Diamant AR Tiagra

Kjedelig. Den tråden gidder jeg ikke poste i.


Jeg kan ta på meg både skyld, rolle og stempel. No worries.


Her er det greit å sitere meg selv slik at et enkeltelement ikke er tatt ut av sammenheng:

Hvis man kjøper løs ramme som Trond Helge ønsker, eller bytter ut en rekke komponenter og fjerner dekalene, så kan det godt hende ramma ser fin ut den.
Man kommer sikkert langt med nytt styre og styreteip også.

Noen som vet lengden på krankarmene på small?

Er i oslo og var innom en butikk som hadde en i størrelse M utstilt. Syns heller ikke den var så fin at det gjorde noe. Den skrikende fargen er ikke helt min stil.
Og så ble jeg overrasket over at det så ut som pressfit krank. Kan det da bli knirk i greiene?
Heller derfor mot topstone som jeg håper er finere.

Da hentet jeg min for et par dager siden. Slang kjapt på 40 mm winter marathon bak i går for å teste. Det er mellom kjedestagene det er trangeste, men anslår det var ca 3 mm klaring på hver side, så det skal nok gå bra. Dekkene målte reelt omtrent 40 mm på 23 mm felg (intern). Prøvde også å holde på biltemaskjermen uten å skru den fast og tror den også skal få plass. Den påvirker jo ikke der det er minst klaring.

23mm? er det originalfelgene? mener å ha lest at de er 17mm..

Har forøvrig montert SKS Longboard skjermer på min, ble knallbra. Men jeg må modde fremskjermen litt, da den er noe nær asfalt pga. skruefeste på baksiden av gaffel.

Samme her - 17 mm indre og 23 mm ytre felgbredde - uten at jeg kan si sikkert at det ikke finnes forskjellige versjoner. Du kan jo måle Hjulet synes å inngå i Shimanos nye 105 R7000-gruppe og har altså fått god omtale i Road.cc. Det er jo litt artig.


Hadde samme utfordring på min vintersykkel. Fremfor å modde fremskjerm på Longboard, returnerte jeg settet og valgte disse for å beholde skvettlapp foran og i samme slengen få reflekser som gir god synlighet i vintermørket.

Om du foretrekker skjermer som er lik Longboard, altså med skvettlapper både foran og bak, men noe kortere skjermer, kan disse være en god løsning.

Felgene jeg hadde piggdekkene på var ikke originale, så derfor de er en del bredere. Riktig at standardhjulene er 17 mm, men disse skal jeg beholde originaldekkene på som sommerhjul inntil videre. Når disse er utslitt, bytter jeg dem muligens i noen som er hakket bredere.

Vinterhjula har jeg stående fra før (originalhjul fra Vitus Energie som jeg i stedet kjøpte Hunt Gravel Disc til) så disse skal få stå med piggdekk hele tiden så jeg slipper å skifte frem og tilbake. Da får jeg også muligheten til å kjøre piggfritt etter første tur med piggdekk dersom det skulle bli isfritt igjen.

Hadde forøvrig første korte testtur til jobb i dag. Føltes rimelig greit, men må flikke litt på sittestilling. Ønsker meg litt lavere stack så har bestilt -17 graders stem i 110 mm. Det som står på nå er -8 110 mm (originalt er -7 90 mm).

Forøvrig føles sykkelen bra. Tiagra hydraulisk er jo kanon. Girer minst like smooth som min tre år gamle 6800-gruppe. Bremsene skal jeg også bli god venn med, virker hakket mer solid og mykt enn Apex 1 som jeg er vant til. Klossene trenger dog mer innkjøring før jeg kan uttale meg om bremsekraften. De litt store hendlene plager meg ikke, men det kjennes som de gir litt lengre reach enn vanlige mekaniske. Syns også det ser ut som de er montert litt høyt opp på styret?

Komforten i ramma er rimelig god, mykere front enn på Vitusen jeg ellers kjører med like brede dekk. Mulig jeg spanderer på en billig karbonsetepinne etterhvert. Setet er komfortabelt, men veldig glatt.

Største minuset: Håpløst kabeloppsett, må kuttes flere cm her. Får be de ta styrerøret i samme slengen. Fargen ble litt rar i soloppgangen i dag.

