Har din neste landeveissykkel skivebremser?

Hva mener du egentlig med det? Jeg synes den modellen ser bra ut.

Jeg synes også det er litt rart at Scott Addict Disc ikke nevnes oftere når man diskuterer endurance-modeller med skiver. Nå er jeg litt inhabil, for jeg har hatt en CR1 siden 2010. Jeg er så fornøyd med den at jeg fint kunne gått for Addict 10 når suget etter 11-delt, skivebremser og større dekk-klaring melder seg for alvor. Forgjengeren Scott Solace fikk vel også gode skussmål.

Jeg bare synes Addict, Cr1 og Foil er, og har vært veldig upene sykler. Er litt terreng-merke i mitt hode.

Roubaix har blitt vunnet på en Foil. Nuff said.

Men det var med felgbremser. Finner det rimelig å tro at P-R blir felgbremsenes siste bastion, akkurat som det var aluminiumsfelgenes.

Dette har jeg ingen tro på. Med skiver kan man jo ha større dekk - 30-32 mm f.eks uten problemer med klaring.

Enn så lenge så er de 5 sekundene ekstra hjelperytteren bruker på hjulskift viktigere å unngå. 5 sekunder kan fort være det som betyr noe når det gjelder å ta igjen gruppa foran...

Blind høne...

Her har dere begge åpenbart rett

Det fremstår umiddelbart som et paradoks at flere av favorittene bevisst valgte bort skiver nettopp for Paris-Roubaix i fjor, bl.a. vinneren.

Forklaringen ligger i hjulbytte, som aug11x skriver. Og i et kaotisk ritt som P-R kan det bli snakk om tidsforskjell på betydelig mer enn 5 sekunder, om de riktige hjulene ikke er i nærheten. Det var bl.a. Sagan tydelig på. Specialized bygget attpåtil en spesialutgave av Roubaix med felgbremser for formålet, noe som neppe var optimal reklame for modellene som merket faktisk tilbyr. Roubaix er som kjent disc only.

Dette er så vidt jeg kan forstå et praktisk spørsmål om hvilke hjul som er enklest og raskest tilgjengelig i et ritt som P-R. Det blir spennende å se om den reelle tilgangen på hjul med skiver etter en etablert standard allerede i år er like stor eller større enn tilgangen på klassiske landeveishjul. I motsatt fall vil vi trolig fortsatt se mange med felgbremser i P-R.


Cycling News: Peter Sagan's Paris-Roubaix winning S-Works Roubaix

Har enkelte av sykkelmerkene så mye makt over enkelte lag og ryttere at de kan "heve seg over" diskusjonen om hva som er praktisk, best osv i kraft av sponsorpenger inn i laget ? For eksempel Trek Segafredo, Mitchelton Scott eller EF Cannondale ????

Ja, men ingen sponsorer like dårlige resultater. Spesielt hvis resultatene blir dårlige pga offentlig utstyrskløning.

Ref. 3T Strada?

Takk, ja selvsagt litt akademisk spørsmål kanskje.

Jeg leste at Kristoff trodde kuttskadene han fikk nå denne uken skyldes at han falt på andres bremseskiver..

Bør jo være mulig å runde av de kantene på skivene, skadene så ganske stygge ut. Flaks at de ikke traff hovedpulsåra.

Er dei ikkje runda av da?

De ER rundet av.

Lå det ikke bilder av kuttene hans et eller annet sted? Har ikke greid å finne det.

Her er uansett sitatet hans: Asked by Eurosport whether it could have been caused by a disc brake, Kristoff said that was his inclination, but that he couldn't say for sure, only that it must have been caused by something sharp on one of the bikes.

Ok ja. Dette sa han til Procycling.no da:

"Jeg satt nok litt for langt framme, for jeg hadde egentlig tenkt å sitte helt bakerst for å slappe av. Jeg klarte ikke å bremse ned for de som velta, så jeg datt midt i mølja. Jeg kutta meg opp på underarmen, sannsynligvis på noen andres skivebremser, forteller Kristoff til procycling.no."

