Nedlagte/pausede ritt 2018

Grunneierne her oppe (er på Sjusjøen nå) krever at løypa ikke offentliggjøres. Man har dog vært bedre til å pirre interessen ved diverse teasere tidligere år. Kunne helt klart vært gjort en bedre jobb mht markedsføring.

Trur man kunne kommet langt med noe som dette:

Asfalt: 5 km
Sti: 50 km
Traktorvei: 20km
Grus: 20 km

Høydemeter mellom 2300-2600

Da hadde man vist litt hva som kom og ikke minst hvor mye sti det er. Man trenger jo ikke å vite akkurat hvilken sti det er. :-)

Man kan vel anta at det blir omtrent som det pleier, dvs en god miks. Tviler på om mange sitter på gjerdet pga mangel på slik info. Er vel mer at det ikke lenger er så hast med å melde seg på, samt det store spørsmålet om været. I fjor var jeg ikke med, og angret som en hund. Så blide fjes sykle forbi hytta på Natrud. Året før totalhavarerte jeg på Reinsfjell rett før lyn/hagl/vindbygene satt i. Vurderte sterkt å pisse i buksa for å få tilbake varmen:-)

Att intresset för grus ritt skulle gå ned efter att de var så populära ett tag är väl inget konstigt. Är väl dock förvånad att intresset för konkurranser på ski sån ca samtidigt har gått ned rätt mycket det också.

Möjligt att löpning har tagit över en del men kan det också vara så att intresset för konkurranser har minskat på grund av strava? Med strava kan man ju tävla mot sig själv och andra på ett sätt som man inte kunde tidigare och det kanske är tillräkligt för många.

Husker att det var en sak jag gillade med klatring när jag höll på med det. Att man kunde se egen progression och "tävla" mot andra på ett enkelt sätt utan att för den skull behöva åka runt på tävlingar.

Offroad Valdres Halvegs kan være et alternativ.(kan kjøres alene) Vi kommer til å frigi løypene så fort de er satt i sammen. Vi må ikke vente. Halvegs blir nærmere 90 km i år. Dette fordi målgangen blir på Fagernes. Fra fjellet og ned blir den sammehengende sti på 750 høydemeter. Samme nedkjøring for hel og halvegs. Ny sti av året. Fra nedkjøring og inn til mål er det 18 km på asfalt. Den anser vi som så lett at vi legger den til. Halvegs starter ca kl 10 på Gomobu. Transport til start kan bestilles.
Starten inkluderer deltakertrøye, mat og grillmat/drikke i mål.

Jeg funderer på Grenserittet Etappe, Offroad Valdres Halvegs og UB i år. Kommer garantert til å kjøre ett av de rittene, men må se hvordan det passer med tid og planlegging, så har ikke mulighet til å melde meg på helt enda. Antagelig vet jeg når det er bare en ukes tid igjen før løpet.
Synes forøvrig det er litt trasig med Lillehammer-Rena at det skal koste oppimot 300 kroner i bompenger som må påregnes når man skal kjøre dit fra Asker litt sør for Oslo. Det blir jo endel flere kroner, men er ikke nødvendigvis avgjørende for om jeg skal kjøre eller ikke.
Har hytte i Vang i Valdres og OV kjører jeg om vi er der den 28., ellers blir det nok bare Valdresrittet helgen før. Fin trening tror jeg.

Åmot - Bø avlyst pga utfordring med vakter.

Nå er ikke det det mest spennende rittet, men det er "etterfølgeren" til flotte Odda-Bø som ble lagt ned for 2-3-4 år siden (?), og det rittet var jo helt konge med klatringen opp gamleveien over Røldalsfjellet og så videre opp og over Haukelifjell.

Kanskje ikke så spennende, men likevel kjipt at det ikke blir noe av.

Ref dagens NM trenger man visst ikke hverken løypevakter eller merking. Det holder visst å informere på lagledermøtet at det ikke er vakter i kryssene og at man må regne med å "vente litt" når man har vikeplikt. Det skulle alle rittene som har lagt ned visst...

Pilegrimsrittet er avlyst (som i fjor). Det var leit...

Mine ønsker for 2019 er at følgende ritt kommer tilbake:

Trysilsittet
Bukkerittet (forhåpentligvis en annen dato enn Trysil)
Montebellorittet

Noen som vet noe det er noe håper for disse?

De 2 første er ikke aktuell fremover/neste år av hva jeg har skjønt!

Det er trist, Trysilrittet var et trivelig og bra ritt! Og med sykkelsatsingen i Trysil burde vel det passe inn godt inn, men jeg ser jo ressursutfordringen.

Topprittet i Trysil burde vel være lettere å arrangere?!

