Ny ramme - kjøpekåt

Satan altså. Flere sykler må en mann ha.

Etter hyttekjøp i Nordmarka må jeg ha en grovere sak. Dette skal altså bli sykkelen jeg kruser rundt med til og fra hytta.
Hva det blir vet jeg ikke, men det tenkte jeg forumet kunne bidra med. Helst rammesett, men ferdig sykkel går også an.

Egenskaper ny sykkel/ ramme må ha:

- 650-kompatibel
- må ha plass til ISP om vinteren
- tradisjonelle linjer
- helst stål/ alu
- Ikke dorskere geometri enn en grusracer
- Festemulighet skjermer/ bagasjebærer
- 12mm gjennomgående aksling f/b
- Flat mount f/b
- Checkpoint karbon utgår på grunn av ISO-speed, orker ikke bevegelige deler i ramma

Tja, hva finnes der ute?

Har vært gjennom akkurat det samme søket i månedsvis.

Eneste jeg har funnet som med sikkerhet tar ISP på 650b og ellers oppfyller kravene, er Surly Midnight Special. Selges også som rammesett.

Sykkelen har egen tråd på forumet.

Andre sykler som gjerne nevnes som alternativer - Rondo Ruut, NS Bikes Rag+, Checkpoint og mange liknende modeller med oppgitt klaring 2,1-2,2" - tar i realiteten akkurat ikke ISP. Spørsmålstegn ved Open U.P.

En artig sak jeg oppdaget i går er forresten Ghost Fire Road Rage LC 29". Er satt opp originalt med 29x2.0. Vet ikke hva som er reell dekklaring.

Ibiz Hakka MX, til og med T47 gjenget kranklager, men carbonramme. Lite festepunkter er en ulempe. Den røde er knallfin etter mitt syn

Er ikke så rå på dette med geometri, men er Genesis Fugio innafor? Blir kanskje for lite aggressiv?
https://www.genesisbikes.co.uk/bike/fugio-fs

Johnsen Framework, da kan du vel få det du ønsker på lista di.
http://www.johnsenframeworks.com/

Enig med siste taler. Kan du ikke bare ta en tur til Hølen, så bygger han den perfekte ramma til deg. Blir jo noe du kan ha resten av livet

Vi har en i klubben som tok turen til England og fikk med kyndig hjelp av en proff rammebygger laget sin egen ramme. alt fra tilpassing, kutting, sveising, pussing, lakkering, fotografering av prosessen etc. Bygget ble vanvittig strøkent. Nå er han arkitekt og litt petimeter, tror ikke det var så dum kombinasjon. Mulig jeg husker feil men la han ikke noen bilder på forumet her tro ?

Usikker på om Jeremy Clarkson ville fått et like strøkent resultat.

Den artikkelen vil jeg gjerne lese i bladet landevei på papir Alpers :-)

Jeg tolket Alpers kommentar om stål og alu dithen at han - som jeg - er på begrenset budsjett for bruks-/vintersykkel, ikke at han har noe imot titan eller karbon?

Om budsjettet ikke begrenser, er custom en ypperlig løsning. Det mener jeg å huske at redaktøren gjort før

Tja,

Jeg ser stadig på custom, men et slikt bygg havner fort på over 30000 kroner, og det er trolig litt mer enn jeg er komfortabel med akkurat nå. Dog, det er slettes ikke utelukket.

Per nå må jeg si Fugio ser lekrest ut.

Tilbake til den ISP-diskusjonen. Det er jo da altså 27,5 2.25 dekkbredde som er det minste som ideelt sett bør inn i den ramma. Om det ikke går, finnes det andre alternativer til dekk? Jeg har syklet velteløst på 45 NRTH Gravdal i to sesonger nå, men ISP er noe for seg selv.

Tror ikke du har så mange gode alternativ på 27.5.

Har hatt litt dialog med han som står bak disse: https://www.aliexpress.com/store/705853?spm=2114.search0104.3.5.7721387030FzBW
Han virker serviceminded og bygger nok det du vil ha.

