Birken 2018

Så bra. Jeg har hørt en del med helt motsatt erfaring på de nyeste. Men jeg har ikke prøvd de selv. Men synes sideveggene var utrolig tynne i forhold til dekk jeg liker å bruke selv.

Nå kjører jo du en del hardere i de verste partiene enn oss andre da:-)

Har kjørt nye Renegade S-works 2.3 en stund nå, og er enig i at det er syltynne sidevegger. Men når 2.3 i 29" veier 490g, så er det ikke noe annet å forvente.
Flotte dekk til grusritt. Greie knaster, veldig lette og ruller godt. Fungerte flott på Grenserittet. Men på Uddevalla MTB flerret jeg sideveggen.
Enig med Ole, vil ikke anbefale de på litt mer hårete terrengritt. Det er i tilfelle ren gambling, spesielt hvis det er steinete.

Renegade og Fast Track har ikke like sidevegger hvis Renegade veie 490 gram. Det er jo minst like mye knaster på Renagade, så en plass har de jo kuttet 100 gram (dvs veggene). Trodde Renegade veide 590 jeg

Ble veldig overrasket over vekta selv. Men har veid 3 stk Renegade 2.3 (29"), og alle var under 500g. Nå er muligens ikke kjøkkenvekta den mest nøyaktige, men den skal ikke bomme med 100g.

561 gram veide de vi hadde i testen på bloggen. ca 20 gram minde enn Fast track.

Med så store forskjeller er det knapt samme dekk mht egenskaper. Sikker på de på 490 gram er årets? De har jo forbedret (fortykket) Sworks for bruk slangeløst nå og de er laget med helt ny oppbygning og gummi

Det må ihvertfall stå Gripton på sideveggen for at det skal være årets versjon

Det er årets versjon.
Bildebevis :-) :
https://1drv.ms/u/s!Aqc4sI0Yjryvjw_RZTHR85XyChOJ

Så enten er vekta helt på jordet og årsaken til at jeg ikke får til kakebaksten, eller så er det store, individuelle forskjeller (men har veid 3 stk).
Sideveggene er så tynne, så det ene slet jeg med å få tett. Drar jeg hardt over med negla, så blir det små lekkasjer.

Da høres det som du har fått feilproduksjon. Jeg er nybegynner mht å sette opp slangeløst og mine trengte null guffe for å holde tett på 3.0 bar over natta (dvs de stod natta over før jeg tok i guffe). Masse skrammer og fremdeles ingen guffe som har måttet gjøre jobben

Da får jeg forte meg å kjøpe opp lageret til Sykkelstasjonen :-).

Er jo sideveggene som er forsterket. Punger jeg på Birken gjør jeg det på en spiss stein i rullebanen. Og da hjelper ikke snakeskin.
1200 gram dekk trenger man ikke på Birken.
Eneste grunnen jeg ser for og kjøre TB snakeskin på Birken er hvis man vil ha 2.25.

Har punktert en gang i ritt de siste 10 årene.
Birken for 3 år siden.
Renegade s-works som bakdekk
Fikk et snitt i sideveggen ved innkjørsel til Birkebeiner skistadion på venstre side. Det hadde nok ikke blitt punktering om jeg hadde hatt slange, ihvertfall ikke med en gang. Der var det noe stein som stakk ut. Sannsynligvis den eneste plassen man kan gjøre slikt.
Kjører nye Renegade s-works i år. Litt dumt å ikke veie de før jeg satte de på.
Vektforskjellen er jo ca 10-12prosent og det kan jo være innafor produksjonsvariasjon.
Det er jo ikke sikkert at det er på sideveggene det er mindre gummi uansett.

Specialized oppgir selv 590 gram og da er jo 490 gram et temmelig ekstremt avvik. En sånn forskjell mellom design og utførelse er nødt til å medføre visser funksjonelle endringer.

Har S-Works Renegade 29x2.3 forrige generasjon og de veide hhv 525 og 530 gram.

Er i veldig tvil om sykkelen skal ha dempegaffel eller stiv gaffel.
Oppsettene blir å velge mellom:
27,5 HT m/36/9-46 (9,5kg) eller
27,5 stiv m/36/9-46 (8,6kg)

Hva ville dere valgt?

Demper. Jeg sykla med stiv gaffel i fjor, og syntes det var helt motbydelig ned fra Skramstad og i de nye terrengpartiene. Jeg tror lett fs er greia for de fleste, også i birken.
Vegene i lavlandet er stort sett vaskebrett eller løsgrus for tiden. Jeg tipper det er ganske likt oppi almenningene

Avhenger av nivå, ambisjoner og hva som er dine sterke/svake sider..
Jeg kjører stiv da det er det som passer meg best.

