm gjennomgående akslinger foran og bak + flatmount bremsefester.

- Geometri så vidt jeg vet ikke tilgjengelig, men minner visuelt sterkt om Bottecchia Doppia Corsa. Skulle ikke forundre meg om det er felles støpeformer her. I så tilfelle skulle det tilsi en rimelig aggressiv racer.

- En ramme som er både lett og avansert, med god balanse mellom stivhet og vibrasjonsdemping, er som kjent kostbart å lage. Man kan dermed frykte at rammen ikke er utpreget stiv, noe som jeg også fikk høre om tidligere versjoner fra G-Sport. Kanskje ikke den ideelle for tyngre ryttere eller dem med mest trøkk i beina. Men dette er spekulasjon, la meg understreke det, og det er godt mulig at siste utgave av rammesettet er stivere.

- Komponentene er åpenbart gode. Eneste ankepunkt måtte være at felgene så vidt jeg vet er slangeløse, men likevel satt opp med Schwalbe One

Ser for øvrig at G-Sport på hjemmesiden har to versjoner av Razor med Di2, med til dels forskjellige komponenter og trolig rammesett av forskjellig årgang.

Synes i det hele tatt Diamant/Nakamura imponerer for tiden, både hva gjelder landevei, blandevei og terreng.


Diamant Razor versus Bottechia Doppia Corsa

Vi har Nakamura-versjonen av denne inne til en Aero-racer-test til et fremtidig Landevei. https://www.intersport.no/298045-nakamura-pursuit-r80-landeveissykkel#342=45420

Ser fin ut og har gjennomgående akslinger både foran og bak.
Smart spec med 28mm dekk, fin karbonpinne og behagelig Fabric-sete.
Veier 8.0 i str 56 .

Så bra!

Og Intersport oppgir faktisk geometri for Pursuit R80, helt ned til fremløp (rake)

Da kan vi faktisk sammenlikne Razor/Pursuit med Doppia Corsa.

Overrør, seterør, styrerør og kjedestag: Like mål.

Seterørsvinkel, styrerørsvinkel, rammehøyde (stack) og rammelengde (reach): Like mål, med unntak av 57.

Da er det rimelig klart bekreftet av snakker om samme rammesett rent geometrisk for Razor/Pursuit og Doppia Corsa. Jeg mistenker at målene for 57 kan være upresise for Pursuit sin del.

Ut fra bildene ser rørene også ut til å være formet på samme vis, men vekt og egenskaper i materialet kan selvsagt være forskjellig.

Det betyr ikke at det er snakk om en ulovlig kopi, men trolig gjenbruk av støpeform på lisens eller at både Bottecchia og Gresvig plukker rammer fra katalogen til samme produsent.

Sepeda: ser ut som en kopi ja.

Diamant og Nakamura er samme sykkel men går under ulikt navn hos kjedene?

Ja, i høy grad. Ofte identiske utover fargevalg. Profilene har variert noe gjennom årene. Både G-Sport, G-Max og Intersport er Gresvig.

Er nok et klassisk eksempel på at en ramme som selges wholesale og som grossister/produsenter/butikker kjøper inn og selger som eget husmerke ja. Omtrent som at du kan kjøpe deg en Toyota GT86 eller Subaru BRZ

Har en RZ02 selv (med Sram Rival).
Har ikke så mye sammenligningsgrunnlag, men den har funka veldig bra for meg. Syns ramme virker til å ha en god miks mellom stiv, responsiv og komfortabel. Sittestilling er som Sepeda antyder rimelig aggressiv.

Har 28mm conti gp4000 II som måler 32mm bredde. Nok klaring bak til disse. Gaffel er brei nok men gir litt lite klaring i høyden. Tror kanskje de har endret litt på gaffelen på de nyere versjonene som er levert med 28mm orginalt slik at de har mer klaring. (min kom med 25)

Det er ganske lite klaring i høyden på den sykkelen vi har på kontoret. Jeg vil si at det er 3-4 mm å gå på i høyden.

Ridley og Merlin har vel det samme.

Mener jeg så denne til ca 22 000 på høstsalg hos G-sport i fjor. Det er i så fall veldig billig og mye for pengene om denne viser seg å være så kurant som det virker som her.

Har forrige versjon av RZ-02. Den er en helt kurant sykkel for meg. Ganske aggressiv sittestilling og akkurat passe stiv til meg, men kjenner fleksen når jeg drar på skikkelig.
Minus er dårlige hjul (3 eiker røk første år og slarkete nav) og elendig setepinne (utrolig tungvindt å justere sete og det sliter seg løs med jevne mellomrom).
Jeg fikk den for 12000, og jeg er godt fornøyd, prisen tatt i betraktning.

Hadde samme trøbbel med setepinnen til jeg smurte den med et tynt lag med polerinspasta. Etter det null problem.

Ser ut til at ved å melde seg inn i klubb Intersport så får en 25% rabatt på ett kjøp innen 14dg.
Så ved å ha muligheten til det vil denne faktisk komme ned i 22.500,-

Hvilken størrelse vil dere tro er rett for meg? Intersport opplyser at både 51 og 54 er aktuell. Jeg er 178 høy.
Har en supersix fra 2012 i 54 pr i dag som jeg sitter bra på.
Er ikke kommet i butikker i mitt distrikt så kan ikke prøve.