Yeti SB150 (og SB130)!

12,500 er ikke helt det samme som 80 % av 21,000?

Sa de noe om demomuligheter?

En ting som jeg stusser litt over ift. en ellers rålekker sykkel, og det er at den testen som det er linket til over her et sted sier at man må bruke "climb-switch" i klatringer - hvis det stemmer må jeg tilstå at det er turn-off for min del. Nå er ikke SB150 aktuelt uansett, men SB130 kunne vært det. Climb-switch rører man da ikke, den står alltid helt åpen - punktum!

Det var en tester som sa at det var greit å bruke på laaaaange grusklatringer. Jeg har hatt Switch, og den tråkket så bra at jeg aldri tenkte på å stramme noe LSC. SI er vel litt bedre

Det var større forskjell enn jeg trodde. Jeg går nok uansett for GX med upgrade carbon hjul. Da blir det 65-67 000,- før avslag.

Forhåndsbestilling må være inne før 20. okt.

Glemte å spørre. Sjekker på mandag.

Da jeg snart skal bestille enten SB130 eller SB 150 har jeg litt behov får å diskutere litt rundt dette. Jeg skal ha typisk Østmarkasykkel, som også er kapabel for enda tøffere terreng.

Geometrien er helt lik på disse to med unntak av 1 grad slakkere styrevinkel på SB150. Forskjellen ellers er 20 mm mer vandring. Fornuften i meg sier at SB130 blir veldig passende for mitt bruk. Samtidig har jeg lyst til å være litt gal å kjøpe SB150. Da har jeg en mer kapabel sykkel de få gangene jeg skal kjøre bratt og teknisk. Super i bikepark, Fjørå, enduroritt mm.

Det som bekymrer meg litt er vanlig stisykling i variert kupert terreng som vi har på flate østlandet. Blir det for mye sykkel å ha med seg? Fornuften sier ja, men samtidig får den tilbakemeldinger på at den fungerer veldig bra som en allround stisykkel, og klatrer veldig bra. I tillegg har vi testen i TS på SB5,5 som fikk veldig god kritikk og super tilbakemelding som typisk stisykkel. SB150 ta over for SB5,5, og flere mener (lest på internettet) at SB150 blir enda bedre enn SB5,5 på alt.

Med ny moderne geometri, med korte kjedestag, bratt setevinkel, slakk styrevinkel og lang reach så er det kanskje slik at vi nå kan se litt bort bra ulempene med langvandret sykkel til typisk stisykling?

https://www.bikemag.com/gear/mountain-bikes/first-ride-yeti-sb150/

Sitat:
"The best of today's long-travel 29ers might make you wonder why short-travel ones still exist."

Det har jo også blitt sånn nå at sykler med +-150mm vandring ikke veier noe særlig mer enn tilsvarende sykkel med 130 mm.
Jeg kunne gjerne hatt SB5,5 som heldags stisykkel i Østmarka, men tror SB130 er enda bedre, og litt morsommere i småkupert terreng enn SB150 med 170mm gaffel vil være. 29er-hjul, 130mm bak og 150 foran høres ut som helt perfekt maskineri for uvøren sykling i lavlandsterreng.

Erling, kjøp en SB130, test den ut litt og selg den så til meg før du går for en SB150.

Seriøst, etter 12 år og to stisykler kan jeg kanskje unne meg en ny - og SB130 setter kryss i alle boksene. Østmarkasykling og noen tekniske ritt er det som står på menyen. SB150 (og Ripmo) blir litt mye sykkel og har nok kapabiliteter jeg aldri vil få utnyttet. SB130, derimot, virker å være spot on.

Aller helst hadde jeg sett at Ibis lanserte en Ripmo SL med 140 gaffel, ellers samme geo som originalen og kanskje litt lettere ramme. Og gjerne noe billigere enn Yeti...

Steike!! Klinte til og kjøpte drømmesykkelen Yeti SB5.5 (Turq) for 3 uker siden. Og før jeg har blitt vant til den så kommer det helt nye modeller på markedet som addresserer bekymringen min om at 5.5'en ikke er lang nok!

Pokker... Må logge av nettet de neste månedene for å unngå blødende magesår og høyt blodtrykk over tvilen på om jeg har kjøpt katta i sekken!

Jeg klarer ikke være like bastant, men godt mulig jeg tar feil. 5.5 er av flere sagt å være den beste stisykkelen på markedet for Nordmarka. SB150 skal i følge tester være bedre på alt, og med ny geometri, justeringsmulighetene i Grip2 etc så gleder jeg meg til å teste.
Ripmo er jo en fantastisk rigg for Nordmarka, og når naboen tok den på test med Shockwiz fikk den 100% i score på Balanced uten tuning. Ja, den har mye av alt - men virkelig i en helt ny innpakning.

SB5 ble plutselig enda mer aktuell.

Hei,

har en 2016 modell Yeti sb5 med SI link og jeg har klart meg med
service hvert annet år ( 150-200 timer på sykkel hvert år). Dvs bytting av 6 lagre ( som alle sitter i løse deleer, ikke i ramme). Forholdvis enkel jobb egentlig.

Og der var SB130 offisiell!
https://www.yeticycles.com/bikes/sb130

Fikk enda mer lyst på SB130 nå:
https://www.bikeradar.com/mtb/gear/categ...0-review-52203/

Samme her. Virker helt perfekt (til mitt bruk).

Jepp. nå har jeg en langbratt 130mm allerede, så det blir litt dumt å bytte den ut med en annen en, selv om det står Yeti på den.

Prisene på premiumrigger har virkelig tatt helt av. Ser ut til at jeg holder meg på gammel og god redskap ett år til.

Må ikke kjøpe turq heller, da. Prisen er "spiselig" med forhåndsrabatt

... som er 20 prosent?

Jepp

Samme pris som for SB150 sånn ca?

Delisk sier 150 blir 3000,- dyrere pga. dyrere shox.

Takk!

Har bestemt meg for å kjøpe ny sykkel og etter håpløst mange timer nerding falt valget på Transition Sentinel. Men så kom SB150 og da var ikke saken like klar lengre.
Er nå 99% sikker på at det blir en SB150..

Men hva tenker folket om størrelse?

Jeg måler 177 og det plasserer meg i øvre delen av skalaen for medium. Har syklet litt på Evil Wreckoning i large og følte den passet veldig bra. Testet Sentinel i large og likte den godt. Jeg vil heller ha en sykkel som går bra nedover fra Fagervann enn smidighet i Pioneren. Har i dag en Specialized 2015 Enduro 29 i medium som føles altfor trang og liten.

Du skal ikke ha medium.

Bike har en veldig interessant kommentar i sin test av SB130...som igjen gjør at meg må innrømme at jeg fortsatt grubler...

Og svaret var dette:


Som bosatt ved Østmarka er nettopp «smooth terrain» mitt fremste argument for å velge 130 framfor 150-en.

Men samtidig vil det også være et argument for at man kommer unna med SB150 i Østmarka så man har mer kapabel sykkel til grovere bruk