Stilpolitiet mk. II

Kan av egensyn bekrefte at det fungerer aldeles utmerket ved Sørkedalen kirke, så lenge du har barberte, gylne legger, lett glinsende av sololje, og blendende vakker modellkjæreste som har lik sykkel, klær og legger. Helt alvorlig.

Men ok, det var andre rammer.

Jeg hadde, om anledningen kanskje var en noe annen, innledet en samtale om sykkelen, slik jeg gjorde med en velholdt kvinne på en velholdt eldre rødlakkert Look med DA og slike røde Mavic Helium på Col du Pré i fjor. Hun hadde alvorlige planer om å bytte den ut med en splunkmoderne Bottecchia. Gammel kjærlighet delaminerer formoder jeg.

Disclaimer: Jeg er ikke Stilpolitiet.

Jeg er redd det å bytte ut fruen er akkurat en ørliten anelse lenger enn jeg vil strekke meg for å sykle Colnago i gull. Antar stilpolitiet i ren misunnelse ville rakket ned på en glorete 50 åring med altfor ung gold-digger-kjæreste også :-) Men takk Sepeda for gode argumenter i favør av nye innkjøp :-)

C35 Oro, 1989....

Ok, hva sier stilpolitiet om såkalte replica-farger på amatørers racersykler? Yay or nay?

Jeg er "i markedet" for ny sykkel og vurderer sterkt denne:

https://www.canyon.com/en-gb/road/ultimate/2019/ultimate-cf-sl-8-0.html

Tre fargevalg:

Stealth ("klassisk" mattsvart Canyon med noe grå greier)
Movistar Replica
Katusha Red

Er litt svak for Movistar Replica, men å sykle rundt med samme farger som Quintana i Oslo og omegn, hmm... vet ikke helt. Er det lov? Hva sier de høye (og tynne) herrer i stilpolitiet, tro?

Jeg synes både den blå og røde er knallfine. Kjøp et nytt hjulsett med bittelitt mer profil (40-ish mm) og 200g lettere og du har en nydelig sykkel på 6.7kg!

Planen er egentlig å leve fint med 6,9 kg :-)

Men, takk for kommentar om farger Pharynx, du mener altså at dette er lov!

Er ingen sponsorlogoer på de to i replicafarge. For meg stopper det ved logoer. Ergo fritt valg.
(Men kjøp deg heller en Celeste Bianchi.)

Tillegg: Et par PR1400 Dicut i stedet for de litt dølle standardhjulene hadde sikkert vært deilig på.

Jeg har verken noe i mot farger eller logoer, om en gjerne vil ha det.

For min egen del er det så enkelt at jeg ikke vil sykle rundt og reklamere for Lidl eller belgiske gulv.

Takk for gode tilbakemeldinger! Logo vil jeg ikke ha, men det er klart, det er Movistars design for i år etter det jeg kan forstå.

Valentino: jeg har et sett relativt pent brukte Mavic Ksyrium elite et eller annet som jeg tenkte å bruke en sesong eller tre til. (Har siklet på de du viser til, så når det skal byttes!)

Jeg hadde brydd meg katta om kommentarer dersom jeg hadde hatt den Ridley Helium sykkelen fra Protour'en i 2015 m bora og campa i rødt og hvitt med en bitteliten Lotto Soudal logo på kjedestaget... Denne artikkelen synes jeg viser skillet mellom klassiske rammer og begynnende aero-flyve-maskiner på en enkel og visuell måte.... og det før disc-diskusjonene i det hele tatt hadde startet. Hvilke sykler ville stilpolitiet foretrukket ?

https://cyclingtips.com/2015/01/2015-bike-of-the-pro-peloton/

Syklene er helt innafor pga. at det ikke står Movistar eller Katusha på de, da blir det raskt litt harry i MITT hode. Movistar-blåfargene virker helt rå på bilder og er sikkert enda mer rå i levende live.

Ridleyen til Lotto Soudal ser bare helt, helt riktig ut med klassisk lakkering(altså Helium-varianten).

Bianchien til Lotto NL-Jumbo er også et blinkskudd, men det er klart, det hjelper både med Bianchi og Celeste i utgangspunktet.

Utover det er det lite pent, mye skrikende farger og tøys og noen sykler(jada, jeg ser på deg, Pinarello fra Team Sky)som bare ser helt krise ut!

Jeg synes den røde var penest (uten å mene noe om hvorvidt replica er innafor eller ikke)

Jeg har en Lotto Ridley fra 2012. Den er ikke like fin som den retrolakkerte eller designet de har på Helium nå men jeg synes den står seg ganske bra på grunn av de diskré Lotto logoene. Uten de hadde den bare vært en svart plastikksykkel med noen striper på fra en tid hvor de fleste sykler var ganske like.

Jeg liker i grunn begge med farger. Har hatt svarte sykler til nå, kanskje på tide å slå ut håret...

(skal du ikke ha med skivebremser?)

Nei, felg.

Jeg synes Movistar ser raffe ut i blå men gjetter på at den blåfargen er like kul som blå servant på badet om noen få år. Den røde ville jeg valgt :-)

Til info er vekta på 6,9kg ganske sikkert feil.
CL SL 8.0 DI2 som burde være marginalt lettere er oppgitt til 7,2kg, mens CL SLX 8.0 DI2 er oppgitt til 7,0kg.

Di2 er ikke lettere enn mek. Ultegra, det er jeg gaasnske sikker på.

Di2 er ca 50g lettere, dette gjelder R80**, R90** og R91**, både med og uten disc.

Ultegra 6800 derimot var ca 70g lettere en 6870(Di2).

Kilde:
https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?t=147665
(I de to øverste tabellene mangler vekt av girwire/strømpe)

Ah ok! Har ikke fulgt med siden 6800-serien

Mistenker at jeg ligger litt dårlig an med R8070 (Di2 / hydr), får prøve å spare noen kg rundt magen istedet, sannsynligvis billigere.

Pass på at du tar bilder av magen til bygge/work in progress-tråden din :-) gleder meg !!!

Huffa,
Dette er Ritchie Portes nye for 2019.

Det er lov å synes denne er litt uheldig uten å sette i gang hylling av Bianchi på autopilot

LarsB

Det var en.. rar design på den rammen

Det er jo bare en bitteliten Madone? Men sånn generelt er jo ikke aerorammer pene uansett.
Forøvrig synes jeg designet på eTap AXS er tøft og distinkt.

+1