Gode, gamle NSB

Over 280 mill? For at det kal hete "Vy". Av alle ting.
NSB har vel hatt noen små forsinkelser gjennom tidene. Pendlere vet nok noe om det.
Men småvanskene blir vel ikke løst ved å bare skifte til et nytt navn?
For disse pengen kunne man kjøpt noen togsett ("Flirt").

"Vy"? Hvorfor? En fordreining av "Vi"?
Eller en forkortelse av "Visionary"?
Nye vyer?
Assosierer til Vichy? (En by i Frankrike).

NSB, et helt ok og innarbeidet navn. Fundamentet i norsk jernbane.

Se på svenskene, de forholder seg til SJ (Statens Järnvägar). Helt greit, selvforklarende.

"Vy", blir vel på folkemunne til "Fy", tenker jeg, når avganger innstilles i morgenrushet.
Pga. signalfeil, nedfalt kjøreledning, frosset sporveksel, strømstans....

Det skal sikkert uttales som "why"

Fullstendig pateisk. Bortkastet.

Vy? Burde heller hett When.

Holder gang i økonomien da med dette stunt.
Konsulentfirmaer, reklamebyråer, uniformfabrikker etc etc får nye ordrer nå.

Maken til galskap.

vy - substantiv utsyn, utsikt, billedlig gjengivelse (tegning, maleri, fotografi) av utsyn eller utsikt, (fengslende) oversikt, oversyn.

Interessant nok da, all den tid store deler av jernbanenettet går mellom to rekker med trær som hindrer all utsikt.

Er kortere til verdensrommet enn til nærmeste togstasjon for meg. Kunne heller brukt 280 millioner på romskip i nord enn et navnebytte.

Dagens beste?

Blir jo spennende å se om det blir bedre og flere togavganger av dette da.

Ble Ernst og Young bedre av å hete EY?

Ble Statoil mer miljøvennlig av å hete Equinor?

Nå for tiden skal nesten alle firmaer, og enkelte kommuner, endre navn og lage sjelløse logoer. Dropper fine, historiske logoer til fordel for et kjedelig, såkalt moderne design.

Hørte Vy-sjefen forklare hvorfor NSB ikke fungerte lenger, og det hørtes helt greit ut i mine ører.

Så kan man diskutere lenge og vel om det nye navnet og kostnaden.

Måtte sjekke.
Verdensrommet er 100 km unna.
Tromsø (tilfeldig valgt tettsted i nord) er 480 km unna Fauske jernbanestasjon.

Nok en tidligere statskjempe som stykkes opp og nå kamufleres under et nytt navn - trist. Siste er selvvalgt.

Hverken navnbytte eller private aktører på sporet gjør hverdagen til pendlerne bedre.

Navn i det offentlige har gått på et totalhavari. Her på Sunnmøre får vi kommunen "Fjord" nå Norddal og Stordal kommune slås sammen. Det er krisedårlig og vitner om fåkunne når ingen i staten sier stopp. Ordføreren argumenterte med "bra treff på google" når Sunnmørsposten stilte kritiske spm. Og hva er greia med regionen Vestlandet? NSB fungerte kjempefint.

Navn kan plutselig Gud & hvermann mene noe om. Hva med å høre på språkrådet i viktige navnevalg.

https://www.dn.no/innlegg/sprak/sprakradet/nsb/ta-makta-fra-dei-spraklause/2-1-563563

Nå bor jo ikke jeg der, men synes Fjord Kommune var et rasende fint kommune navn :-P

NSB er jo supert, Norges Somle Baner passer som fot i hose.
Fjord som navn på kommune er jo hull i hodet. På vestlandet er det jo en fjord bak ethvert nes nesten.
Regionen Vestlandet, her passer et godt utaskjærs uttrykk, shoot me.

Hva med å slå alle fylker og regioner sammen, og bare kalle det Norge?
Å.

Det er jo forøvrig helt innafor med kommunen utenfor Bergen som heter "Fjell"...

Det er jo også "Vik kommune" i Sogn & Fjordane og "Nes kommune" i Akershus også!

De sier vel at "Vy" er valgt fordi set står for å sikte mot nye horisonter og ha vyer for fremtiden. Det jeg synes er rart, er at de ikke heller kunne valgt noe som i det minste ga et hint om at det dreier seg om persontransport og ikke hvilken som helst annen forretningsidè. De kunne jo hatt baller nok til å foreslå KOKTV (forenkling av kollektiv). Eller hva med noe så enkelt som "BFBFTFB" (bil for buss for tog for bil)

Svenskene er smartere enn oss, der har man beholdt SJ som merkevare og bare droppet Svenska Järnvegar

Nå sparer man jo mye på å fase inn et navn på bare to bokstaver.

Det er nok det som er meningen. Slik at vi ikke skal gråte når NSB taper den ene konkurransen etter den andre, og til slutt blir avviklet mens kineserne og britene tar ut milliardoverskudd fra norsk jernbane. For NSB har tjent penger til fellesskapet. Det er et av de selskapene vi ikke burde rive fra hverandre og selge ut av landet...

https://frifagbevegelse.no/nyheter/nsb-med-rekordresultat-6.158.343573.cac0b6ca92

NSB fikk et driftsresultat på 2,8 milliarder kroner i 2015, etter inntekter på over 15 milliarder. Alle forretningsområder går i pluss. Nå forbereder konsernet seg på utfordringene som følger av jernbanereformen.

NSB overlevde unionsoppløsning, de harde tredveåre, to verdenskriger, jappekrakket og finanskrisen, men to perioder med Solberg-regjering ble for tøft

+1
De kunne heller trukket opp gardina, fjernet røykteppet, og sagt det rett ut:"Vi legger opp til privatisering".
NSB skifter herved navn til NPB – > Norges Privatiserte Baner.
"Stat" forsvinner ut da det i fremtiden ikke blir statlig drift, men basert på anbud.

Har fordøyd "Vy" noen dager nå. Likte det ikke til å begynne med, men nå som det har sunket inn, så må jeg si jeg liker det.

Joda, helt enig. Navnet spiller jo ikke så stor rolle. But why?

Synes det er merkelig at folk henger seg opp i dette navnebytte og ikke det faktum at NSB faktisk flytter fokus bort fra jernbane til mindre miljøvennlige transportmidler.

Med denne endringen i NSBs tilbud er det for meg helt naturlig at NSB-navnet forsvinner – når de fremover satser på andre områder enn tog, som f.eks bil og buss.

Just presis. Når alle tenker "Vy - Why should I care?" så er veien til salg kort.

Hvorfor linker du til tall fra 2015 når det finnes tall fra 2018?

Forøvrig surrer artikkelen med millioner og milliarder når det gjelder passasjerer.