Ny grus-sykkel fra Canyon

Takker, gikk for Outback Olive.

Skulle gjerne kjøpt en Grail AL, men å vente til august er litt i drøyeste laget....

Å kjøpe en carbon-versjon til tur og pendling føles også litt utrygt både mht transportskader og tyveri.

Road.cc har postet omtale av Grail AL
https://off.road.cc/content/review/bikes/canyon-grail-al-70-review-3298

Lars

Fersk grail al 7.0 i boden her nå.
Fantastisk i nordmarka. Syklet med mye selvtillit, dekkene tok unna alt av ujevnheter og mistet aldri grepet.
Men så var det transportetappen til marka da. Føltes litt treg og tung kontra min landeveissykkel som er 2 kg lettere. Som forventet, men overgangen fra rask landevei føltes litt stor. Derfor kommer jeg med et hypotetisk eksperiment:
Grail vs endurace, hvis begge kjøres med 35 mm dekk. Vil de gå omtrent like raskt?
Hadde jeg klart meg med endurace i skogen med kun sykling på grusvei?

Uansett strålende fornøyd, men sliter alltid med den greia med at noe kanskje er raskere og bedre der ute for ca samme pris.

Grail vant mot endurace i mitt tilfelle fordi den differensierte seg mer mot landeveissykkelen, har plass til bredere piggdekk og geometrien skal være mer stabil som er et pluss på dårlig grusvei eller snø ved pendling

Definitivt. Null problem.

Men usikker på om 35 mm går på Endurace.

Vi har testet Endurace, og da gikk det helt fint med et 38mm dekk, med bittelitt mønster.

Det morsomste er at på Canyon Ultimate går det helt fint med et 35 mm asfaltdekk.

Interessant at en endurace kanskje kunne gjort samme nytte! Da hadde det jo fort blitt karbon istedet vet jeg.
Men lever godt med valget pr nå da jeg tror Grail allikevel vil vingle mindre i nedoverbakke enn endurace, den føltes utrolig stabil! (+ bedre piggdekksykkel)
En annen ting jeg likte veldig godt er sittestillingen, innertier. La meg mye mer ned i bukken enn jeg vanligvis gjør fordi den føles så trygg. Kanskje også som en bieffekt av at kortere stem gjør at jeg ligger litt mer oppå forhjulet som føles veldig bra, litt aggressivt - morsomt og lekent.
Og til syvende og sist tror jeg ikke det er mye som skiller modellene på asfalt ved bruk av samme dekk. Hopefully.

Jupp, sykling på grus handler om langt mer enn maks dekkbredde. God høsttur!

Det har du rett i. Var glad jeg satt på en Grail med brede dekk da jeg tok runden Kjelsås-Movatn-Tømte-Hammeren-Nydalen. Enkelte partier ved Movatn var det veldig grov grus/steiner.
Svært stabil på denne runden, var ikke 1 situasjon hvor jeg følte at jeg sporet i grusen eller mistet kontroll.
Synd at snøen hadde lagt seg mellom Movatn og Tømte, ca 2-3 cm dypt (for to dager siden). Blir med andre ord ikke flere runder der i år =)

Den snøen forsvinner over helgen, ingen grunn til å rulle inn sykkelen foreløpig. Med fare for å virke MarkaBezzerwizzer, det er sjelden det blir noe snø liggende så tidlig.

Og om det skulle ligge litt snø hist & pist ? Sykkelen er mye mer glad i snødekte grusveier enn saltlake på asfalt rundt Oslo. Den Grailen din ønsker seg Gravdal 38 mm piggdekk. Evt begrensninger ligger i hodet på han puddingen oppå.

Kan jeg spørre han Bezzerwisseren... hvilke steder/grusveier i marka er det vanligvis brøytet igjennom vinteren ?

Var mer en kommentar til at det ikke blir flere turer ved Tømte nå på høsten, men om snøen forsvinner fort blir det selvsagt det om den ikke gjør det tar jeg heller en annen rute.
sykler ikke piggdekk for å dekke opp for 1 snøkledd parti, ødelegger gleden for resten av turen. riktignok var det uproblematisk med vanlige dekk på noen cm snø, det var nesten bare oppoverbakke uansett.

Nye gravdal står i boden!

Dette er for sist vinter. Det kan nok endre seg noe avhengig av hvor de skal ta ut tømmer.