Jupp skulle tru det, har mange tanker om dette. Men er det noen fra Skistar eller Trysil sykkelklubb som er innom her av og til så kunne de vel forklart hvorfor de ikke blir arrangert. Men Trysil Sykkelklubb avlyst også de mye mindre (men morsomme) rittene Varlitråkket (terreng) og Sundrunden (landevei) i år. Dette ble begrunnet med at de har for få godkjente vakter. Nå måtte klubben min (Elverum) også avlyse 2 av 3 ritt med samme (tynne) begrunnelse så de er ikke alene om dette.
Skal sies at det er veldig få tryslinger på ritt også så det er vel ikke her engasjementet i bygda ligger. Men litt trist.

Alle muligheter ligger jo der for et flott "Nye Trysilrittet" med det stinettverket de har der nå.
Det har jeg trua på hadde slått an også!

På Trysil kunne jeg tenkt med 6/12/24 timers ritt. Start på toppen ned til Gullia med runder her. Innom hotellet hver runde for depot og service der. Da kunne vi fått en 24 timers ritt som har løype som er morsom

Sign me up! Det hadde vært gromt!

Ikke Bukkerittet?? Det er jo nitrist:(.

Den hadde jeg likt!

Tenkte på det sist jeg var der. Det området er jo laget for 24 timers ritt. Ikke for teknisk, men morsomt. Med hotellet som er sykkelvennlig hadde det blitt utrolig morsomt.

Litt rart at 24 timers ritt ikke har slått til i Norge. Dette er store greier i Danmark. Jeg tror at med en morsom terrengrunde i Oslo så ville dette blitt populært. Gjerne en rask runde på 15-20 min. flytsti.

Det er flere her på forumet som var med da daværende Moss MTB arrengerte sitt 24t ritt med fine flytstier og korte transportstrekninger. Husker ikke rundetiden, men det var noe slikt som du skisserer. Det skal finnes en promofilm fra det første året, kan snuse litt hvis det er interesse for det.
Dette var tidlig i dette århundret, de ga seg desverre etter tre(?) sesonger.

De som har prøvd var nok litt tidlig ute, eller som Geilo hadde verdens kjipeste løype. Det som er bra med Trysil er nok at det er lettere å ta det som en tur med familien.

Jeg syklet 72 runder det ene året jeg var med i hvert fall. Endte opp på 325 km hvis jeg husker riktig. Så det var ikke lange runden. Kunne gjerne vært dobbelt så lang for litt mer avveksling... ;-)

Jeg kjørte på et lag som smuldret opp i løpet av natten og mener jeg havnet på noenogtredve (var da den som hadde flest runder det året), så du har sikkert rett i at runden var kort

Ifølge de brumunddølene jeg har snakket med smaker det for lite ift arbeidet som kreves.
Nå har de snart rundbaneløypa på Veldre klar, som vil kunne by på masse moro i fylket i mange år fremover. På sikt vil det sikkert kunne bli muligheter for maratonritt også, da området har mange almenningsveger som nesten aldri brukes med noen rufsete strekker enkelte steder

Good times!

YouTube
ComaTours

Dette var en annen tid. Alt var på en måte enklere og kravene mindre. Vi la en litt 'kjip' løype (som i dag nok hadde blitt stemplet som lett stiritt med anbefalt 100mm fulldemper) for å unngå vakter, ha en ok sikker løype kl 03:00 med maglite tapet på styret og raskt kunne komme til / ut med hjelp ved behov. I tillegg, mossemarka er vel norges største myr så det var, den gang da, begrenset med muligheter for utvidelse av sløyfa. Tror ikke jeg hadde turt å arrangere noe slikt i dag. Hadde nok fått pryl i sosiale medier...

Comatours ja, ufattelig lenge siden jeg har sett dem. Tida flyr

LarsB

Positiv og tilsynelatende vellykket innstilling til de nye løypevaktkravene i Stomperudrittet:

https://www.indre.no/sport/sykling/sorum...p/s/5-25-135098

Har andre ritt noe å lære av Stomperudrittets innstilling, og vil vi kunne se at flere 'pausede' ritt gjenoppstår når man lærer seg å forholde seg til de nye løypevaltskravene?

Må det være brummundøler som arrangerer Bukkerittet på Skeikampen da?

Jeg ville trodd at 'sykkel-destinasjoner' som Skeikampen og Trysil burde ha bedre forutsetninger enn mange andre steder for å drive et sykkelritt, ettersom man har en hel destinasjon i ryggen som er interessert i å legge til rette for aktiviteter på deres destinasjon. Jeg forstiller meg at man vil kunne dra arrangementsmessige veksler på andre ressurser som finnes på destinasjonen?