Ønsker fatbike- bygge eller kjøpe

Jeg har suglet lenge på en fatbike, og nå er det på tide å skaffe seg en snart. Er det noen av dere som har kjøpt ramme og bygget opp selv?
Jeg tenker å bygge hjul selv og håper å kunne bruke 12 delt gruppe. Men hvilken ramme bør jeg gå for?
Er det noen standard navdimensjoner på fatbike? er det 15x150 og 12x190 ?

Høyden min er 184, er typisk large
Setter pris på innspill og forslag.

Jeg kjøpte ramme fra Ican, en SN01 ramme. Utover noe litt høy standover er den nydelig å sykle på, med finfin geometri. Jeg er 180cm og finner meg godt tilrette på 20" varianten.
Ramme og gaffel kommer på rundt 6000kr inkl mva og frakt.
Min havnet på 10.8kg med pedaler, da satt opp med guide bremser, e13 kassett, xx1 girgruppe, next krank, fsa slk styre, p6 karbonpinne osv. Karbonhjula veier 2.3kg og akslingene hele 400g, så har absolutt mulighet å slanke den betydelig enda.

Totalt måtte jeg ut med 18000,-, da var det meste nytt, girgruppa og bremsene pent brukt. Så la jeg på 3000 for lakkering.

Ellers har XMCarbonspeed også en fin ramme med tilsvarende geometri, dog med lavere standover.

Standard akselavstand på de fleste er 15x150 og 12x197.

Fin!

Surly Ice Cream Trucker er vel en ramme som mange er veldig fornøyd med til stisykling. Den får du vel tak i via Bikeshop og JBS (husk NOTS rabatt hos JBS).

Ellers kan jeg si at det er veldig morsomt og lærerikt å bygge opp en sykkel selv, men nesten garantert ikke lønnsomt. Men hvordan sette kroner og øre på en sykkel som er NØYAKTIG slik du vil ha den?

Ved å bygge selv, kan man skaffe deler veldig billig om man har mulighet å bruke litt tid på bygget. Jeg kjøpte litt pent brukt, tilbud her og der osv. Skulle jeg kjøpt en ny tjukkas med tilsvarende spec og vekt som jeg har nå, er jeg temmelig sikker på at den ville kostet minst det dobbelte, 40-50k.

Sjekk med bcsport.no (importør av surly)om de har noen rammer på lager.

Om du skal bygge hjul selv - gå for DT Swiss baknav med ratchet.
Det er så utrolig mange historier om folk som har tråkket i stykker boss med paler at jeg personlig har kommet til konklusjonen at paler er uegnet for å overføre det momentet man genererer på en fatbike.

Når det gjelder anbefaling av ramme, så kommer det jo helt an på hva du skal bruke den til. Ice Cream Truck som allerede er nevnt har en fin sti-geometri og er klar for å sette på dempegaffel om du føler behov for det. Men veldig lett er den ikke...
Jeg har en ICT og er superfornøyd til mitt bruk som er snøsykling på sti, men andre kan jo ha forskjellige bruksområder og prioriteringer...

Jeg rota, selvsagt BC sport ja. Og der har du NOTS rabatt om du er medlem

Kan melde om at jeg har hatt baknav med paler på ulike fatbiker siden sent 2011 og enda ikke hatt noe havari for min del, på tross av veldig lav giring. Men, jeg har aldri gått for 190/197 bakende og det virker som om problemer med baknav har vært tiltagende med økt bredde. Hørte sjelden eller aldri om noe trøbbel den tida folk sykla Pugsley med standard 135mm baknav med offset. Det kan man forresten fremdeles gjøre, den nye Pugsley er i salg og har fremdeles offset, men nå kan man vel også bruke 142x12 hvis jeg husker riktig.
Liker Surly selv, har hatt to Pugser og har en Wednesday nå.

Flott karbonadesykkel tidligere i tråden, men med ei stålramme fra Surly får du en sykkel som varer omtrent evig og lett kan repareres og som enkelt kan brukes til tursykling siden de har en masse fester for stativer og holdere, samt at tynne stålrør gir god plass til rammeveske.

Hvis man går for DT baknav med ratchet er det fine at de kan oppgraderes til 54 inngrepspunkt som gir nesten øyeblikkelig inngrep.

Joda, jeg har også greid meg ganske bra med boss med paler. Har bare byttet paler en gang (Salsa-nav).
Men når man først skal bygge opp fra bunn av - hvorfor gå for noe annet enn det problemfrie alternativet?

Opplever Hope 4 som problemfritt også, og det er jo det der med prisen da Men skal man først gå for DT er det klart man går for ratchet.

Kompis Nanok har vel hatt palehavari 2 ganger i Salsa-navet sitt, og han tråkket i stykker mitt 907-nav da han trengte lånehjul, også. Så det kommer nok an på kroppsvekt og muskler og slikt. 9:Zero:7-navet mitt er laget av ChoSen, så reserveboss fra Stan's passet nesten helt fint.

Onyx skal være rimelig skuddsikkert, pluss at American Classic navet har holdt ekstremt bra (snedig konstruksjon som timer perfekt og sørger for at alle palene alltid er i inngrep samtidig. )
Man ser på en del nav at hvis er toleransene litt off så kan det noen ganger kun være en pal som tar lasten, og da blir det fort havari når sykkern har mye grep og lav giring, aka. potensiale for høy last)

Den der ble bra! Fargematch til og med på dekksidene. Lokal lakkerer eller var det rammeleverandør som lakkerte?

Ja, det er viktig med full match overalt
Jeg brukte en lokal lakkerer, leverte bare ramme rett dit etter jeg henta den på posten. Har siden lagt på rammebeskyttelse fra Riesel Design - Sticker bomb.