Stisykkel 120mm 29/27+

9.9en økte faktisk 600 gram fra 17 til 18. 2017-modellen er oppgitt til 11.34 kg i 17.5". Stemmer nok greit det, min to størrelser større 19.5" veide jeg til 12 blank med XTR trail-pedaler og godt med guffe i dekka.

Snipern får man nok glatt ned på 10 komma noe med pedaler, slangeløst oppsett og andre hjul. Sjekka litt rundt mulighetene for å få den levert med annet utstyr, men det var nok ikke så enkelt. Kunne kanskje få den levert uten hjul med litt rabattert pris.

Det jeg liker med snipern er at den har geometri som også egner seg til ritt, ikke bare sti. Lang og lav, med kort stem og lav vekt. Bratt setevinkel og slakk foran. Må jeg sløyfe 27+ og 29 i samme sykkel, så blir det en sånn.

Vi har forresten Sniper XC, SB100 og Blur inne til sammenlignende test akkurat nå.
Vi kommer også til å teste Stumpjumper ST de nærmeste ukene.

Personlig ser jeg ikke noe poeng med 27,5+ - store 29er-dekk er bedre på alle måter i min bok. Å styre med to hjulsett, to innstillinger på ramme osv osv ser jeg veldig lite poeng med all den tid 29er-hjul er overlegent 27,5(+) i de aller fleste tilfeller.

Det er nok ganske mange som er uenige med deg i det. Det gir forskjellige egenskaper, og som med det meste har begge sine fordeler og ulemper.Til stikos er 27,5+ absolutt noe som fungerer bra for mange, særlig på HT siden de tar brodden av ting langt bedre enn dekk med mindre volum.
Jeg har stort sett alltid hatt to hjulsett til stisykkelen uansett, så å ha et i 29" og ett annet i 27,5+ gjør ikke store forskjellen.

Godt poeng.

Tøft! Når kommer testen ut?

Det er jeg enig i, jeg synes 29er med brede felger (30/31mm innerbredde) fungerer helt optimalt. Da har jeg dekk som måler 2,4" til 2,5" faktisk bredde og det synes jeg fungerer veldig fint.

Ja eller sågar 2,6-dekk som kommer på Stumpjumper. Plus-dekk blir ofte veike og skjøre, uten at de tilfører noe særlig grep føler jeg. I tillegg vil ja 29er-hjul gi bedre fraspark enn 27,5+ med tilsvarende ytterdiameter på dekkene.
Jfr lavprofil-dekk på racerbiler. ;-)

Formel 1 kjører ikke akkurat lavprofil, ikke dragstere heller. Lavprofil er mest jåleri og pimping

Jeg liker pluss til generell stisykling på typiske norske stier med mye knot, og relativt lav fart, men i bygde løyper og raske naturlige stier skjønner jeg godt at folk foretrekker noe med litt mindre volum og kraftigere sidevegger, det sniker seg inn litt fatbikefølelse med plussdekk, dvs. rebound fra dekkene som gir en "spretten" følelse, og de oppfører seg vel ikke helt bra når folk pusher hardt i svingene heller. Det var vel derfor 3" dekk ikke ble det helt store i DH i sin tid?

Eneste jeg har å utsette på pluss er at man må treffe uhyre bra med dekktrykk. De er veldig følsomme der, litt for høyt og det blir mye hopp og sprett, litt for lavt så slår absolutt alt gjennom.
Når jeg målte dekkhøyden på 3" dekk bygde de ikke noe mer i høyden enn et vanlig 29" 2.25-2.4 dekk, så det sier seg litt selv at lavere trykk på pluss vil gi mer gjennomslag.

Nja, det holder ikke bare å måle høyden - det er det totale volumet som teller og det arbeidet som må gjøres for å deformere dekket. Tenk på hvorfor man bruker tvillinghjul på lastebiler for eksempel, det øker kapasiteten drastisk.

Ja, men det blir ikke helt det samme. Hva krever mest arbeid å deformere: Ett stort lastebildekk som er 23" bredt eller to dekk à 10" bredt? Samme høyde på de. Det er vel ganske logisk at 2 dekk krever mye mer arbeid å defomere kontra ett stort. Du har jo dobbelt så mange sidevegger bl.a.
Men er du uenig i at pluss er mer utsatt for gjennomslag og følsom for dekktrykk enn 29"?