Ikke generaliser til at alt på aliexpress er dritt. Han bruker det som et verktøy for å skaffe kunder. Kan ikke sammenlignes med de som selger pynteting, kjoler, duppeditter og karbonhjul...

For meg har det endt med at jeg satser på rimeligsteTopstone i stedet. Men det er kun en høst med litt dårlig økonomi som har avgjort.

Siden jeg så lenge har vært på utkikk etter det samme (uten custom), er jeg fristet til å skrive enda et av mine uendelige innlegg, men skal la være av respekt for redaktørens tid og kompetanse

Noen stikkord:

- Nyttige innspill fra hyggelige entusiaster på mitt spørsmål i Riding Gravel Forum: Gravel bike with massive tyre clearance (2.25") for winter riding. Om man ser bort fra digre/tunge sykler, førte rådene meg i retning av NS Bikes Rag+ og Rondo Ruut. I ettertid har jeg fått bekreftet at ingen av dem tar ISP.

- Nevnte Surly Midnight Special med oppgitt dekklaring på 2,35" er eneste sykkel med noenlunde rask geometri som jeg har funnet som oppfyller kravene. Spesielle løsninger med drop outs og en viss vekt følger med på kjøpet.

- Usikker på nevnte Ghost Fire Road Rage LC 29". Samme gjelder Bulls Trail Grinder og Nukeproof Digger.

- Om man går drastisk opp i pris, finnes det trolig alternativer i stål og titan som jeg kun har siklet litt på, som J.Guillem Atalaya Gravel.

- Skal bli overrasket om Fugio med oppgitt dekklaring på 2,1" tar ISP. Jeg er heller ikke sikker på at Fugio er det rette valget ut fra redaktørens preferanser slik vi kjenner dem. Nydelig sykkel, men Offroad.cc har noen innvendinger som er verdt å ta med seg: An expensive option for a pigeonholed gravel bike.

- Finnes i dag kort sagt ikke gode piggdekk i 27,5" under 2,25" bredde (f.eks. ISP eller VXC'R). Da er det bedre å satse på Gravdal, og da er det plutselig et vell av artige sykler å velge mellom.

Håper jeg tar feil og at det finnes alternativer der ute som jeg har oversett

Og det kommer stadig nye, som f.eks. nevnte Nukeproof Digger. Offroad.cc viser til dekklaring på 27,5x2,3 (?), om enn med 15 mm aksling i gaffel. En viss dimensjon på akslingen foran er gjerne uansett en fordel når man snakker om slike volumer. Har merket meg kjedestag på 425 mm.

***

For øvrig: Jeg velger å tro at det før eller siden kommer piggdekk for 650b i bredde som vil fungere på standard eventyrsykler. Hørte med 45nrth, som ser ut til å tygge på saken.

Jeg har vel tygget fra meg Fugio allerede, etter å ha lest ymse tester av den på nett. Ulempen er selvsagt at den er litt tung i seg selv, men den virker forbausende slakk i geometrien også - selv for en slik sykkel.

Det ser trolig ut til at ISP-kravet må vike, det blir umulig å få til uten å dra rundt på et dødt esel. En Midnight Special i min størrelse vil fort veie 13 kg om en ikke setter den opp grusomt lett, og det blir litt mye.

Kom plutselig på å tenke på Fara Gravel i farten, og diskusjonen som en gang rådet. Jeg liker det tidløse i stål og karbon, men tja, alltid morsomt med noe som er raskt.

Vet ikke om det tilfører diskusjonen så mye, men jeg må bare gjenta at jeg trives særs godt på RAG+. Makan til allsidig sykkel(type)

Innova har en del piggdekk mellom 45-53mm i 700c/650b.

http://www.innovatires.com/menu.php?xCPId=B09

Tipper i hvert fall at du får 27,5x2,1 inn i Gavia Terra Pro, sikkert i flere andre også. Kanskje litt oppreist sittestilling (1,54 s/r), men kan jo slammes...