Den fargen blir gull verdt til vinteren Skulle gjerne hatt signalgul sykkel selv.

Er fortsatt svak for Kinesis Tripster.


Cycling Weekly: Kinesis Tripster AT gravel bike review

Ja, på vinter- og regnværssykkel er det faktisk ikke så dumt. Hadde nok ikke tatt det på godværsraceren, men på en sykkel som dette er det jo egentlig veldig praktisk.

Svarte skjermer kommer på etterhvert.

Står fortsatt en AR i M og skinner på G-Sport Sandvika Senter til kr. 7.999.

Det står en M og en L til kr 7999 på G-Max på Sørlandssenteret ved Dyreparken Kristiansand. Får ikke plass til å ta med en hjem, og må la fornuften seire siden jeg nettopp han handlet deler for å settr i stand noen eldre sykler til vinteren. D'oh!

Hilsen fra et glissent Kardemomme by

Gjorde et forsøk på å montere (Biltema)skjermene i dag. Det ble med nettopp det. Problemet var at festepunktet nederst på gaffelen
1) hadde veldig liten diameter, slik at alle bolter jeg hadde ble for store
2) er plassert i fartsretningen, altså 90 grader vendt mot det som er vanlig (?), utsiden. Festet er med andre ord parallelt med innfestingen av bremsekalipperen

Problem 1 kan jo løses med å kjøpe noen ny bolter.
Problem 2 er jo litt verre. Mulig jeg kunne bøyd til stagene så de kunne stått andre veien, men ville ikke vært optimalt. Synes også stagene virket litt korte.

Vurderer å spørre G-sport hva de har av muligheter, men har ikke særlig forhåpninger.

Tips?

Jeg har montert SKS Longboard med patentbånd, fungerer fint det. Planen var at dette var midlertidig og at jeg skulle prøve å få tak i noen små rustfri vinkler, men har egentlig glemt hele greia..

Skruer som passer får du tak i.

Vi har en norsk grus-duell klar til neste Terrengsykkel.
Diamant AR Tiagra mot White GX Apex 1x11.

Kult med test! Skjønner dog ikke helt hvorfor sykler med bukkestyre havner i Terrengsykkel. Spesielt Diamant AR ligger da langt nærmere en racer enn en terrengsykkel...

Interessant løsning, hadde du giddet å sende et bilde av hvordan det ser ut ferdig montert? Klarer ikke helt skjønne greia.

Skal uansett først prøve å skaffe nye skruer og ev. høre med G-sport.

Det kan du si - det er litt flytende overganger i midten her. Slike bukkestyre-sykler med litt større dekk er jo den nye halvdemperen for mange og derfor relevant. Men det blir test av sykler med flate styrer også i samme magasin.

Glidende overganger og jeg synes det er et bra grep at noen slike tester kommer i Terrengsykkel nettopp fordi det er mange syklister i det tidligere grusracersegmentet (altså kallenavnet som har blitt brukt på en lett og rask halvdemper), som kanskje trenger å oppdage disse nye grusracerne vel så mye som landeveissyklister.

Regner med at Landevei også fortsetter å ha eventyrsykler til test.

Og nå som alle som abonnerer på ett av bladene kan lese begge elektronisk, så blir slike tester som kunne passet i begge bladene tilgjengelig for alle uansett .

Ja, mye overganger her, men synes akkurat styret er en grei distinksjon. Som landeveissyklist "må" det liksom være bukkestyre, der går liksom grensen, men utover det kan jo mye gå (med mindre man søker en helt annet type sykkel som ren mtb).

Er sikkert motsatt for terrengsyklister. Det gir jo litt overlapp i hver ende, men likevel en klar sjangertilhørighet.

Landevei har trukket grensen ved styre, så der har alle sykler som omtales bukkestyre.

Hadde samme utfordring som deg, men tenkte at siden prisen på Biltema-skjermene var såpass lav, så kunne jeg ta sjansen på å bøye og tøye litt for å få dem på plass.

Bakskjermen fungerte (som du sikkert også erfarte) fint, montert vha medfølgende bolter og stag uten noe nevneverdig mikkmakk.

