Birken 2018

Hei,

Er det noen som vet om selskaper som tilbyr å kjøre bilen min fra Rena til Lillehammer under Birkenrittet?

Takker for svar

Fra https://birkebeiner.no/no/praktisk-info-birken-sykkelfestival:

Supert! Hjertelig takk. Jeg var inne på sidene til Birken, men ga opp litt for fort.

Ser av påmeldingslisten at det er drøye 30 stykker som har meldt seg på i CX-klassene. Starttidspunktet er dog ikke oppgitt. Noen som har hørt noe om når ca. disse starter?

Er vel på tide med en dekkdiskusjon :-) Om det blir så tørt som det er nå, trenger man vel litt mer knaster enn det er på Thunder Burt? Andre forslag?

Harald D

Hva med Conti Race King, Specialized Renegade eller Maxxis Maxlite/Aspen?

Ellers er vel Thunder en sikker kandidat.
Hvorfor skal tørt føre behøve mer knaster?

kjører RK slangeløst i år også...

Er det ikke alltid Thunder Burt på Birken?

Hadde Thunder Burt bak og Rocket Ron foran i fjor (gadd ikke bytte dekk etter Grenserittet). Fungerte fint det også

Jeg var ute å testet dekk sammen med en til på fredagen. Da testet jeg de dekkene Milslukern hadde inne. Du kan lese den her siden du er Keen på dekk:

http://www.milslukernblogg.no/2018/08/arets-dekktest-til-birkebeinerrittet/

Fin test, skal prøve ulike dekktrykk. Pace sitter på Gavia sin FS.

Hadde folk gidda bytte om fra ikon som står på til thunder burt? 29er og anslår tid 3:35-3:40.

Ja.
Definitivt.
Ikon er testet mange ganger som "Birkendekk", og det kommer like dårlig ut hver gang. Det virker som gummiblandingen til Maxxis suger seg mer fast i den hardpakka grusen på Birken.

Thunder Burt triller så sinnsykt bra :-)

Rart dere ikke tok med Thunder Burt i denne testen, det er vel nesten blitt et referansedekk til Birken?

Sykler du på 3.30-45 ville jeg satt på Fast Track og hatt trygge dekk som duger til absolutt alt. Det lille som TB kan tilby utover dette veier ikke opp for risikoen og smalheten for de fleste. Skal man kjempe om å sitte med teten opp til Skramstad ville jeg nok tatt det letteste og tynneste

Dette var interessante greier ! Takk.

Forsøkte dere noen strekk (uten den nøyaktigheten dere hadde ellers i testen kanskje) med lav/utfor rytterposisjon for å redusere luftmotstanden maksimalt ? Forskjellene i dekkenes rulleegenskaper, isolert sett, kan jo potensielt fremstå å være enda større da.

Birken er vel det letteste rittet å velge dekk til. Grusdekk som triller godt, men som du også føler deg komfortabel på. Selv så kjører jeg mest grusritt utover sommeren, så til Birken velger jeg bare å bruke det som sitter på. I år blir det Fast trak som fordekk og Michelin Wild racer bak. Men, hadde jeg hatt Raceking dekk (eller dekker som Høydal sier) så hadde jeg slengt på det.

Takker for klar tale, da blir det Thunder burt foran og bak siden det er det jeg har. I tilfelle regn, forandrer det saken? Er kona som skal sykle og dersom punktering er det jo litt kjedelig for da vet jeg det går minst 10min for hennes del...

Forandrer lite på Birken.
Kan være det vil føles tryggere med Racing Ralph (som også triller svært godt) som fordekk. Kommer litt an på erfaring og tygghet nedover på grus.
Har syklet Birken med TB foran og bak, og med TB bak og Ikon foran og gjorde lite forskjell for meg.

Holder det seg like knusktørt på grusen som nå, så krever TB foran sin mann/kvinne. Med 5 cm løs sand og grus som topplag i enkelte svinger skader det ikke med litt knaster foran.

Husk å kjøre Snakeskin på Schwalbe dekk

Generelt ja, men hvorfor på Birken?

Har jeg aldri gjort...ikke på kona sin sykkel heller. Har punktert fire ganger siden 2009, alle gangene på bakhjulet med RaceKing. To av gangene på 26" etter å ha gått på limpinnen om å bruke lite luft i dekkene- snake bite på Grenserittet og Sykkel Enern. To ganger på 29" med altfor høy hastighet nedover i forhold til ferdighetene og rakk ikke svinge unna noe stein som stakk opp.
På Birken er det ihvertfall ikke noen vits med forsterkede sidevegger, kjører du borti noe med sideveggen er du god:-)

Alltid greit med litt ekstra beskyttelse. Ja, det er ikke mye terreng, men kjedelig å stå der med punga dekk og tenke at man sparte da noen gram med vekt.

Har du noen tanker om man bør velge S-Works-utgaven av Fast Track eller "vanlig" utgave? Hva er egentlig forskjellen?

Harald D

Jeg har syklet birken mange ganger med s-works utgaven. Aldri noe problem for meg. Men jeg kjører nok ikke superhardt på steiner etc.

Til Birken hadde jeg valgt S works, men den nye S-works er papirtynn så ville aldri ha brukt det på et terrengritt.

Ok, så S works er tynnere og lettere. Ville du byttet fra Thunder Burt til Fast Track?

Harald D

Jeg har herja på sein med årets Sworks i 2.3. Null problemer til tross for mange stygge skrapinger langs skarpe steiner. Jeg synes faktisk sideveggene er både tykke og sterke. Sterkere enn tidligere versjoner. Noe vekt er visst fjernet ved andre og færre knaster en de andre modellene

Ok, så S works er tynnere og lettere. Ville du byttet fra Thunder Burt til Fast Track?

Harald D [/quote]

Jeg hadde ikke byttet fra Thunder Burt til fast track på Birken nei. Foran kanskje, men ikke bak. (så lenge dekkene du har er i god stand.)