Har din neste landeveissykkel skivebremser?

Skivebremser, ja eller nei? Et valg tillatt
	Så klart, det er tross alt 2019
	Aldri i livet. Skivebremser er fandens verk.
	Neste sykkel? Landeveissykler er jo akkurat like nå, som da jeg kjøpte min i 1999
Stemmer aksepteres fra: 18/01/2019 08:12 Du må avgi stemme for å se resultatet.

2019. Jeg har akkurat rigget en felgbremssykkel. Spør meg i 2028...

Spørsmålsstillingen viser dessverre med all tydelighet at redaktøren er i lomma på industrien og er lurt (eller la oss være ærlige: åpenbart betalt) for å pushe på oss et produkt som er helt unødvendig, er fullt av barnesykdommer og har vidt forskjellige standarder. Her eksperimenterer industrien på oss syklister og lar oss betale regningen.

Det er akkurat det samme med teleselskapene. Telenor pusher og pusher for at jeg skal gå over til mobil når min fastlinje har fungert helt prikkfritt i alle år. Det burde være åpenbart for alle at mobiltelefonen ennå ikke er moden for å slippes løs på oss. Det er vidt forskjellige standarder bl.a. hva gjelder størrelser, operativsystemer og nett (hva faen er 5G og hva skal vi med det?). Jeg har også lest at det tar opptil flere sekunder mer å oppnå kontakt på en mobil enn på fastlinje. Hvem har tid til det? Mobilen tynger meg dessuten ned med nærmere 200 helt unødvendige gram som gjør det tungt å gå opp trappa på jobben.

Dette er forkastelig.

Ligger to år foran, så spør i 2026..

Denne fasttelefoni-analogien føler jeg er brukt opp i dette forumet. Men sarkasmen her er 10/10

Er det sant? Har fulgt forumet nøye de siste årene og ikke lagt merke til det. Trodde jeg var original og skarpsindig

Men takk for 10/10! Vær forsiktig med å oppmuntre meg, da legger jeg bare ut flere sykler på "Vis oss din racer" med dekklaring på over 28 mm

For øvrig mener jeg som før at begge systemer har sine fordeler og ulemper, at det er godt vi har valgfriheten og fint at begge systemer endelig er tillatt i aktive og UCI-ritt

Blir nok felgbremser på meg igjen. Har syklet sti i over 15 år, så er ikke det at jeg har noe i mot skiver, men er jo deilig med den ekstreme enkeltheten felgbremser har.
Det at jeg i tillegg;
-ikke har bredere dekk enn 28mm (har egen grusracer. Med skiver!)
-ikke sykler lange alpenedkjøringer
gjør at jeg ikke trenger skiver.
Har dog ikke noe imot skiver, og hadde jeg skulle hatt en kombinert racer og eventyrsykkel hadde jeg nok kjøpt med skiver. Hadde jeg vært tilhenger av karbonhjul hadde jeg også kjøpt skiver.

Man trenger da vitterligen ikke skiver til utforbakkene i Alpene!

Det er jo sant det. Jeg hadde heller ingen problemer ned fra Juvasshytta i 3 grader og øsregn. Så da trekker jeg tilbake det argumentet ;-)

Ved vått/dårlig vær og karbonfelger i lange utforkjøringer savner jeg skivebremser. Min neste landeveissykkel vil ha skivebremser.

Min anbefaling til Alpefarere som har felgbremser er hjul med standard alufelger og gjerne slangeløst. Førstnevnte bremser forutsigbart og sistnevnte tåler 50 grader mer varme før ting smeller.

Har allerede sykler med og uten skiver på landeveien. Håper min neste blir et klenodie i stål, gjerne med klosser.

Vanskelig å krysse av for aldri i verden

Jeg støtter det rådet Valentino. Utforkjøringene i alpene/dolomittene/pyreneene er langt unna hva vi opplever her hjemme og jeg har kjent hvor varm en felg kan bli.

Neste pendlersykkel så helt klart ja til hydrauliske skivebremser og bukkestyre.

Som neste rene landeveissykkel så er det tvilsomt om jeg bytter bort felgbremsene, synes det estetisk ser langt finere ut, vedlikeholdsmessig er det enklere og med 2 gode racere så har jeg alltid en med aluminiumsfelger hvis det er nedbør.

