29" enduro-curious; Har dere tips?

Hei!

Hadde egentlig planlagt å bygge ny utforsykkel i vinter, men akkurat nå ser det ut som en 29" endurosykkel vil passe bedre i 2019 sesongen.

140-160mm vandring bak og 160-170mm fremme ville vært stas.
Har kun testet SC Hightower LT som har så mye vandring, styrevinkelen på 66.5 føltes litt vel bratt, hvertfall når jeg kom rett fra 63.5* på hardtailen.

Budget er maks 50k, men alu ramme med Yari gaffel og en prislapp 25k burde funke det også??
Tenker f.eks Nukeproof Mega 290 comp

Er det noen gode tilbud akkurat nå?
Noen modeller som blir hyllet på internett?

Mvh

Pole Evolink 158?

Oo, ikke værst tips. Trodde de hadde max 140mm vandring på 29. TR bygg er innafor.


Vil føle meg litt dust når jeg er 184cm og bestiller medium. 510mm reach er jo tullete.. Har du tilsvarende størrelse som denne i large, Baronen?

Jeg har large 131. Reach er ikke tullemye, du merker det knapt når du står, og med bratt seterør blir det egentlig tullekort avstand mellom styre og sete.

hva vil du ha? Er en spesiel geometri viktig? Merke viktig?

Jeg har en Bird AM9, som jeg er… heeeelt uventet… meget fornøyd med. Akkurat passe lang i geometrien, 150 bak og fram gjør meg akkurat oversyklet nok i østmarka, aluminium gir meg retro-cred og siden britene går ut av EU kan jeg kalle den kortreist(?).

Mega er kul den også da, virker jo som han der australiern greier å få fart på hjula… Men spørs om han kan konkurrere med "Deler, pølsevev og mikrooptimalisering" forumet her…

Er 178 og har medium 158. Hadde gått for large om jeg var like lang som deg. Personlig hadde jeg gjerne tatt lengre reach enn i dag så lenge ikke ett ble lengre.

Scott ransom og yt capra er kanskje modeller du kan vurdere.

Hardtailen er 445mm reach og 647mm stack, det føles svær når jeg har brukt noe annet en stund, men helt rett når jeg blir vandt til den. Gambleren er 445mm reach og 616mm stack. Har alltid tenkt to-tre centi lengre reach ville hjulpet. Lurer på om hardtailen føles større ut pga slakk styrevinkel, wheelbasen blir grei selv om reach er kort..

Kanskje man skulle prøvd ut svær size, forhåpentligvis blir hardtailen rene BMXen etter å ha syklet på Pole
Ble gira altså Pole har akkurat den "redskap" looken jeg digger. Den typen sykkel som blir finere med en bulk og noen riper.
Tenkte litt på den Ibis Ripmoen som ligger på finn, det er en sykkel man må pakke inn i rammebeskyttelse for å ikke ødelegge utseende



Vet ikke helt hva jeg ser etter i en 29", tror rundt 65* styrevinkel og et hakk eller to større enn hardtailen. Alt annet er jeg åpen for akkurat nå.
Ønsker også en ramme som ikke føles ut som den dør i park. Må tåle en god dosering og en dårlig landing. Mine tideligere endurosykkel, Dune '15 og MDE Damper650 ville pensjonere seg etter en håndfull dager i park.
Patrol carbon '16 funket mye bedre.

Merke er ikke så viktig nei, sålenge det ikke er Specialized.

Bird AM9 ser veldig bra ut, moderne geometri og gode deler for pengene.. Bare basert på utseende tror jeg dette er en sykkel som kanskje er for myk i bakenden. Ikke de tykkeste rørene i baktriangelet



Scott ransom ble plutselig litt kort i dette selskapet.. Spørs om jeg ikke vil ha noe lengre, large ransom er jo mye mindre enn medium Pole..
YT er meh. Sikkert bra, men ikke noe for meg.

