Dekkbredder - referansetråden

Gi oss gjerne feedback etter noen kilometer.

Kommer tilbake ja. Målte forresten bakdekket til 32mm ved 6.7 bar. Felgen tåler inntil 6.8 bar for 32 mm dekk.

Monterte Maxxis Refuse 32 mm på Zipp Course 30 slangeløst - måler 32,5 mm i bredden.
Jeg tok av Continental Four Season i 28 som målte 30,8 på de samme felgene.

Challenge Strada Bianca Race 33mm. Målt på en Fulcrum Red Metal 29 XL med 19mm innvendig bredde.

35.5mm bredde ved 4.7 bar (35mm ved 4 bar) og 34mm høyde. Dekkene er nye i dag. Dette liker jeg

Oppgitt vekt: 355 gram
Faktisk vekt: 337 gram

Note: De er rette og lett å montere.

Compass 700C x 44 Snoqualmie Pass er 41mm bredt og 40mm høyt på en Grand Bois 23mm felg. Omtrent 50 psi.

GP 4000 II 28. Reell bredde 32 mm. Syncros Merrit 1.0. Innv felg 21,5 mm. God plass i Scott Foil ramma og dekk flyter greit med felg, men ser litt voldsomt ut på en aero sykkel.... 25 dekk vil nok vært bedre med ca. 29 mm bredde montert og helt i flukt med felg

Samme hjul som over. Nå GP 5000 28 mm. 29,8 mm bredde. 100 psi. Etter ca. 10 mil. Synlig mye mindre volum enn GP 4000, også i høyde.

En liten avsporing:

Sykkeloyvind: Vurderer å gå til innkjøp av et par Zipp Course 30. Kan du si noe om hvordan du opplever disse. Har tenkt på de som et fint allround sett for meg som for det meste kjører på asfalt men som gjerne tar en avstikker på grus hvis muligheten byr seg.

Slenger inn et spørsmål.
Ved å gå fra 28 mm GP4000 til eks. Shwalbe G-one Allround 40 mm - hvor stor opplevd forskjell vil en få på asfalt landevei?
Vil en mosjonist merke så stor forskjell på rullemotstand og evt. støy at det er et problem/irritasjonsmoment?

Du kan lese et godt svar på det spørsmålet i nyeste Landevei.

Den debatten synes jeg ikke bør tas i denne informative referansetråden om reell dekkbredde ut fra felgbredde, lufttrykk og alder/bruk, men om du spør i annen tråd, deler jeg gjerne erfaringer

Bra, Sepeda. Takk skal du ha!

Continental Grand Prix 5000 TL 25 mm (slangeløse): 24,9 mm ved 6 bar målt på Campa Shamal 2wf 15c, 18 timer etter montering, rullet 26 km.

GP5000 TL målte ca 27mm på mine Notubes Grail ved ca 60 psi. Innerbredde på den felgen mener jeg er 20.3mm.

28mm Vittoria Corsa Graphene 2.0 målte 29mm på Bontrager Aeolus 3 TLR Disc felg med 19,5mm innvendig bredde. Helt nye dekk målt med 6 bar trykk.

Målte vekt til 258 og 271 gram (oppgitt vekt er 270 gram).

Første tur med de blir i morgen.

Challenge Strada Bianca Pro 30mm på DT Swiss 32 Spline med 18 mm indre bredde.

Målt til 31 mm ved 4,5 bar. Ikke vært i bruk enda.

Skrekkelig å montere, sukk

Continental Grand Prix 5000 TL 25 mm (slangeløse): 26,5 mm ved 6 bar målt på DT Swiss PR1400 Dicut 21 (18 c målt indre bredde) Brukte dekk, rullet ca. 250 km.

Continental Grand Prix 5000 TL 32 mm. Målt til 33 mm ved 70 psi på felg med 19 indre bredde. Satt opp slangeløst og rullet noen få mil.

Specialized Turbo cotton 320 tpi 26mm på Bontrager Aeolus pro3. Målt til 27,7 mm på 80 psi. Rullet ca 20 mil.

