Gx eagle lansert

Det er baknavet det kommer an på, mest.
Den med GX har nok XD-boss allerede.

Den med 2x10 har nok ikke det, og skal du ha 12x kassett må du bytte boss til XD-driver. Da er det et spørsmålet om slikt finnes.

Nummer to avhenger av hvilken type kranklager du har.
Har du gjenger i ramma skal du ha GXP, har du noe pressfit greier kan det hende du må/skal ha BB30.

##

Takk for svar :-)

Alle moderne cannondale sykler har BB30

Da har Bikeshop også 25% rabatt på GX Eagle. I tillegg kan du tilpasse gruppa: Bikeshop.

Bikeshop er på hugget gitt. Den nye tilpassingen er kjempefin og oversiktlig. Man kan velge kranksett med 165/170/175 mm lengde for BB30,GXP, 4" eller 5" feitsykkel, eller intet kranksett. Trigger eller grip-shift. Og til slutt hvilket kranklager eller ikke man vil ha. Det eneste er at prisen blir ~200 mer i tilpassing enn identisk pakke ved 175mm krank, men det er vel greit når Bikeshop må sette sammen manuelt. Nå mangler det bare kvantumsrabatt hvis man kjøper mange pakker i gangen ;-)

Det er forresten også mulig å slette tidligere ordre og legge inn ny hvis man vil. Det gjorde jeg da rabatten gikk fra 20% til 25% og jeg kan fortsatt gjøre det med ordren jeg la inn da.

Tror ikke Sykkelkomponenter er vanskelig når det gjelder å tilpasse heller. Mer personlig service der, så er ikke vanskelig å vite hvor jeg bestiller.

Da har GX Eagle begynt å dukke opp på nye ferdigsykler. To måneder etter at jeg fikk min forhåndsbestilte 2017 Trek Fuel Ex 9.9 (med XX1 Eagle), har noen allerede fått 2018 Fuel Ex 9.8 med GX Eagle:
http://forums.mtbr.com/trek/trek-2018-line-up-your-wishes-expectations-1043665-3.html#post13213206

Sykler kommer något seint til Norge.

Å, dette kan holde hardt å ikke bestille....

Vil det funke å bruke samme krank-drev hvis man oppgraderer til Eagle? Sram krank/Sram drev som står på nå, 1x11

Du trenger bare bytte drev til Eagle-kompatibelt.

Skjønner at jeg kan bruke samme krank. Spørsmålet var om jeg måtte bytte drev. Og det må jeg altså?

Vet ikke hvordan det er med Sram, men jeg har Race Face, og på deres side står det at drevet jeg bruker,NW Cinch er kompatibelt fra 9-12 delt.

Ja, det skal funke, men Eagle vil kanskje gi mindre friksjon og lyd.

som de andre allerede har sagt så funker det nok. Eagle har samme innvendig bredde på kjedet som 11-delt, slik at alle drev som er kompatible med 11-delt skal fungere på eagle også.

Det er faktisk en anelse smalere etter det jeg har hørt fra en av de som vant Utflukts nerdequiz i år. Da Eagle ble lansert, endret de andre drevprodusentene bredden på tennene en anelse for at det skulle fungere.

Jeg kjører Eagle på landeveissykkelen med Absolut Black frontdrev og det er ingen ulyd å spore.

Hvor finner du 12-delte drop-bar skiftere?

Da bruker man denne adapteren fra Paul.
https://bikeshop.no/search?q=Paul%20SRAM%20Shifter%20Adaptor

Fortsetter like så godt på denne tråden...

Sykler med 1x11 i dag. 11-42 kassett og 32t foran. Behovet for et litt lettere gir har meldt seg, da syntes de værste bakkene er litt tunge med oppsettet jeg har i dag. Hvor stort drev foran vil tilsvare et litt lettere gir hvis jeg skulle oppgradert til Eagle? Vil jeg fortsatt få et betydelig lettere gir ved å gå for 34T, eller må jeg beholde 32T?


...og ja, jeg vet det er billigere å beholde 1x11 og kjøpe større kassett:)

Drev foran dividert med tenner på krans gir deg et forholdstall. Eks 32/42 som er utveksling. Da kan du selv regne ut hvor mange tenner på drev du må ha for å få lettere utveksling med Eagle

Letteste utveksling på Eagle med forskjellige drev:
34/50=0,680
36/50=0,720
38/50=0,760

Det du har nå:
32/42=0,762

Det vil si at du får lettere gir med både 34T og 36T på Eagle.

Denne er for øvrig fin: http://gears.mtbcrosscountry.com/#26I1I1

Der kan du legge inn hjulstørrelse, drev og kassett, så får du opp hvilken fart du har ved forskjellige kadenser og utvekslinger.

34-drev på Eagle vil gi deg litt lettere letteste og et noe tyngre tyngste. Er også litt tyngre tyngste noe du gjerne vil ha og prioriterer, er 34-drev lurt. Føler du at tyngste er bra som det er, gå heller for 32, også på Eagle. Da får du betydelig lettere, men kanskje enda viktigere er at det blir sjeldnere du må veksle mellom 42- og 50-drevet - det er et ganske stort hopp.

Hva som er best avhenger jo veldig av hvor du bruker sykkelen, sti eller grus, mye lange eller veldig bratte bakker osv.

Takker for svar folkens!

Førstegiret på Eagle er jo et rent krabbegir, 8 tenner over andre.

Nå er jo det forholdet mellom to tannhjul som har noe å si, ikke differansen i antall tenner. Det er større forskjell mellom 10 og 12 enn 42 og 50.

Forskjellen fra 36 til 42 er ca. 16,5 % og fra 42 til 50 er ca. 19 % .
Det blir som alltid stadig mindre tett i toppen, men 50-drevet øker ikke plutselig mer enn tidligere egentlig.

Etter en del sykling med Eagle kan jeg ikke si at jeg merker noe særlig større forskjell fra 2. til 1. gir enn jeg gjorde med XX1 - 1x11.
Nå har jeg 36-klinge på Eagle mot 32-klinge på XX1-settet og dette gjør at 2. giret på Eagle er tyngre enn 1. giret med XX1, mens 1. giret er lettere enn tidligere.
Smetter lett opp på 50-tannhjulet midt i tekniske klatringer uten krangling fra drivverket.

Min følelse er den samme. Nå har jeg riktignok 32-klinge (Fuel Exen ble levert med det og siden den brukes til sti har jeg tyngt nok til transport og mellometapper på grus/asfalt uansett), så jeg er ikke så mye på de to største. Men de gangene jeg er det, føles hoppene fra 36 til 42 og 42 til 50 ganske like og helt greie begge to. 36-drevet jeg bruker mest i teknisk klatring, cruxing osv. Men det er jommen kjekt å ha de to lettere som "pausegir" oppover lange klatringer, hvor de lettere funker fint der det er litt mindre teknisk. F.eks. opp Barlindåsen eller til Fagervann er det viktig å kunne ta seg inn mellom slagene.

Løfter denne...

Har ikke boost, men xx1 kassett xx1 bakgir og trigger, xx1 krank med rotor ovalt drev...

Kan jeg kjøpe eagle bakgir pluss kassett/kjede pluss nytt rotordrev (hvis nødvendig) så vil det funke??

Tror jeg har funnet svaret selv:). Trenger ikke boost, men XD boss. Dette har jeg.... rotor drev beregnet for xx1 er kompatibelt med eagle:).

Da er det bare å lete etter xx1 eagle i gull da gitt... må då tak i noe billigere enn full pris syns jeg:).

Hvis du skal beholde hendelen må du bytte ut innmaten.