Hovedutfordringen var å få forskjermen på plass. Gaffelen smalner ganske mye mot toppen, så det var egentlig ikke plass til skjermen i bredden. Måtte derfor montere bolten øverst først, og så presse skjermen ned for å få innpå stagene. Disse har jeg måttet makse helt ut på lengden, for å unngå subbing. Utfordringen med at festene på gaffelen er "feil" løste jeg som du nevner med å bøye til stagene rett ved festehullene. Dette gikk relativt smertefritt. Måtte bruke bolter fra eget sortiment, som du også oppdaget.

Har pendlet noen uker med disse nå, og er fornøyd med resultatet (prisen tatt i betraktning). Kjører med Marathon Winter i 700x40-dimensjon, og har kun noen småproblemer med subbing på forskjermen ved harde slag (ned fortauskanter etc.). Må muligens inn og skjære til forskjermen litt oppunder gaffelen, slik at den ikke står i spenn.

Ja, det var forskjermen som var mest kronglete. Med originaldekkene var det alt for lang avstand opp til festehullet for skjermen i gaffelen, så jeg måtte bøye mye slik du beskrev. Det ble ikke pent. Forsøkte så et skjøtejern fra Clas O. for å forlenge festebraketten på toppen av skjermen. Det fungerte veldig bra med orignaldekkene, men ble for lite klaring med vinterhjulene i 40 mm. Så da var jeg tilbake på å bøye litt igjen, men dog mindre enn med originaldekkene (som er lavere).

Festene nede ved navet fungerer nå bra med andre skruer, bare vred stagene 90 grader, så nå er alt rimelig bra. Må nok stramme inn lengden på stagene litt til sommeren når vinterhjula ikke skal brukes på en stund ettersom det skiller litt i diameter på hjulene.

Største problemet er at oppi alt strevet har jeg klart å slite ut gjengene i festehullet på toppen av gaffelen (brukt for lange skruer, antagelig), så rimelig redd for at den skruen skal løsne på et tidspunkt, men inntil videre sitter det tight og krysser fingrene for at dette holder en stund nå.

Flott med tester av rimelige modeller som helt sikkert skal bade i saltlake og settes rett i boden etter tur ettersom mange ikke har vaskemuligheter på vinterstid og "kanskje" gir litt pokker. Jeg synes White sykkelen er bra satt opp til ok priser når man har is i magen og venter på neste tilbud. 10.000 for GX LTD og 6.000 for GX Pro er det billigste jeg har sett. Brodern har LTD og jeg overtalte en kollega til å handle Pro, fornøyde begge to.

Hvilken bredde av SKS Longboard har du, 35 eller 45 mm?

Øyv

45

Da er testen av Diamant AR vs White GX Ltd vs Gekko GRV å lese i Terrengsykkel. Kan lastes ned digitalt om du abonnerer på et av bladene til FriFlyt.

Uten å røpe utfallet av testen, kan jeg trygt si at de som valgte den knallgule diamanten ikke bommet

Godt å se man ikke er helt på jordet. Er veldig fornøyd med tanke på prisen. Overraskende god komfort fra alurammen, noe som er viktig på en vintersykkel. Hadde egentlig tenkt å kjøpe en karbonsetepinne til den, men tror ikke jeg gidder det for sykkelen er såpass behagelig som det er, spesielt med vinterdekkene på 40 mm.

Bremsene er som ventet gode og jeg plages ikke av de litt store hendlene. Spesielt med vinterhansker syns jeg det er helt kurant, selv om de nye hendlene selvsagt er bedre. Jeg har medium store hender.

Hyggelig lesning. Jeg har montert setback karbonpinne, nytt sete, 40mm SMW og longboard skjermer. Er enig i Elmersens uttalelser over. Kan forsøke å ta ett bilde av den i nærmeste fremtid.

Vurderer å montere bagasjebrett.. noen som har erfaring med Tubus Fly? Eventuelt andre tips?

Jeg sykler nå med Diamant AR med Suomi W240 40mm piggdekk. Jeg skal montere Blackburn-skjermer for sykling gjennom vinteren.
Diamant-sykkelen kan nok raskt jazzes opp bra ved å bytte setepinne, styre, stem og på sikt hjul.
Jeg sliter litt med å bremse fra bukken med varme vinterhansker og må justere litt på Tiagra-hendlene.