Brøytekart 18/19

Dette er kun Løvenskiolds brøytekart. Særlig på Krokskogen har du vel 6-7 mil til som ikke er merket inn på dette kartet. Vi bør lage en sak på dette, ser jeg.

Supert! En sak på dette er topp
Trodde egentlig veien fra Kleivstua og over til Lommedalen ble brøytet, så stusset litt på det...?

Den blir brøytet, men det er tre forskjellige veilag som gjør det, ikke Løvenskiold. Det er brøytet både til Kleivstua, i tillegg til at det er brøytet hele veien til Stubdal. Det betyr at du kan sykle hele veien fra Lommedalen til Damtjern, og ned igjen til Sørkedalen. I tillegg er veien inn til Løvlia brøytet, om en vil ha en vaffel på Krokskogen og det vil man.
Veien over fra Storflåtan til Jaklefoss er også brøytet, om man vil helt ned til Klekken eksempelvis.

Kjekt med brøyteinfo om Marka. Hvis du bor i nærheten av Marka.

For oss andre er det ikke vits å bruke spalteplass på det....

Det skjønner jeg godt, og dette blir ikke en bkadsak, men info på Landevei.no. siden 20 prosent av Norges befolkning har tilgang på bymarjene rundt Oslo er det veldig relevant.

Vi er også veldig interessert i å høre mer om hva du vil lese om! Det gjelder forsåvidt helt uavhengig av hvor du måtte bo.

Alpers, dette gleder jeg meg til :-) Ellers er jo den «føreforhold i marka» en fin tråd... men brøytekart er fint når man skal planlegge !!!!

Jeg bor ikke i Oslo. Men det har hendt flere ganger at jeg har reist dit for å sykle i Nordmarka. Det kan skje igjen.

Marka virker kjempegøy. Gjerne stoff om den. Både i bladet og på nett.
Men brøyteinfo, i en Canyon-tråd, eller i bladet; Nei takk.
Det blir for smalt. Synes jeg.
Det er lov å være uenig.

Har ikke satt opp g one bite tubeless enda. Kjøre med 4,5 bar bak og 4 foran, er det ok?

Fikk min Canyon Grail (med Hover Bar) for 2 uker siden. Et par irritasjonsmomenter:

* Garmin Mount. Her glemte jeg å bestille fra Canyon og endte opp med å bare stripse universalfestet på toppen. Dette ser ikke bra ut, men det er litt på trass siden et nytt fra Canyon koster over tollgrensen.

* Feste til lykt. Har både en Lezyne Macro Drive 800XL og en Garmin UT800. Garmin-lykten utgår med en gang, den krever sitt eget feste. Lezyne klarte jeg å feste ved å bruke et hjelmfeste som jeg "bandt" fast med borrelås. Dette ser heller ikke bra ut.

Hva har forumfolket endt opp med for å feste Garmin og lys ? Det må da finnes noen lykter med lang strikk ? (Lezyne har ikke lang nok strikk)

Jeg har kjøpt følgende fra bikeshop.no for å prøve, kanskje det kan festes med skrue under styret der hvor Garmin-feste kan skrus fast:

https://bikeshop.no/tilbehor/elektronikk/lys/tilbeh%c3%b8r/problem-solver/problem-solvers-lysbrakett-sort-lt0903-p0000252778


Sidenote: Jeg vet ikke om Hover Bar er det beste som har skjedd sykkelbransjen. Kjenner jeg hadde klart meg veldig fint med et helt ordinært bukkestyre.

Edit: Fikk tips om at Lezyne skulle la seg feste. Tok litt hardt i og fikk strikken rundt styret nederst.

Gratulerer med ny sykkel!

Har ikke erfaring med Hoverbar, men har en Aeroad med Canyons utmerkede karbonstyre. Et vennlig tips:

Som deg festet jeg garminfestet med strikk frem til jeg fikk tak i canyon sitt out-frontfeste. Tipper du ønsker å anskaffe det etterhvert. Vær oppmerksom på at når du fester garminfeste og lykt på karbonstyret med strikk, vil det bli noe bevegelse i det. Kombinasjonen av vibrasjoner og møkk som uungåelig havner i mellom, vil dette i bruk sette tydelige riper i styret. For å unngå skjemmende merker som du garantert vil irritere deg over når lykten er av og garminen etterhvert er festet på egen brakett, bør du sørge for å beskytte styret med film/tape snarest!

Godt tips, det følgte med diverse folie som kunne brukes sammen vesker. Bikepacking kommer jeg aldri til å prøve så den folien kan brukes til andre ting