Spørsmåls-tråden

Tenkte det var kjekt med en tråd hvor man kan stille noen enkle spørsmål slik at man slipper å lage en ny tråd hele tiden.

Liten kjøreregel kan være at man quoter det spørsmålet man svarer på, ellers kan det bli vel uoversiktlig. "Kjapp quote" er en finfin knapp.

Jeg starter!

Skal bytte kjede og kassett, 11sp Shimano. Er det noen praktisk forskjell på HG600 og HG701-kjedene? Og hva med 11-30-kassett, kommer jeg langt med CS-5800 her også eller bør jeg kjøpe R8000-kassetten som er langt dyrere?

Forskjellen er så vidt jeg har forstått at 701 har sil-tec coating også på utsiden av leddene. Noe som skal gi mindre friksjon, mindre støy, avvise mer skitt og gi økt varighet.

Hvor mye av dette som faktisk stemmer i praksis når kjedet er tatt i bruk og oljet på nytt 10-200 ganger, er jeg mer usikker på...

Er strengt tatt ikke så stor prisforskjell på de heller, så ender nok opp med HG701.

Så flott! Andre spørsmål; noen som har reiste med oslo-københavn båten med sykkel? Den skal være bakpå bilen med noen andre sykler av noe lavere prisverdi.... Hva gjorde dere med sykkelen? Er den trygg? (har kun en lås som skal være bakpå der) Det er jo uansett ikke lov å være der nede mens båten kjører, men tror heller ikke jeg får med meg sykkelen opp...

Ellers, pleier hoteller å være greie med at man får sykkelen med inn på hotellet? Skal være i København en natt, og kommer til å være en lang natt hvis jeg må være ute og passe på sykkelen...

Mtp oversiktlighet synes jeg det er mye enklere om det er egne tråder pr spørsmål. Det gjør det også enklere å finne svar dersom man googler eller søker på forumet. Det er uansett ikke plagsomt mange tråder å holde oversikt over, så kan heller folk ignorere "Hvilket kjede?" og "Danskebåten med sykkel?"

Jeg har reist med sykkel på ferje mange ganger og alltid låst den fast i stativet bak. Både med stativets egen låsefunksjon og med en ekstra lås. Aldri skjedd noe.

Hei, da ser det ut som rittene er ferdig for i vår og man kan flytte fokuset over på kvalitetstrening på dagen og nettshopping på kvelden.

Kjøpte sykkel og matchende hjulsett i fjor høst, fikk hele 4 turer i år før fremhjul var knust og looken var ødlagt.

Tips til høyprofil fremhjul som passer til bakhjulet? 58-80mm.
Mulig å få tak i like reynolds decaler til annet fremhjul.
Andre forslag?

PS: Bruker som regel sete, det står for øyeblikket på rulle sykkel .

Nå er sykkelen bakpå bilen, og jeg gleder meg til å sykle på danske landeveier i morgen! Men kom da på noe som kunne være litt lurt å tenke på. Hva slags forsikring har dere her inne - hvis dere har det?

Leser litt rundt, og virker som vanlig innbo vanligvis dekker tap av stjålet sykkel (opp til 30 000), og at man dermed ikke trenger egen sykkelforsikring? Dog er jeg ikke sikker på om jeg er forsikret, engang (så må kanskje prøve å finne ut det også), men tror jeg går under faren min sin innboforsikring (jeg er under 20). Har en Cannondale synapse ultegra som kostet 21 000, så den er ikke over den 'anbefalte' prisgrensen.

Men når jeg er inne på Danmark, noen som har turer å anbefale i Esbjerg/Blåvand?

Og når vi er inne på kollektivreiser med sykkel:
- Noen som har erfaring med å få med seg sykkel på NSB-tog?

Hadde håpt å få med sykkelen til Larvik, for deretter å sykle ned til Arendal i ferien. Men ser nå at det er lettere sagt enn gjort:
- Buss for tog fra Asker til Drammen. (Greit nok, jeg kan sykle til Drammen)

- Tog fra Drammen til Larvik?
NSB.no svarer: "Beklager, dette toget har ikke sykkelplasser. Velg en annen avgang eller fjern «sykkel» fra søket for å reise uten."

Er det gode muligheter for likevel å få med sykkelen på toget? Eller er det litt for risky? Drammen er en fin by, men frister lite å bli stående igjen der med sykkelen.

Hjelp! Hvordan finner jeg ut hva som er galt med sykkelen min? Synes den lager blikkbokslyder (tenker kanskje det er skivebremsen??), og litt surklelyder når jeg tråkker fremover (kanskje giret?? har litt problemer med giringa iblant. I dag hoppet kjedet fra lilleskiva inn mot rammen, satte seg skikkelig fast..). Kanskje litt for tynt med info til at det går an å finne frem noen diagnose..

Finn en youtube video som viser hvordan man justerer gir. Det er relativt enkelt, og består av å stille limit-skruene og stramme/slakke wire.

Får ikke mine DT Swiss R23 spline hjul tette med Orange Seal Tubeless ventiler.
Har hatt de hos LBS, men han får de heller ikke tette. Han foreslår å bruke DT swiss sine egne ventiler, hvilket forsåvidt høres ut som en god idè.
Andre som har hatt liknende problemer med tilsvarende type hjul?

