Skivebrems hjul landevei

Har kjøpt ny sykkel med skiver og ?? x 100 framme og 9mm QR bak, en 2018 Caad12 Disc Ultegra.

Den kommer med Mavic Aksium Disc som sikkert er greie hjul men akk så tunge.

Vil ha et nytt sett hjul men hva?? Veier rundt 90kg og ser for meg 28mm/30mm dekk.

Har sett på Hunt, Fulcrum, Mavic, Unaas +++ men sliter med å bestemme meg.

Er det noe som har noe fornuftige innspill?

- Passelig lett, rundt 1600g +/- 100g
- Passelig bredt til 28-30mm dekk
- Tubeless ready

Takknemlig for innspill

AG

Jeg bytta hjulene på min Caad12 disc for noen få uker siden.

Var lenge frista av Ksyrium Elite, men lommeboka vant denne runden, så jeg endte med Unaas AS-10 i stedet.
Mener Sepeda tidligere har gått for AS-20 og har satt opp disse slangeløst?

Stemmer!

Min modell heter AS-20, men ettersom Unaas har endret betegnelser og oppgradert siste serie hjul, er jeg usikker på hva som er tilsvarende hjul i ny serie.

Kort om hjulsettet slik jeg har veid og målt det:

1520 gram uten felgtape og satt opp for gjennomgående akslinger
25 mm profil
19 mm indre felgbredde, 24,8 mm ytre felgbredde
24 eiker på begge hjul
6-bolts feste

Har satt det opp slangeløst med Notubes gule tape og 30 mm dekk. Har holdt potte tett siden oppsett, med unntak av en liten lekkasje ved ventil som ble tettet med en dæsj Orange Seal. Men hør for all del med Unaas om hvilke felger som er egnet for slangeløst oppsett.

Jeg har i utgangspunktet ikke greie på hjul. Det viktige for meg er at de er stive, solide og lette.

Siden anskaffelse i august i fjor har jeg syklet rundt 20 mil ukentlig bortsett fra vinterstid. Bruker dem på landevei og i Marka og har utsatt dem for såpass mye solid dæng at jeg ved flere anledninger var sikker på at de var slått gul og blå. Men de har uten unntak rullet ufortrødent videre og så vidt jeg kan se er de snorrette og uten en skramme. Skal være bygget for å tåle krossykling og det ser ut til å stemme.

Må sies at med samme røffe bruk har jeg opplevd at både DT Swiss, Notubes og Sunringlé har blitt skjeve, bulket eller mistet eiker.

Ruller godt? Ja. Har ikke forutsetninger for å måle mot andre, men mitt forrige landeveissett var Dura-Ace.

Jeg setter stor pris på at hjulene er håndbygget lokalt og at hjulbygger er tilgjengelig for en prat både ved kjøp og service. Jeg tviler ikke på at Emil setter personlig prestisje i å holde høy kvalitet, og det merkes.

Det er to års gratis service og jeg er sikker på at man får hjelp på gode betingelser også etter den tid. Det gir en potensielt betydelig besparelse om man vil ta godt vare på hjulene. For meg og mine ti tommeltotter er det trygt å vite at hjulbygger raskt vil ordne opp om noe skulle skje.

Tommel opp herfra.

Bra tilbakemeldinger begge 2.

Såvidt jeg husker så havner alle 3 settene på en relativt ok pris på med under 4 for AS10 og rundt 5k+ for AS20 og Ksyrium Elite.

Henter sykkelen i dag så jeg får prøve en tur på "tung" hjula for å kjenne på den ;o)

Takk

Fordelen med Ksyrium er at den kommer ferdig satt opp slangeløst med dekk - det reduserer litt av prisdifferansen til de andre.
Ellers enig med Sepeda om fordelene med Unaas. Jeg er veldig fornøyd med mine AS-10, og syntes i tillegg det er greit å støtte en lokal hjulprodusent.

Gratulerer med ny sykkel!

Får slå ett slag for Ksyrium jeg da. Ikke meningen å prate noen av de andre ned, de har jeg ingen erfaring med. Men her er min erfaring med Ksyrium:

Kjørt Ksyrium Elite (non-disc, non-UST) siden sommeren 2017. De fungerer helt fint. Til å være alu-hjul er de lette og stive. De har også holdt seg snorrette de ca 3000-4000 km jeg har kjørt de nå.

