Er Tesla det åpenbare valget for meg?

Ikke alt er perfekt med dieselbilen min. Men mye er veldig bra. Den følelsen du får ved å sette deg inn i en bil med utprøvd og solid teknologi som fungerer på vei til hytta veier opp mot ulempene mange ganger. Cruise av gårde med full tank mens el-bil eierne med rekkeviddeangst forbitrert sitter i bilene i ladekø og tyter i seg pølse og chips i kjedsomhet mens fossilbilene suser forbi. Ikke behøve å taste inne dagens mål på den store skjermen for du vet jo at du kommer frem uansett, du trenger ikke bekymre deg om estimert forbruk og innlagt ladestopp som beregnes og påtvinges deg av bilen. Det er du som bestemmer, ikke el-bilen! Bilens anlegg pumper ut nydelig musikk og du slipper dyre og proprietære løsninger som skal binde deg til én leverandør. Følelsen av å være miljøvennlig nok, for du vet jo at det er høyst tvilsomt hvor miljøvennlig en stor Tesla X er, samtidig som du har fornuftige fartsressurser når det trengs og du kan følge trafikken og kjøre over 100 kmt uten at forbruket skyter til værs! Glise bredt mens du står i kø - du vet at du tar din del av byrden og ikke hindrer kollektivtrafikk. Egoene som bare tenker på seg selv kan ta seg en bolle på sitt påtvungede ladestopp! På veien kan du glise enda bredere av alle bommene og tenke at, ja snart skal el-bil snylterne også få betale! For ikke å snakke om alle small talk rundt ladestasjonene som du går glipp av på veien - det er mange problemer som må løses

Luditt

... mens kupéen fylles av parafinlukta du har på henda og du vet at det akkurat forsvant en 1000-lapp fra bankkontoen din. Også den trege gassresponsen da - og traction-control som føles som den er fra 2005, hvilket den vel også er.

Jeg har prøvd begge deler. Jeg vil ikke tilbake. Vi hører fra deg når DU har prøvd begge deler.

Du starter opp en dieselmotor for å kjøre 200m til barnehagen?

Eller enda bedre - sitte på telefonen og finne på Google Maps Satellite View hvor en skal parkere på morgendagens topptur og så bare dele lokasjon til Tesla-appen slik at bilen er klar for å ta deg dit når du setter deg inn om morgenen.

Denne tråden viser jo med all tydelighet at det er folk som har dratt ned gardina på begge sider av bordet.

Men de med fossilbiler er selvfølgelig.....fossiler....og kjører dessuten med hatt og frakk.

Dratt ned gardina - som i betydning har glemt hvordan det var å kjøre fossilbil?

Husk at de eneste som er kompetente til å uttale seg om forskjellen er de som har prøvd begge deler.

Har selvsagt prøvd Tesla. Grei nok bil, men faller gjennom på utseende, praktiske utfordringer rundt rekkevidde, vinger og mangelen på takboks og tilhengerfeste kombo. Var vi færre ville jeg vurdert Audien.

OK - men de fleste av disse punktene adresserer du ikke Hva er utfordringene med rekkevidde?

Bor i Nord-Norge. Se på kart over ladestasjoner i området samt i Nord-Sverige og Finland. Det er krøkkete hvis man skal på langtur. Og treg lading over alt bortsett fra Tesla sine.

Med tanke på at det er annonsert CCS lading på nye biler og eldre biler vil bli bakoverkompatible med adapter så vil man antageligvis ha like hurtig lading på Tesla som andre biler på vanlige ladestasjoner.

Beklager å drepe illusjonene dine altså, men Tesla er ikke morgendagens bil.
Fossilbilen er gårsdagens, Tesla er dagens, mens morgendagens er en autonom elektrisk sak som du ikke eier selv, men abonnerer på bruk av.

Tipper Tesla lager morgendagens bil også, etter hva jeg har forstått så lagde de dagens bil i 2013.

Men, nå som bilen min for de neste årene er "underveis" og jeg har et VIN, kan jeg da spore den og følge den på ferden eller er det ikke lenger mulig?
Har prøvd på UECC men får ikke treff.

