Forrige tråd
Neste tråd
Print tråd
Side 2 av 2 1 2

5:19.546

Re: 5:19.546 [Re: Øyvind V] #2495770 05/07/2018 09:02
Registrert: Aug 2008
Innlegg: 1,286
PålGnål Offline
Veteran
Offline
Veteran
Registrert: Aug 2008
Innlegg: 1,286
Sitat: Øyvind V

Sensorer i dekkene som oppdager punkteringer lenge før de inntreffer... Da snakker vi.

Og luften som passerer over vingene blir til plasma.


På tide å begynne å trene igjen...
Re: 5:19.546 [Re: vviz] #2495818 05/07/2018 10:48
Registrert: Mar 2006
Innlegg: 6,078
skubisan Offline OP
Søk hjelp!
OP Offline
Søk hjelp!
Registrert: Mar 2006
Innlegg: 6,078
Sitat: vviz
Syk runde av en syk bil. Tror uansett ikke dagens F1-biler hadde hatt særlig problem med å slå den rekorden der, spesielt ikke om de fikk frie tøyler til å gi blanke f*** i F1-reglementet, på samme måte Porsche har gitt blanke i WEC-reglementet når de er ute og shower med 919'en på SPA og Nordsløyfa.

Sist en "moderne" F1-bil kjørte Nordsløyfa var vel når Nick Heidfeld kjørte en Suber F1 rundt der i 2007 som publikumsunderholdning. Da kjørte han "hele runden", inkludert F1-sløyfa på 8:34. Banerekorden for F1-sløyfa er 1:30. Om du (rimelig konservativt) trekker 1:30 fra totaltiden, brukte Heidfeld ca 7min på Nordsløyfe-runden. Så ca 7min er altså tiden en 11 år gammel F1-bil brukte på å "cruise" rundt.

Hadde Heidfeld fått lov til å gi jernet, med full motoreffekt og optimale dekk i 2007, tror jeg 5:19 kunne blitt slått den gang. Lar man en 2018 F1-bil/fører få lov til å gi jernet rundt der i dag, med kvalik-effekt på motoren, så tror jeg 5:19 ryker med god margin. Og lar man bilen i tillegg kjøre utenfor F1-reglementet, ved å eksempelvis fjerne vekt, øke effekt ytterligere, kjøre "ulovlige" aero-bits osv, så tror jeg 5:19 ryker med enda bedre margin.

https://www.youtube.com/watch?v=TA2yYohW1Vs


Den Saubern er fortsatt en av de raskeste F1 bilene noensinne. Det var vel først i fjor at banerekordene fra V10-epoken begynte å ryke. Og for noen år siden når F1 var treige og hørtes ut som 60hk pendlermotorsykler så var LMP1 nesten like raske på de fleste banene med sine ca. 600hk pluss litt hybridpower. F1 har fordelen av lavere vekt, LMP1 har 2l motor kontra 1.6, firhjulstrekk, mindre drag og mye større areal til å lage marktrykk av. 919 Evo er ingen ekstrem tolkning av hva som er mulig, det er bare en LMP1 bil med nytt gulv, små sideskjørt, større vinge, mere bensin og boost og minus 39kg lys og ventilasjon.

Re: 5:19.546 [Re: Øyvind V] #2495902 05/07/2018 18:23
Registrert: Aug 2001
Innlegg: 13,701
O
Ole Offline
More than words
Offline
More than words
O
Registrert: Aug 2001
Innlegg: 13,701
Sitat: Øyvind V

Sensorer i dekkene som oppdager punkteringer lenge før de inntreffer... Da snakker vi.


Pøh, det kan jeg også. "Du kommer til å punktere." Sånn.

Side 2 av 2 1 2

Moderator  support