I vinter bygde jeg mitt første hjulsett. I retteprosessen begynte jeg å bli fornøyd/lei, og tenkte "noe slark er vel normalt". Så for å se hvor "landet ligger", var jeg nede i garasjen for å hente ett par fabrikkbygde hjul, sette de i rettestativet, og sjekke hvor mye/lite slark som faktisk er "innenfor normalen" av fabrikkbygde hjul. Det første hjulet jeg testet var ett Ksyrium Elite hjul som hadde rullet noen tusen km. Det var ikke "lite" slark. Det var ingen slark. Eller ihvertfall mindre enn hva man klarer å måle med en standard hjulrette-jig. Det satte "håndverket mitt" i perspektiv, så da blei det noen timer til med retting av eget hjulsett

Men Mavic-dekkene er veldig smale i 25mm.

Er det noen her som har erfaring med å konvertere Ksyrium Elite non-UST til slangeløst? Er det safe/lurt?

Takk og takk!!

Om ikke jeg har helt feil så kommer Ksyrium hjula med samme dekka som jeg har bedt dem plukke av Aksium hjula som står på originalt eller iallfall et 25mm dekk

Har fått på Pirelli P Zero i 28mm (som måler 30mm)

Eg har ein CAAD 12 Disc (Ultegra, 2016-modell) som eg har satt på Hunt Aero Light-hjulsett på (https://www.sykkelkomponenter.no/products/hunt-aero-light-disc-landevei-hjulsett). Satt det opp tubeless med Schwalbe Pro 1 28 mm framme og Hutchinson Sector 28 mm bak. Det opplever eg som ei stor oppgradering frå Aksium-settet. Men forskjellen frå å byte ut Lugano-dekka som kom på originalt med lette Scwalbe-dekk var nok minst like stor.

Hunt-hjula har i alle fall halde seg rette og fine, har utsatt dei for masse juling (t.d. på Eventyret 2018 fekk dei prøvd seg på masse røft underlag i god fart).

Bra tilbakemelding.
Da har jeg noen sett å velge mellom.

Prøvetur på Aksium i morgen....

AG

Litt opp i pris, men dette må da være grisebillig, selv med mva lagt til...

http://www.chainreactioncycles.com/no/en/easton-ec90-sl-disc-front-road-wheel-clincher/rp-prod131772
&
http://www.chainreactioncycles.com/no/en/easton-ec90-sl-disc-rear-road-wheel-clincher/rp-prod131774

T.

Det var billig, men kanskje litt overkill til mitt brukt ;o)

Hei.

Noen som har en formening om vekt og kvalitet på Bontrager TLR( Kom med Domane SL5 Disc) opp mot f.eks Unaas AS-20?

Kanonbra sykkel men en smule heavy:)

Er det noe forbedring eller er det bortkastede penger?

Erfaringen tilsier at hjul ofte er noe som produsenter/leverandører "sparer" på spesielt på rimeligere sykler. (og ja en landevei sykkel til under 30k havner i mange tilfeller i denne kategorien)

Så også på min Caad12 disc som kom med Mavic Aksium disc på rundt 2100g, derav ønske om nye og lettere hjul.

Kvaliteten er det nok ikke så mye feil med, men de er nok tunge.
Det enkleste er å plukke de ned og veie de, så ha du et utgangspunkt.

AG

1720 gram, hvis det er disse?:
https://www.trekbikes.com/us/en_US/equip...colorCode=black

Standard TLR, som mange Trek-modeller er satt opp med, er en enklere modell som skiller seg fra TLR Race, som du linker til og også selges separat. Mener å ha fått opplyst at standard TLR er noen hundre gram tyngre og nærmere 2 kg. I så fall er det meningsfylt å bytte til lettere hjul. Som allerede sagt i tråden - det er bare å veie dem

Det finnes en Race lite også, som er et par hundre gram lettere igjen.
Men kan godt være et tredje enda tyngre alternativ som står på ferdigsykler.

blir frem med vekten da:) Antar vekt oppgitt er uten skive?
Har spurt bontrager om vekt men de ville ikke oppgi det....


Men vil anta at de veier nærmere 2 kg som du Sepeda antyder, så ett bytte til f.eks AS-20 vil oppleves som en ok oppgradering?