Sykling forbudt Hvervenbukta

Ser at det er blitt forbud mot sykling ved hvervenbukta. Stier er borte og forbudsskilt er satt opp. Kunne man egentlig regnet med noe annet når man hugger trær og bygger hopp uten å spørre?

Det kan være aktuelt å spørre om dette er et lovlig forbud. Hvem har bestemt at det skal være forbudt? Allemansretten kan man ikke bare dytte til side fordi man synes det er fint.
Men hugging av trær og bygging av hopp er selvfølgelig også forbudt uten de riktige tillatelsene.

Er veldig leit om det området forsvinner eller blir vanskeligere tilgjengelig/mer konfliktfylt.

Jeg har brukt området til å få barmarksfølelse når snøen er for råtten til å bære en fatbike og våren er i anmarsj ...

Men jeg har aldri bygd hopp eller lignende der. I våres var området litt tilrettelagt med en bro og noen små elementer, men det var ikke snakk om hugging av trær eller hopp.

I år var det bart der sent i Mars, fortsatt en god stund til snøen forsvant i Østmarka og hvertfall Nordmarka.
Har ikke vært der siden sikkert April, men er jo laget endel doseringer og hvertfall et hopp mot stranden. Politiet ble tilkalt og stibyggerene ble vel jaget der ifra for to år siden.
To-tre av sykkelstiene går vel over en vernet steingarde..

Er også et par naturlige hopp, samt en stor dropp fra steinmuren nede ved stranden, mot parkeringsplassen.
Terrengsykkel laget vel en film der med Aslak og Brage? Manual episoden.

Synd om det blir ulovlig, sykkel stiene kan vel knapt sees fra gangstiene?

Reagerte på at de skiltene ble satt opp. Jeg syklet ikke der i våres, men kom over de i sommer. Det er særlig en sti som det har vært en del påbygg de siste 5 årene. Så lenge jeg har bodd i området, så har jeg truffet på 2 personer der. Og de gikk sammen.

Der den naturlige droppen er så er det ingenting som er i veien eller risiko for treffe på noe, og det er såvidt en sti.

Blir lite osäker på vad ”Hvervenbukta” syftar till i det här sammanhanget? Är det Ljanskollen ni menar? Såg en skylt där men i min enfald trodde jag (delvis p.g.a. formuleringen) att det handlade om att man inte fick cykla ”freeride” utanför etablerade stigar och därmed sladda upp nya (något mååånga har gjort där). Det är alltså totalförbud mot cykling på hela Ljanskollen? Det måste jag säga jag har ignorerat många gånger i så fall. Ganska destruktivt för mig som lokal småbarnspappa med lite cykeltid om man inte längre kan cykla där.

Sykkelforbudet på Ljanskollen ble opphevet for en måned siden

https://www.terrengsykkel.no/nyheter/tar-ned-sykkelforbudskiltene

Er vel greiere å si at det aldri var der

Vad bra! Men är det verkligen nödvändigt att ”plöja” upp nya spår där när det redan är tätt i tätt med stigar i alla fasoner?

Nei, og det er heller ikke lov. Det er kidsa som tror at bygging vi ser på filmer fra UK og Canada er bare tut og kjør og helt ok å gjøre rett inne i skogen uten å spørre om lov.

Dette er jeg redd for at kan bli et problem, faktisk. Vi hadde i fjor et tilfelle her i Sarpsborg, hvor noen hadde tatt seg til rette. Bygget en veldig fin hoppelinje med diverse gaps etc. I luftlinje er dette en knapp kilometer fra et område hvor vi bedriver organisert stibygging med velsignelse fra grunneier og andre markabrukere. Det skal sies at det var gjort på et sted som absolutt ikke burde sjenere noen (kant mellom skog og hogstfelt hvor ingen ferdes), men allikevel endte dette med at grunneier for den plassen kontaktet klubben og var mindre fornøyd. Vi fikk ryddet opp i situasjonen uten å brenne noen broer, og jeg informerte byggerne (som ikke var lokale..) om prosjektet like ved. Sa at de gjerne måtte bli med og bygge der i stedet, uten at de noen gang har tatt kontakt igjen, dessverre. For de var flinke.

Pedagogisk sett, så tror jeg den beste løsningen (i vår situasjon, og kanskje andre situasjoner) er å komme i dialog med de som bygger, face to face, der og når det skjer. Ta en hyggelig prat, og utnytte entusiasmen de har til noe konstruktivt. For å få til det tror jeg både NOTS og andre lokale krefter/klubber må være mer synlige, uten at jeg helt vet hvordan man kan få til det.

Enig i «hyggelig prat»-approachen. Måste nog också erkänna att jag förstår att det kan verka kontraintuitivt att man som entusiastisk ungdom inte kan ta sig till rätta i skogen, speciellt när många andra redan gjort detta (ridhinder, hästspår, trädkojor, eldstäder, skräp och sopor osv. osv.). Här är det ju också ganska stor skillnad mellan ett naturskönt men urbant urskogsområde typ Ljanskollen och någon skräpig/stökig ”kant mellom skog og hogstfelt hvor ingen ferdes”. För övrigt har jag sett flera mycket gott vuxna cyklister sladda sig genom stiglös mark på Ljanskollen så det är nog knappast bara ett ungdomsproblem.

Ruslet rundt hvervenbukta nå og registrerte at det hang flere forbudsskilt mot sykling utenfor opparbeidet vei der nå. Forbudsskiltene er ikke datert, så jeg vet ikke om disse er gamle eller nye. Er det noen som vet noe mer om dette?

Ser at Jeggs sitt spm ikke er besvart fra 2019. Lurer selv på om noen sitter på oppdatert informasjon om forbud på Ljanskollen. Syklet der i januar i år (2021) og var ikke klar over noe forbud. Ble bra direkte informert av turgåere om at det ikke var lov å sykle noe sted på Ljanskollen. Med steinhardt underlag er det ingen merkverdig slitasje i området og det er supre sykkelforhold, så leit om det ikke er OK å sykle der. Noen som vet hvorfor skilt stadig henger oppe, når de tidligere er blitt erklært ugyldige?