Noen som vet om Pole har fornøyd garanti? Mener jeg har sett et par andre merker som opererer med det. Test sykkelen, bytt i annen modell eller størrelse om du ikke er fornøyd. For Pole selges vel kun på nett om dagen?

Pole har nok ikke noe fornøydgaranti. De er nok for små til det. Er enig med Paulus. Om reach. Kunne hatt lenger, samt lenger ETT, da jeg sybtes det ble veldig trangt da jeg satte meg på første gang.

Orbea Rallon har 485 reach i XL og m-team har fin spec til 52500,- veil.

Unaas er norsk forhandler.

Du må vel fundere litt på en Transition Sentinel?

Tollef: Må se nærmere på Orbea Rallon. Ser large er liten i størrelse.. Må sjekke den i kveld åå vakt

Desmoskier:
Har snakket litt med Sten ( mantis ) som bytter ut sin.. De har samme problemet med lakk som min Patrol hadde. Lakken flasser av i biter ved steinsprut o.l. Det blir store hull inne til karbonet.
Mao en sykkel som må pakkes inn i silketeppe for å ikke se totalt oppbrukt ut etter en sesong.
Litt synd, for han selger sin med fine oppgraderinger til en grei pris.
En alu Sentinel i Pinot Noir Red med gx specs hadde vært noe. Ca samme pris som Pole med TR deler.. Har hørt rykter om at den er fælt tung i alu versjon, dette må Googles

Rittvekt på min medium Sentinel alu/gx var 16-16,5kg med DoubleDown/ Supergravity-dekk og Hucknorris i begge ender. Vekta ikke noe tema så lenge man er på sykkelen - merkes mer når man skal dytte, bære eller løfte den opp på biltaket. Solgte den når skade stoppet sesongen. Har vært veldig fornøyd, anbefales!

Mega 29? Firebird 29? Capra 29? Strive 29(tba?)?
Hadde jeg vert liten i vekst slik som dere pygmeer, hadde nok disse vert aktuelle.
Nei, gå for evolink 158 du. Eller Machine.
Kanskje bøttesmettens karbon HSP ramme? -nei, det har du ikke tolmodighet til.

16.5kg er utforsykkel territorie.. Gambleren ble veid til 17kg uten Maxxis WT dekka som står på nå.
Noen som har sett vekten på selve ramma da?



Jeg melder meg frivillig som produkttester.

Canyon og YT gir meg ikke noe fuzz. Strive og Capra er sykkelverdens Corolla. Funker bra og gir deg mye sykkel mye for penga, men vil heller drasse med meg en bæltung Pole, Bird eller Transition.

Pivot hadde vært noe, viste ikke de hadde langbeinte 29ere. Nettsiden er så treig på båtens nett at jeg får ikke sett noe særlig på den, men fikk med meg 470ellernoe i reach.


Er litt gira på å teste "for stor" sykkel. Har vært motstander, men lurer på om det er mer vanesak enn det jeg tror.
Så det utelukker vel alt annet enn Bird og Pole akkurat nå. Resten av syklene nevt vil på papiret føles ganske lik som hardtailen ut ifra parkeringsplass tester av sykler med tilsvarende geometri.

Jeg ønsker jo kun å bruke den på raskere, grovere nedover stier. Der hardtailen sliter meg ut på en dag eller to.

Er jo under 500mm seterør på Pivoten i XL da. Med 495mm reach. Du får vel plass til 170mm dropper da?

Ibis Ripmo? På pallen i første EWS. Kjentes veldig bra ut i Trysil både opp og ned. Mer leken enn Wreckoning, SC HTLT og RM Instinct BC.

Liker du slakk styrevinkel nedover, og ikke er fremmed for nyheter så er du velkommen att prøve min Tantrum Meltdown. Ingen annen sykkel jeg har prøvd har vært i nærheten av så allsidig..

Har Kona process 153 29 eller Whyte 170 29 blitt nevnt? Kan bare glemme de hvis du skal ha noe som er lengre enn dagens norm, men muligens de har andre kvaliteter?