Takk for link!

Må si at jeg hadde totalt avskrevet Innovas 27,5x2,1, men etter den mye omtalte testen i Testfakta/Wheelenergy, må vi kanskje revurdere? Eller nei, jeg er fortsatt veldig skeptisk

Har forresten lagt merke til at Kenda Klondike 27,5x2,1 skal finnes også i foldeversjon og 60 TPI. Fortsatt tungt som bly, men kanskje et alternativ likevel. Kan ikke finne dekket på Kendas hjemmeside, men tyske Bike-components er som regel etterrettelig.


For orden skyld: Jeg tror ikke vi snakker om slike tall. Har vært i kontakt med noen av eierne her på forumet, bl.a. hyggelig Skorp, og vekt på rundt 11 kg er nevnt, endog under det. Samme har jeg plukket opp andre steder.

Både lett og søt med Whisky-gaffel, da.


Surly Image Dump

https://www.planetx.co.uk/c/q/bikes/road-bikes/london-road-sl

Ser at Planetx har kommet med en ny versjon av London Road med større plass til dekk. I den gamle går det ikke med ISP, det har jeg prøvd.

Eg får ein Fairlight Secan om eit par veker. Denne sykkelen kan leverast med dekk på 2,2", og det ser enno ut til å vera plass til breiare.

Gratulerer med hyttekjøp Alpers!

Hva med å sprenge budsjettet?

https://salsacycles.com/bikes/cutthroat/2019_cutthroat_force_1

Jeg var en uke i England for … 7 år siden?? Rammebyggekurs hos Dave Yeates, og det er noe av det morsomste jeg har gjort. Det finnes en byggetråd med sinnsyke mengder med bilder i et mørkt hjørne av forumet vil jeg tro
Det anbefales på det sterkeste, men det er nok rimeligere totalt sett å bestille custom fra Hølen(z-b.)om man tar hensyn til reise, opphold, kurskostnader osv osv osv, , men moro å lage noe selv da!

Den ser jo ut som standard hyllevare hardtail hvor de har bommet på styre og girgruppe under monteringen. Da kan man like godt kjøpe en billig Canyon og bytte noen komponenter, terningkast 2.

Gratulerer! Flott sykkel. Midt i blinken for Alpers? Det refereres til dekklaring på rundt 27.5x2.35 (!), den er forholdsvis lett og kjapp, forholdsvis rimelig og har fått glimrende omtale. Men nye rammesett eller hele bygg tilgjengelig først på nyåret?


Road.cc: Review Fairlight Cycles Secan

Takk for tips!

Kanskje det bare meg er som er for kravstor, men skjønner ikke hvorfor de fortsatt lager rammer med hurtigkoblinger og postmount bremsefester. (Hadde forrige generasjon London Road som jeg var kjempefornøyd med for øvrig, savner den grønnfargen)

Dare sin "nye" grussak påstås jo å greie 2,25 i 650B: https://www.dare-bikes.com/gfx/design

Geometrien har jeg ikke sett på...

Kikket på denne hos Tommeks. Vet ikke, men tviler på at den tar ISP ved krank/kjedestag. Men fin sykkel. Custom rett fra kilden i Taiwan

Utfordringen med ISP er selvsagt kombinasjonen av pigger og mulig fleks i hjulet ved bruk. For å unngå å skrape opp rammesettet, er jeg redd man må opp i oppgitt dekklaring på rundt 2,35".

Tja, jeg velger å tro at Salsas sykler er mer gjennomtenkte enn det. Cutthroat får jevnt over også svært gode tilbakemeldinger. Men man betaler selvsagt en ganske stiv pris.

Hva med Mason InSearchOff? Ikke rask nok?

Mason.CC - ISO

Max Tyre Width: 29 x 2.4” or 27.5 x 2.8”

[img:left]https://masoncycles.cc/images/000/002/144/large/ISO_GREY_BLACKDOOR9.jpg?1538574460[/img]

Fin traktor, men her snakker vi om sykler.