Carbon kinahjul

Er en fersking på dette carbonfelg greierne.men tenktr å starte med ett pent brukt sett med kina carbon.er det noen vektbegrensninger på disse carbonhjula?

Kommer an på i kvart einskilde høve, som de sier.
Kinakarbon kan være så mangt. Jeg hadde heller brukt pengene på ny Europaaluminium. Greit å vite hva man får.

Selve felgene er det sjelden problemer med. Men ofte at eikene er for slakke og ujevne. Så det er smart å levere til et verksted for en sjekk før bruk.

Hei eneste jeg vet er at det er novatec nav på disse eikerne vet jeg ikke.skal være lite brukt 2015 mod.så vektbegrensing er ikke no problem her

Eventuelt kjøpe noen "norske" varianter av disse solgt av norsk leverandør. Da vet man hva man får og man har vanlige forbrukerrettigheter. Tenker på leverandører som Bikeshop (Aerlite), Velostrada, Unaas etc.

Jeg har kjørt 200-300 mil på Aerlite på asfalt og grus. Fungerer helt supert uten problemer. Men Unaas bygger hjulene selv, men Bikeshop og Velostrada får tilsendt komplette hjul som de sjekker før utsending? Mine hjul er i hvertfall rette og stive fortsatt.

Jeg har syklet på mange ulike merker av carbon hjul.
Zipp 404
Zipp 303
AmClassic 38
HED Jet
FFWD F4R
Kinahjul (høyprofil og lavprofil)
Unaas SS-55
Easton EC90

De kinahjul jeg har hatt var med Novatec nav, dette er ikke nav som jeg kan anbefale. Tålte ikke mye. Eiker ble også raskt slakke.
Dette har jeg aldri opplevd på noen av de andre merkene.

Det beste hjulsettet jeg har hatt er Zipp 303, nr. 2 er Unaas (tar man prisen med i betraktning så er Unaas hjulsettet det beste jeg har syklet på).

Jeg har motsatt, og gode, erfaringer med Novatec. Har kjørt de hardt på kross og aldri hatt problemer med verken nav, eiker eller felg.

Novatec lager nav fra kjipe til de riktig utmerkede

Man kan vel ikke skylde på navene når eiker skrur seg opp?
Er vel hjulbygger som ikke har strammet ordentlig?

Det finnes nav som har så myke flenser at de gir seg om man strammer eikene riktig. Dessuten bygges det ikke sjelden radialt på nav spesifisert for kryssbygg.

For ikke å nevne myke boss... Chosen aluminiumsboss = smør som forsøker å holde kassetten på plass. Har du mer enn 500 watt i beina tråkker du i stykker disse på en halv sesong.

Lenge leve (bokstavelig talt) Shimanoboss!

Vi Campagutta har hatt problemfrie Al-boss siden verden ble nidelt.

/ot

Fikk bygd et kinahjulsett i vår. Når jeg fikk de spec jeg ville ha ble det nesten like dyrt som et unaas-sett.
Men de har tålt mye juling, da.

Jeg har syklet 300 mil på kinahjul nå, og jeg er ikke akkurat forsiktig av meg. Hjulene er fortsatt rette og fine uten slakke eiker eller andre deffekter. Jeg veier 90 kg.
Betalte vel 3000 kr for det settet mener jeg å huske. Money well spent.

Hvar det noe vektbegrensing på di kina felga?

Hva leverandøren evt skriver gir ingen saklig info:
- Det finnes ingen standard for hvordan en slik grense skal settes.
- Ingen hjul knekker øyeblikkelig sammen av en 140kg rytter, problemene kommer i form av mykhet, kortere levetid og at de tåler mindre "smell" (humper og huller i veien i stor fart). Et hull i veien i 80km/t for en 70kg rytter gir langt større påkjenning på hjulet enn om en på 140kg ruller rolig på slett asfalt.
- Hvor leverandørene setter grenser avhenger mye av deres seriøsitet: Seriøse leverandører som vil ha et godt rykte over tid (og/eller har gode garantier) setter lav vektgreense/anbefaling - useriøse leverandører ute etter rask profitt setter grensene høyere.