Målet er 3.00, helst under...

Ville lett ha valgt med demper. Ned fra Skramstad kjører de fleste raskere med demper. I sommer var også grusveiene til tider helt jævlig med vaskebrett i full bredde.

I tillegg så har jo stiv gaffel gått av moten så vil du være in så må du minst ha en demper..

Det har ikke gått av moten, men det må kombineres med bukkestyre...

De kuleste sykler grusbirken med fs og jukkepinnne

Jeg ville tenkt slik:
Er bakkene i Birken bratte nok til at vekta på stiv gaffel har mye for seg?
Det handler om preferanse og hva du føler for som gir deg en god følelse før start.
Birken når man kjører raskt handler om kjøre hardt til Skramstad og kjøre bra gjennom terrengpartiet og sitte i en god gruppe til Rosinbakken. Nå har ikke jeg kjørt de nye terrengpartiene, men der er jo demper en fordel. Ned fra Storåsen er jo demper en fordel. Kan hende det er mye vaskebrett etter en tørr sommer, og da er jo åpen demper relativt mye smoothere enn låst(eller stiv).
Jeg ville valgt demper fordi jeg tror tidstapet i Birken hvor bakkene ikke er så bratte er minimalt og jeg tør slippe på ganske bra der det går fort.

Velger du stiv gaffel, så sett den på tidlig og venn deg til den.

Oppfølgingsspørsmål. Hva ville dere ha valgt: Rittfulldemper på 11,5 kg eller halvdemper rett under 10 kg? Begge syklene er 29", fulldemperen er splitter ny og syklet kun Vasan på. Jeg er veldig usikker.

Halvdemper

Jeg har en annen mening om tidstapet. Tipper demper er en fordel i ca. 1/2 times sykling. Tap ca. 5 min.?????? For min del skal jeg da sykle i 3 timer oppover eller flatt . Ca. 1 kg vekt er en ting,aero fordelen en annen. Jeg sykler Birken med fast gaffel og smale/lette (2.0) hjul. Dette er et valg jeg tar som uansett er forsiktig nedover. Er det noe hold i mitt valg som relativt fersk syklist . ( 3 ganger Fredags Birken og 3 ganger klart merke i Birken.

Jeg tror jeg velger stiv fordi det garantert er i bakkene jeg detter av..
(Status per nå: brukbar form etter et bra skippertak tilsvarende fjoråret og var 2.25 bak vinneren på Vasan i det som ca var spurt om 20. plass)
Jeg faller garantert av teten opp til Skramstad, det er bare et spørsmål om når, hvor mye og hvilken gruppe det blir. Jeg liker responsen helstiv gir og den kiloen kan fint være en gruppe forskjell her.

I fjor havna jeg i gruppe 2.41 (plass 34-50 omtrent) Kjørte litt i terrenget og jeg kom ut først med 3-4 stk med liten luke, men det surna opp og tilbake i store gruppa. Den blir mindre men fortsatt ca 15 stk på Sjusjøen. Ligger langt foran ned der og syns det var ganske lite slag, og ikke gikk for fort.
Kommer meg inn som nummer tre på toppen av ballettbakken og kjører forbi de to ned der og er først i mål av den pulja med stiv gaffel.
Plasseringa var altså egentlig temmelig satt allerede før Skramstad. Er man av så ser man adri de nå mer bortsett fra de som kommer i retur.

Konklusjon: Noe særlig bedre enn 30 er ikke realistisk uansett da jeg mangler for mye watt og ikke er tynning nok så de aller fleste av de som kjører fra meg i terrenget selv om jeg har stiv de sitter ikke sammen med meg, men er langt frammi der..
Så eneste håpet her er å panikk drikke shake og slanke sykkeln det som går med pungteringsvennlige dekk og fri for dempere skal det bli bedre enn i fjor.

Så anbefaler tilsvarende uhøytidelig analyse for alle dere andre også.. Superenkel forskning osv..

Har selv veid nye Renegade S-Works i 2.1 og 2.3 til hhv 530g og 565g(og vanlig Renegade til hhv 630g og 700g).

Har tenkt å bruke disse hhv bak og foran på Birken da superenkel forskning viser at jeg punkterer med TB..

Hvor mye ca kan man spare i tid ved å kjøre rittet med ett hjulsett som er 500 gram lettere i roterende masse gitt samme kraft og samme dekk på begge hjulsettene?

Det at massen er roterende betyr veldig veldig lite såfremt ikke du skal bedrive veldig mye bremsing og max-akselerasjon. Knapt nok da.
500 g i vekt betyr jo litt, men jeg kan ikke den matematikken.