Bilist mot syklist konflikter i media.

Joda, forbud mor plastposer, forbud mot mobilbruk i offentlige rom (litt som røykeloven), forbud mot flatehogst og forbud mot mye mer.

Du klarer sikkert å finne på ting som burde være forbud hvis du tenker litt over selv.

A propos røde sykkelfelt. Hvorfor skal sykkelfeltene ha asfalt med så dårlig rullemotstand at det blir lite attraktivt å bruke dem? Er det for bedret grep på vått / isete føre? Tviler på at racersyklister opp kongsveien vil benytte rødt felt på treningstur. Humplete er de gjerne også (sammenliknet med veibanen for bilene).

Vi hadde vel en miljø-oppvåkning på 80-90 tallet. Men den døde heldigvis og nå har de fleste fått med seg at det går til h... uansett (ironi).

Trump er ikke værre enn Merkel i praksis. Og at Norge med sin enorme olje- og gassproduksjon er en "mijønasjon" er helt latterlig.

Håper du er ironisk nå. Er du avhengig av superlav rullemotstand og fersk asfalt til hverdagssykling eller treningstur?

Nei jeg var ikke ironisk, dessverre. Jeg MÅ ikke ha superlav rullemotstand, og jeg pleier å bruke rød asfalt der det finnes, men jeg ser heller ikke noen god grunn til at syklister skal ha dårligere rullemotstand enn bilene. Og Sykkelfeltene er ofte mer ujevne, det virker som dårligere grunnarbeider, i tillegg til at den røde asfalten er ruglete på toppen. Hvis ruglete overflate gir kortere bremselengde (som kanskje er grunnen til at den er valgt) burde vel all asfalt være slik, og ikke bare for syklene? Spesielt på bilveiene nær sykkelfelt.

Etter flere år med ubrukt sykkelfelt er nå all brostein gravd opp, ny asfalt er lagt, og kommunen har feilaktig konkludert med at sykkelfelt ikke er nyttig.
Vi andre lurer på prislappen på dette eksperimentet....

I tillegg har jo de lokale folkevalgte gitt alle forutinntatte bilister "bevis" på at syklister ikke benytter sykkelfeltet....

Har et eksempel på sykkelfelt som ikke brukes (av meg) ned mot Pæddekommen også. Se på bildet under. Sykkelfeltet er på en forskjørsvei. Det bråstopper i et gangfelt rett ved en vei fra høyre. Jeg aner oppriktig ikke hva jeg skal gjøre hvis jeg sykler på sykkelfeltet her. Har bilene som eventuelt er på min venstre side vikeplikt for meg? Og hvis ja, er bilisten enig i det? og hvis ja, bryr bilisten seg om det?

Sykkelhater mener det fører til økte utslipp dersom flere velger sykkel til daglig transport. Forsøker også å tillegge sine subjektive meninger faglig tyngde ved å signere med fjong titttel.

https://www.budstikka.no/debatt/sykling/...g/s/5-55-744084

I Fredrikstad har de restaurert Fredrikstad-brua bl.a. for å tilrettelegge for syklister. Jeg fikk hakaslepp da jeg i vår fikk vite at syklister og fotgjengere skulle dele 2 inngjerdede metre på den ene siden av brua. Nå har vi begynt å få se hvordan det blir og her kommer det til å bli farlig å ferdes. Jeg fatter ikke at det ikke er mulig å snakke med syklister når man planlegger tilrettelegging.

Det er akkurat så bratt opp og ned brua som det ser ut på bildet i denne saken:

https://www.f-b.no/nyheter/fredrikstadbr.../s/5-59-1304040

Det som irriterer meg mest er alle haterne i kommentarfeltet som forenkler problemstillingen med å si at man jo bare må bruke bremsene på sykkelen.

Edit: Ser etter gjennomlesing nr. 2 av artikkelen at det faktisk er en bredde på 1 meter og 80 cm som skal deles av syklister og fotgjengere i begge retninger på meget lange og forholdsvis bratte bakker. Styret på den ene sykkelen min er 80 cm bredt. Møter jeg en med samme type sykkel har vi 20cm klaring. Når en av oss da potensielt kan ha en hastighet på opp mot 60 km/t (eller mer) så er denne løsningen en tragedie.

Artikkelen er bak betalingsmur, men jeg kan bekrefte at du ikke behøver å "være syklist" eller trå noe særlig for å komme opp i 50-60 nedover, dvs følge biltrafikken. En idiotisk løsning som bare Fredrikstad kan finne på...