Felger: Roval CL50 Disc , 20.7mm internal, 29.4mm external
Framdekk: GP 5000 TL 25mm, målt til 27.1mm ved 7.0 bar rett etter montering
Bakdekk : GP 5000 TL 28mm, målt til 29mm ved 6.5 bar rett etter montering

Montering gikk som en drøm, 28mm gikk på helt uten makt, 25mm måtte gnukkes på i 10 sekunder før det smatt på plass. Tror jeg totalt brukte i underkant av 2 minutter på hele jobben. Måtte bruke "airshot"-funksjonaliteten på pumpa for å få de opp. Litt merkelig at dekkene ikke "poppet", men pumpet de til maks dekktrykk så regner med at de ligger i bead hooks. Har ikke brukt guffe eller såpe, fyller på litt guffe etter at jeg har latt de stå en dag.

Tar ny måling etter et døgn og en tur.

Conti GP5000 (ikke TL) 25 mm, helt nytt, 6 bar.
25,6 mm på DT Swiss PR1400 Dicut 21 bakhjul (18c).

Vittoria Corsa Graphene 2.0 TLR 28 mm (slangeløst): 30 mm ved 70 psi/4,8 bar målt på Unaas 40 Wide 22 mm indre bredde og 30 mm ytre bredde. Ferskt, brukt kun et par turer.

Schwalbe G-One Speed Evo 30 mm (slangeløst): 31 mm ved 60 psi/4 bar målt på samme felg. Brukt en sesong.

Uten å avspore denne referansetråden (ikke spør!) må jeg bare føye til at jeg så langt har hatt mer hell med slangeløse Corsa enn Kristoff. Bank i karbon.

Svært så stille i denne tråden, da Ingen som har fått nye dekk?

Bare for å blåse liv i tråden, kan jeg si at ved nytt oppsett av Schwalbe G-One Speed Evo 30 mm (slangeløst) måler dekket 32,5 mm ved 60 psi/4 bar målt på samme felg, Unaas 40 Wide, som nevnt over.

Forrige gang leste jeg åpenbart feil av skyvelæret

Noen som har prøvd nye Pro One og vet hvordan disse måler?

Challenge Strada: 25 mm måler 26,5mm på Easton EA90 RT med 17,5 mm indre bredde.
Challenge Paris Roubaix 27 mm måler 29,4mm på samme felg. Dekktrykk omtrent 5 bar

GP4000SII 25mm på Aksium felgbrems-hjul: 27.5mm foran og bak ved 60psi

Scwalbe Pro One TLE 25 mm på DT Swiss RR1400, 18mm innerbredde.

Ca 28,5 mm på felgen. Jeg er i harnisk....

Jøss!

Det var overraskende stort avvik. Det er den siste versjonen Pro One TLE Addix?

Bicycle Rolling Resistance målte dekket i 25 mm til en reell bredde på 26 mm på 17c felg med 100 psi. Forrige modell av Pro One ble målt til reell bredde 27 mm.

Det nye dekket skal i utgangspunktet være noe smalere enn tidligere modell, ettersom det skal være laget i henhold til den varslede, nye standarden i ETRTO. Tidligere skulle dekk i 25 mm oppnå den bredden reelt på 17c felg. Nå skal dekket oppnå den bredden reelt på 19c felg.

Så stort avvik som du rapporterer burde være grunn til retur, synes jeg.

Mangler du klaring slik at det er et problem?

Har et par nye dekkpar stående klare selv på hjul, men venter til jeg har kjørt de litt inn før jeg oppgir mål. Kan ta litt tid med skrantende helse både på sykkel og rytter om dagen.

Kjøpte noen deler fra bike24 og kom over forrige Pro One modell fra 2016 til gi-bort-pris. Ser nå at Bikerollingresistance måler dette til 27 på en c17 felg. Så omtrent 28 på en c18-felg er kanskje i tråd med dette?

Orker uansett ikke å stresse med retur. Ser ut til å gå fint mtp dekklarering, så får jeg bare tåle litt ekstra komfort og «drag» på treningshjulene.