Bøttesmetten: Ja sant, da blir det mer interessant igjen. Er Birk importører av Pivot i Norge?

SimenF: Ibis kunne vært noe ja, Er jo en snasen på finn.no, bare synd han har så mange interesserte
Snakket endel om den med Håvard ( typen til Team Ibis Anette )
Han hadde bare lovord om den sammenlignet med Patrolen han tråkker på nå.

gunnarw: Tror jeg har tittet på Tantrumen din, sto den i leiligheten til Chalshus i mars-april? Synes akslingene og lagrene i linkene virket litt spinkle? Orker ikke lagerbytt-orama som på Mondraker Dune '15 og MDE Damper650..

Det stemmer Vegard. Har kjørt den rimelig hardt etter det inkludert Nesbyenduro og Hardbarka enduros rufsete stier. Når du kjente på den så satt det SS foringer av feil dimension så den blev lever med slark grunnet Brian ikke rakk få tak i annet før sykkelen skulle vises opp på Eurobike. Alle lager sitter i linkene og er lette at bytte. Husker ikke nå hvilken dimension det er på de, men tviler at det særlig mindre en hva Santa bruker. Er du særdeles hard på utstyret då kan de jo byttes ut mot full-complement lager.

Fra hverdagslige Tantrum kan vi flytte oss over mot det virkelige eksotiske. Kanskje en YT vil fungere?

Ser nå at Meltdown er 27.5", har lyst å teste ut større hjul denne gangen
Tantrum Outburst har for lite vandring.
Synes opphenget er spennende, må vel prøves engang ja

EDIT: Chalshus, trodde ikke du likte slikt? Fin sykkel forøvrig

Jeg har 29" forran og 27" bak på min. Tidligere syklet jeg på en Orange Stage6 160mm 29er.
Så langt har jeg ikke registrert annet enn fordelt med 27" bakhjul. Betydelig lette at løfte fronter og at holde seg på bakhjulet. Og generellt lit mer lekent når det blir trangt.
For de som syns annerledes så kan Meltdown nå bestilles med dropouts til 29" bakhjul..

Du trenger ikke å pakke inn en Ripmo, det er en brukssykkel. Løp og kjøp og ut og lage merker på den!

Siden tråden har gått mot å bli å anbefale det man har selv, så må jeg jo tipse deg om å se på Nicolai G16 (som går å få med 29 hjul).
Bestiller du fra Mojo i England så kan du sette den opp sånn som du vil, og kommer nok inn sånn ca til den prisen du ser for deg. Og det inkluderer custom dempertuning og i stort sett den farge du vil ha på sykkelen

Jeg kan iaf. avkrefte at AM9 er myk. Nå er jeg ikke verdens tyngste (underkant av 90kg med utstyr), men liker å høkke rundt. Merker ingenting til mykt baktriangel. Sykkelen er forøvring (noe uventet) meeeget leken.

Siden alternativet er å bygge en DH-sykkel, og om fart nerrover er målet, så hadde jeg nok gått for en Firebird 29"...

https://www.birk.no/pivot-firebird-29-c-pro-xt-xtr-1x-incl-dropper
Ser ut som den koster 47 900,-

Det er litt kult at et av salgsargumentene for en 29-er er at ramma er "dobbelkrone-sertifisert".

Dette er jo veldig interessant, da man på sikt kan gjøre en liten #doyouevenoffsetbro-modd fra Mojo (det kommer nemlig ombyggingssett for å bygge Float 36 om til dobbelkrone med offsetjustering

Er det nesten ingen sykler som kommer med maskinlager på ene enden av bakdemper? Om det er så veldig forskjell på sti vet jeg ikke, men jeg kan jo bruke en finger på setet til å presse sykkelen ned. Så den blir jo veldig fin og følsom i toppen. Er jo en del "breakaway-force" (?) med vanlige bushinger. Det eneste jeg på forhånd var skeptisk til var holdbarhet, men sykkelen har å blitt grisekjørt i 1100km uten trøbbel.