Men du sammenligna jo ikke to kontra ett eller?


Forskjellen i følsomhet for trykk fra 29 x 2,5" til 27,5 x 2,8" syns jeg ikke er så veldig stor nei, jeg er uansett blitt superpirkete på dekktrykk, det var noe som kom etter jeg begynte med fatbike for mange år siden. Jeg er lite plaga med gjennomslag generelt, sikkert fordi jeg har en kjørestil som ikke er superaggressiv, litt pysete og prøver alltid å velge spor som gir lite risiko for å skade hjula. Jeg droppa ProCore ganske fort og har ikke tenkt å prøve noen av de andre løsningene som har kommet, Huck Norris osv. rett og slett fordi jeg ikke ser behovet for min del.

Men som jeg sa, ser helt klart hvorfor man velger 29" til mer aggressiv sykling. Pluss er også fint under våte forhold fordi man flyter litt bedre over de bløte partiene. Jeg har tatt Ole Brumm varianten og har begge deler til fulldemperen, og sånn totalt sett har jeg omtrent alt av hjulstørrelser i stallen.

Alt til sitt bruk

Devinci marshall er bygget rundt 27+ formatet, men håndterer godt 29 også. Ettersom det er plass til 27,5 x 3.0 bør 29 x 2.6 også funke gull.

https://m.youtube.com/watch?v=DuQnuanqEIE

https://m.youtube.com/watch?v=W0MI_m4j9r4

Tøft, den skal jeg lese mer om, takk for tips så og hørtes veldig bra ut

jeg fiksa meg en Spark rc 900 pro som jeg kasta på 29"+ på! var skeptisk til 100mm vandring (siden jeg sku egentlig ha en geinus) MEN Hei å hå så gøy den ble!

Synd den er så sabla tung, ramma veier 3.16kg. Ellers så den jo faktisk ut som noe jeg er ute etter

Spark av den nye utgaven?

yes

29+ ?
Mener du NN 2.6’’?

ja

Noen som aner om det er plass til 35 mm felger og 2,6 dekk på en SB100?

Yeti har erfaringsvis ikke vært kjent for mengder med plass til dekk.

Som rittsykkel er den ganske tung ja. Denne er mer bygget som en kortvandret AM-sykkel. Men hadde denne i alu selv og er kanskje den morsomste sykkelen jeg har hatt. Tuuuuung rytter også, så satte pris på stivheten i den. Angrer på at jeg solgte

Cannondale Bad Habit er kanskje litt utypisk. Kun alu tror jeg? På min Scalpel SE med 120 mm passer neppe pluss-dekk inn bak.

Veldig spent på å høre hva dere tenker om de. Jeg har akkurat tatt de av, har kjørt 2.6 29'' siden i fjor høst, minus piggdekkturene i vinter. Er tilbake på 2.3, og et ganske raskt bakdekk. 2.6 får hvile til høsten...tror jeg

Min oppfatning er at grensa er nådd - ihvertfall for stisykling. Med Spesh-komboen bli sykkelen veldig mye tyngre å både tråkke og manøvrere. Er litt overrasket over at Spesh spekker alle Stumpyene (minus ST) med de dekka.

Har også utført noen kvasi-eksperimenter på noen av #endurostiene i Kongsberg, og det går ikke nevneverdig fortere med 2.6 for meg, mens pulsen blir en god del høyere.

Har ikke rare tiden på pluss, så skal ikke uttale meg for bastant, men det er vel ofte slik at man går ned på grovhet pga større dekkbredde?

Bare sånn for å ha det sagt, så er ikke tanken med pluss for meg at det skal gå fort. Til det har jeg 29". 27+ er ment til koseturer og moro.
Men skjønner litt hvor dette bærer hen, og det kan se ut som jeg må klare meg med vanlig 29" til fart og 29x2.6 til moro og kos. Det kan jeg nok helt sikkert leve med.

Bare nevner at 27 pluss med de rette dekka ruller som pokker. Ruller lett fra kona med 29 og Barzo TNT.

Forskjellen på 29x2.6 og 27.5x2.8 er jo ikke veldig stor...

Hvordan er det da med plassen i baktrianglet? Vil det pakke seg og subbe i ramme om det skulle bli litt grisete?

Har lest testene, hvor tung var testrytter av Sniper? Den tikker de fleste boksene hos meg, men man blir jo litt usikker av å lese at bakramma kanskje er litt veik.