Semi-autonome elektriske transportmidler har vi hatt i mange år (tog, t-bane, rulletrapp..). Skjønner ikke poenget med å ha togvogner rundt i gatene. La oss hoppe over det trinnet.

Jepp. Leverer/henter som de fleste på vei til/fra jobb..
Overdrev en del og ser jeg, blir fort 400 m å kjøre

Det var mest ment som spøk om tidvis kategoriske utsagn fra begge sider om egnet fremkomstmiddels fortreffelighet, men jeg er selvfølgelig helt enig i dette. Jeg har vel sagt det før i tråden - jeg skal aldri tilbake til fossilbil.

Stilte et spørsmål for noen uker siden som jeg tror ingen gadd svare på.
Tar Tesla / Tesla-forhandlere innbytte?

Jepp, jeg fylte ut et skjema og sendte inn noen bilder, en time senere fikk jeg innbyttepris. Brukte dette da jeg bestilte ny bil nettopp. Beholder den gamle til den nye er klar, så er det bare å komme inn og bytte "nøkler".

Andre merker enn Tesla også?

Vurderer det samme. Hvordan ligger Tesla på innbyttepris i forhold til andre forhandlere/Finn? Er jo digg å slippe privatsalg

På Tesla går de for å variere en god del avhengig av utstyrspakker og felgkombinasjoner mm som følger bilen.

På alt annet bruker de bare profesjonelle oppkjøpere/forhandlere så der er det ikke mulig å komme i havn på noen kristelig måte.

DA skjønner jeg. Det var jo egentlig ganske opplagt. Jeg har aldri i mitt 25 år lange yrkesliv har måttet kjøre til jobb, så jeg er ikke helt inne i tankegangen til dem som faktisk må.

Såå, jeg skal være med en kompis og prøvekjøre en M3 i morgen.

I tilfelle jeg blir hekta og vil bestille noe sjøl, selv om jeg fortsatt ikke er helt overbevist om at jeg har råd, bør man gå for en box fresh M3, eller kjøpe en brukt S som er 2-3 år gammel?

Hmmm... Jeje. Det ante meg at noe sånt ville komme men jeg roer meg fint ned med at det ikke endrer noe for meg.

https://www.tek.no/artikler/billigste-model-s-og-x-kommer-tilbake-med-bedre-rekkevidde/456740

Bor heldigvis på landet og er knapt en arbeidsplass i gangavstand her, ble ferdig med å bo i byen for ca 15 år siden..
Kjører til Heimdal eller Orkanger sånn ca annenhver dag.
Men har faktisk kjørt hjem først og henta han med spark noen dager nå, sparte miljøet for noen starter med dieseldyret der gitt..

Hehe.. Nekter å gå over til skiver på racer ennå og vettu..
Kom jo en elbil jeg har lyst på nå, men hater jo egentlig Møller og vettu så sitter for langt inn og kaste altfor mye penger etter de..
Har igjen 2 år med motor og drivverkforsikring på en A6 allroad nå. Tør ikke kjøre den en dag uten den forsikringa, så er blitt grønn innen den tid.
Kjører en del e-golf på jobb. Kommer frem, men gir meg ingenting utover litt spenning om jeg kommer meg hjem igjen uten å fryse og kjøre med parklys..
Så framskritt kan jo alltids diskuteres.. Det avhenger nok av bruken. Så tar som regel en gammel hi-lux i stedet..

Er interessert i korleis det funka å berre ha den eine skjermen i midten mtp å måtte flytte blikket for å sjå hastigheita..Har oppfatta at det er litt ymse meiningar. Alt er sjølvsagt ei vanesak men...

Ja, jeg var også veldig skeptisk til skjermen da jeg først leste om den, men etter å ha sett litt videoer og tester, må jeg innrømme det miniminiminimalistiske interiøret har blitt litt mer snasent i mine øyne.

Dette testpanelet ville gjerne hatt HUD eller mer tradisjonelt plassert speedometer.

https://www.dinside.no/motor/test-tesla-model-3-kommer-sent---men-godt/70714066

Jeg hadde fra 2003-2013 en Nissan X-Trail med instrument-clusteret i midten. Det tok kun noen få dager å vennet seg til.