Jeg så forresten bildet jeg og. Flere kutt, og jeg tenkte først at det var et kutt fra et drev. Men de hadde vel kjedene på storeskiva når veltet gikk så litt usannsynlig kanskje.

Finnes mye å kutte seg på. Her om dagen klarte jeg å kutte meg dypt på ei pappeske. Skal ikke så mye til hvis man treffer litt feil. Ikke at skiver gjør det bedre, men usikker på hvor mye verre det i realiteten blir.

Ankom i kveld Malaga for en egohelg på sykkel. Endelig fremme etter en lang reise skulle jeg kjapt skru sammen sykkelen før en bedre middag i mitt eget selskap. Her viser deg seg helt umulig å få bakhjulet inn i rammen på Roadmachinen jeg hadde i kofferten. Jeg anser meg som en habil sykkelmekaniker og dette var virkelig et slag i trynet når jeg ventet det minst.

Avla flere eder på min mors grav på at dette var siste gang jeg kjøpte et av disse nye skiveutrustede markedsføringstriksene som kun har til formål å loppe oss lettlurte småfete halvgamle syklistwannabees for hardt opparbeidet cash. Hva i pokker har noen gang vært galt med gode gamle felgbremser?

I det jeg holdt på å selge sjela til han Gammel-Erik i desperat håp om å få hjulet på plass før restaurantene stengte, oppdaget jeg at jeg hadde byttet om bremseskivene og at det var nokså lett forståelige grunner til at et hjul med 160mm skive ikke vil inn i en kaliper montert for 140...

Nå er jeg tilbake i leiligheten og har fått meg både mat og vin. Sykkelen står i hjørnet med sine blanke bremseskiver og blunker til meg på en slags styggpen måte, som en nyutsprungen litt overvektig tenårringspike med tannregulering.

Jeg lar meg ikke lure så lett.

Vi får se hva som skjer med forholdet mellom oss i bakkene i morgen.

Kristoff har vel gjennom tidligere sitater vist at han ikke kan mye om sykkel, sånn rent maskinelt?

Men nå har han kanskje lært? Om han skaffer seg sykkel med skivebremser, så ville han kanskje klart å stoppe før han kjørte inn i andre..

Kristoff sier i dag til TV2 at han trodde det var en krank han skar seg på....

Det er mer sannsynlig. Krankhjultenner er fryktelig skarpe, og en proffsykkel har gjerne 92 av dem.

Du har tydeligvis aldri vært i et stort felt ved velt i høy fart.
- Er en rett bak der det skjer ligger en på bakken før en har tenkt på å trykke på bremsehåndtaket.

Det kan vel ikke være så vanskelig å skille mellom kutt fra en tagget krank og en glatt bremseskive?

Om ikke "gråstein" hadde et lite glimt i øyet når han skrev dette så vet ikke jeg;-)
Men sånn kan det gå når en glemmer smilefjes:-)

Skal aldri glemme det igjen.

Fran Ventoso klarte det ikke.

Owain Doull klarte ikke en gang å skille mellom en rusten fot på et fransk gjerde og en bremseskive, selv om videoen tydelig viser at han aldri er i nærheten av noen bremseskive. Virker som noen projiserer frykten sin mot skivebremser.
https://road.cc/content/news/218010-vide...knife-abu-dhabi

På bildene som jeg så av Kristoff er det jo tydelig at han kuttet seg på en krank og ikke skivebremser. Med mindre han traff tre helt like skiver samtidig.

Vi har vel allerede for lenge siden stadfestet at vokabular og teknisk sykkelforståelse hos Kristoff er på nivå med eller under det til Johan Kaggestad

Nye teknologier som utfordrer konvensjoner og etablerte idealer i homogene miljøer skaper alltid skepsis, motstand og frykt.

I ain't gonna work on Maggie's farm no more

(Om den yngre garde ikke vet hva dette dreier seg om, se kommentarene )

Ha en fredfylt natt, folkens!