Har en Genesis Day One med skiver ved siden av felgbremssyklene.

Har ikke hatt en vaier av noe slag på syklene mine på lang tid, og ser ikke for meg å gå tilbake. Forstår ikke helt hva motivasjonen for det skulle være.
Estetisk så er en sykkel uten skivebremser gammel mote i mine øyne:-)

Ironisk! Det er jo når du får problemer på tur uten vaier at du mest sannsynlig blir nødt til å _gå tilbake_

Kunne trengt noen flere alternativer.
Med sykkel fra 2010 og null planer om nyinvesteringer var alternativ 3 ikke dekkende men det nærmeste jeg kom, men da blir jeg samtidig tillagt et standpunkt jeg ikke har

Enig med overstående, men sykkelen er litt nyere. Det blir fort en del år til min kjære caad skal byttes, så når den tid kommer regner jeg strengt tatt ikke med at jeg har noe valg. Men inn til videre lever jeg veldig godt med felgbremser.

Joda, eplekjekkheten skal vel slå tilbake...
Som når jeg nettopp hadde skrytt av slangeløse dekk ;for så å punktere og oppdage at guffen var størknet og ikke ville tette...

Jeg tenker, aldri i livet at jeg skal inn i bremsevæskeluftehelvete på Racern. Totalt unødvendig

Greit at det er litt jobb, men man slipper i det minste å justere eller bytte wire, noe jeg synes er noe herk.

Skivebremser, jepp! Slangeløst, ikke faen!

Totalt uenig, har aldri hatt behov for å justere en bremsewire ut over med strammeskruen, som jeg gjør på 5 sekunder mens jeg sykler, uten å se på den.
Wire har jeg byttet annenhver sesong, uten at det strengt talt har vært behov for det, tar vel 10-20 min.

Lufting av bremser og korreksjon av subbende skivebremser derimot er noe jeg alltid gruer meg til, vanskelig å få perfekt, tidkrevende og søl som kan være skadelig for huden avhengig av type olje den aktuelle gruppen krever.

Har akkurat bestilt sykkel med skivebremser, men er i tenkeboks for å avbestille den.
Syns ikke jeg orker det styr med innstilling av bremseklosser og subbing. Felg bremser er så geniale lette å vedlikeholde.

Trenger jeg den ekstra bremseevne? Nei. Sykler aldri i regnet.

Ut fra flere kommentarer synes det å herske en misforståelse om at landeveissyklister må mekke på sykkelen sin selv.

Slik er det ikke.

En landeveissyklist kan trygt nippe til sin espresso mens kompetente fagfolk kjæler med og perfeksjonerer vidunderet.

How to be a Road Biker, Step 19: Other people can fix your bike for you.

Min blandeveissykkel med hydraulisk ultegra 6800 var litt stress å fylle bremsevæske på siden det var første gangen jeg gjorde det (og jeg bygget selv), men siden da så har den trillet flere tusen km i alt slags vær og på alt slags føre med flere forskjellige hjulsett og jeg har nesten aldri hatt behov for å justere noe som helst.

...og der forsvant mine illusjoner om at jeg var en landeveissyklist...,
Ingen mekaniker får røre mine sykler

For at jeg skal bytte til skivebremser må skivebremssykler faktisk bli raskere enn felgbremssykler. De er ikke der ennå, og jeg er litt tvilende til om det noen gang vil skje. Altså er det ingen grunn til å bytte til et system med flere ulemper enn fordeler. Men for all del, jeg er bare glad mange konkurrenter tømmer kontoen for å gi seg selv et konkurransemessig handicap. #suckers.

Sikker på at du skjønte det, men for ordens skyld, så andre ikke henger seg opp i det: Om du leser det jeg skrev, var det at landeveissyklister ikke må mekke selv men kan la andre gjøre det. Ikke motsatt

Og sitatet fra det videoklippet er strengt tatt ikke helt alvorlig ment, noe som burde være tydelig

Japp, jeg forsto definitivt den
(...men det er fredag, og jeg er gressenkemann og skrur italiensk sykkel med et glass Chianti i stua...)