I landeveisfelger har jeg best erfaring med å bruke ventiler med rektangulært/firkantet "gummihode", slik bl.a. DT Swiss' ventiler har. Har satt opp liknende R24 Spline med hell. Runde gummihoder passer gjerne ikke like godt i smalere felg og har i mine landeveisfelger hatt en tendens til å lekke/ikke skape vakuum. Så gjerne ikke dumt å følge råd fra LBS.

Mine RR21 tettet ikke med stans-ventiler. Potte tett med DT sine egne.

Jeg sliter med å få mine X1900 Spline tette, mistenker jeg har brukt for lite tape.. Hvor mange lag bør man bruke? (Tape og ventiler fulgte med)

Orange Seal har 2 forskjellig typer gummihode i pakken. Rektangulære og runde. Rektangulære lignet på DT swiss sine, som også er rek. som jeg så på et bilde.
Uansett, jeg får bestille DT ventiler og satse på at det gjør susen.

Ingen erfaring med DT Swiss' felgtape, men jeg bruker to runder med Stan's gule. Ingen god grunn - ene og alene fordi det anbefales av Stan's

Ellers kjenner du sikkert de vanlige tipsene. Se til at ventil er skrudd godt til - det er gjerne der lekkasje oppstår. Ikke vær gjerrig med guffen. Riste og fordele. La hjulet ligge helt flatt noen minutter for at guffen skal fordele seg langs felgkanten. Snu og gjenta. Fyll på guffe gjennom ventil ved lekkasje.

***

Skjønner tanken bak spørsmålstråden, men for at andre i ettertid skal ha nytte av trådene, er det i grunnen smart å legge ut spørsmål i tematiske tråder som allerede finnes, f.eks. denne (selv om man ikke er novise ).

Mine E-1900 Spline er tette med et lag og ca 5cm overlapp.

Dette er 650b (40mm) dekk, så mulig at ting har løsnet litt etter rimelig grov grus også, ene dekket var rimelig tett før turen.

Siste posten der er i grunn "forløperen" til post nr. 2495017 i denne tråden...

Det er selvfølgelig lurt å bruke søkefunksjonen og se om spørsmålet er besvart tidligere i en tråd. Men alle spørsmål trenger ikke ny tråd.

Enig. Det er en god tanke. Men er usikker på om det vil fungere i praksis. Det krever en viss disiplin å ha én tråd for alle slags spørsmål.

Allerede i trådens første side er det flere ubesvarte spørsmål, f.eks.
- Er det greit å få med sykkel på hotellrom i København?
- Tips til høyprofil forhjul?
- Hva slags forsikring har man på sykkel?
- Turer å anbefale i Esbjerg/Blåvand?
- Lett å få med sykkel på NSB-tog?

Jeg synes slike tråder er en uting. Det er håpløst å søke i dem, og jeg orker ikke bla gjennom og skumlese (potensielt) 5-10-15-20 sider med spørsmål om alt mellom himmel og jord hvis det er noe jeg lurer på. Har man 8-10 diskusjoner gående samtidig kan det gå mange innlegg mellom det som er relevant. Har man én tråd per spørsmål så er alt relevant (inntil det på et tidspunkt i god forumånd sklir helt ut).

Kjør på slett tråd

Bare et lite frustrasjonsspørsmål; er det vanlig å få problemer med en ny sykkel etter 1.5-2 måneders beskjedent bruk?

Ellers, er det 'rart' å spørre noen man ikke kjenner særlig godt om de vil være med ut å sykle? Er en fyr jeg har hatt ett fag med, så er jo ikke helt fremmede ovenfor hverandre, og han fulgte meg på Strava ut av det blå for lenge iden, og spør sporadisk om hvordan syklingen går, men har ellers ikke vært noe sammen,,, Har et liten motivasjonsknekk om dagen, håper å komme forbi den ved å blande litt sosialisering inn i syklingen.

Svar 1: Det kommer an på problemet. Rammebrudd er ikke normalt, gir som hopper helt normalt.

Svar 2: Nei, det er ikke rart, bare veldig trivelig! ”Hey, vi skal ikke ta en tur sammen da?”

Hei og hopp:)
Jeg sliter med strava'en min på Huawei P10 mate pro.
Når jeg sykler følger den veien i 2-3 min før det blir rett strek frem til der jeg "stopper" Har prøvd og oppdatere tlf, slette app og reinstallere.
Det har funket i hele år frem til nå nylig!

Noen forslag på feil?

Jeg sleit med noe lignende (dog forskjellig). Det var satt opp strømsparing, så appen lukket seg etter en stund når skjermen var låst. Når jeg åpnet skjermen fungerte Strava igjen. Fjernet denne funksjonen og fikk ikke samme problem etter det.

KLarte å tre kjedet feil rundt ene trinsehjulet idag og fant det ut etter at jeg klinka på kjedelåsen/quick linken til Shimano. Har Biltema eller Clas noen tenger som egner seg til å åpne denne? Er klar over vaier-trikset men har ikke det heller.

Sterk hyssing?