DrammEnduro 2018 - for alle!

30.juni - 1.juli 2018
Drammen Skisenter

Aron SK byr inn til enduroritt på de nydelige stiene vi har i området.

https://drammenduro.com/
https://www.facebook.com/drammenduro/

Vi vil tilby et endurorritt som passer den erfarne, men også debutanten, derfor har vi i år en ny klasse med færre etapper og de snilleste etappene. Vi har også klasser for ungdom i år.


Lørdag 30.06: Trening og inspeksjon
Søndag 01.07: Ritt

Klasser:
- 13/14 Gutt/Jente
- 15/16 Gutt/Jente
- FunDuro (kortere ritt) Herrer/Kvinner 17 +
- Enduro (hele rittet) Herrer/Kvinner 17 +

Hva er forskjellen på FunDuro og Enduro?
- FunDuro er for deg som er ukjent med enduro og har lyst til å teste dette uten å slite deg helt ut. Du vil få færre etapper, og de etappene du får er de snilleste vi har ift tekniske utfordringer.
- Enduro-klassen er gjennomførbart for den jevne stisyklist. Ja, det er langt men du får god nok tid til transportetappene, og du vil komme i mål. Litt sliten selvsagt, men lykkelig.

Priser 2018:
Aldersbestemte klasser: 250 kroner (+ evt engangslisens)
Øvrige klasser: 450 kroner (+ evt engangslisens)
Les om lisenser og sjekk ut om det lønner seg å ha årslisens her ( http://sykling.no/article/info-om-lisens )

I år vil tidtagningsbrikken være personlig. Du kan enten leie av vår tidtagningsleverandør (gjøres ved påmelding, 150 kroner) eller du kan kjøpe en til odel og eie (990 kroner) Les mer om konseptet her https://www.racetimingnorge.no/prochip
Alle ritt i Østafjellsserien og i 8020-serien bruker den samme chipen, så det kan lønne seg om du skal sykle mange ritt.

Påmeldingslenke her: https://registration.mylaps.com/drammen-enduro/

Det er veldig bra med mange timer i Drammen!

Knallbra Silje & co, dette blir førsteklasses som alltid i Drammen, både løypemessig og gjennomføring som vi VET blir bra!

Har kjøpt årslisens....

Var første påmeldte, så det er jo ingen hemmelighet at jeg gleder meg vilt. At flere ikke har meldt seg på er jo skandale.

Da er jeg og en kompis påmeldt, og gjør endurodebut! Det gledes massivt - vi stiller med stisykler og godt mot!

Sånn noob-spørsmål: ca hvor mye transportsykling/klatremeter snakker vi om? Er det behov for tråkking over 35 km/t, eller er det tuck & roll?

Kult! Tradisjon tro så benytter vi litt heis, resten må du klatre sjæl Antar du meldte deg på den lengste utgaven? Da er det over 1000 hm klatring, men det er ikke stress-klatring og siden vi har mye slakt terreng blir det en del bortoverklatring i pratetempo. Enduro er sosialt og du får tid til å prate med folk oppover mens du klatrer. Du vil stedvis måtte tråkke nerrover og, men ikke sykt mye. Velkommen!

Da blir det første heistur med sykkel også. Da lar jeg 28t-drevet stå på, og "hviler" når det går over 40
1000hm på en hel dags tur er godt innafor!

Betyr dette at FunDuro er "fri for" type drop og hopp? Evnt er det mulig å si noe om hva som egentlig er teknisk nivå her? Jeg skulle mene at jeg absolutt er som den jevne stisyklist, og vel så det egentlig, men tvilen er enda litt større enn lysten...

Tar på meg å svare, hele Drammenduro er jo mer eller mindre fri for drop og hopp. Var et lite drop i starten av det første segmentet sist år, men du kunne bare trille ned det om du ville kjøre sakte. Kan ikke huske et eneste skremmende element annet enn at det var litt bratt noen få steder.

Kan du sykle vanlig rask sti så kan du sykle Drammenduro, punktum. Hvor raskt du kan sykle er det som skiller en topp enduro-racer i Norge fra en vanlig stisykkelist, men det er bare 3 plasser på pallen uansett og de færreste sikter seg nok helt dit

Vids har svart bra

Vi legger ikke typiske DH-elementer i våre ritt, det skal være mulig å sykle alt sakte eller fort, det finnes kanskje muligheter for å droppe noen linjer men da er det fordi rytter har inspisert og funnet ut at det er hans/hennes greie.
Funduro er løypene med mest flyt og færrest vanskelige partier, også er det jo kortere og overkommelig for de fleste sånn form-messig Første gang vi tester dette, så får vi se hvordan det slår an.

Vet ikke om du kjenner drammensterrenget, men vi har en del svaberg, furunålstier, noen røtter men ikke vilt mye. Mest åpen furuskog eller løvskog, ikke så mye granskog...

Hvor langt er det snakk om at man må sykle? Hvor lang tid vil man ca bruke? Er alt tellende i tid eller er det kun enkelte segment som gir tid?

Sykkel enduro kan minne om rally. Det er fartsetapper som tiden tas på, mens transportetappene ikke teller. Man har en viss tid til å komme seg fra en etappe til en annen, og den pleier vi å lage generøs nok til at man kan sosialisere med andre ryttere, skifte en slange eller ta seg en matbit på vei opp til neste.

Det lange rittet er seks etapper, og etappene er ganske lange. Jeg har ikke nøyaktig KM her og nå, det vil komme etterhvert, men i fjor var denne utgaven cirka 4 mil og 2000 høydemeter ( 300 hm var assistert med stolheis) Folk brukte vel cirka 6 timer på rittet i fjor. Men det er ikke seks timer med aktiv sykling, blir pauser, stopp og osv.

Den korte utgaven er halvparten både i lengde og i høydemeter.

Som debutant: jeg skal kjøre med stisykkel, 150mm foran og 140 bak, senkepinne, kort stem osv. Det meste av skikkelig nedoversti jeg har kjørt er i Kongsberg. Kjørt mye der, og digger det, ut fra videoene ser det ut til at løypene på Drammenduro er en del "snillere" - stemmer det, Silje?

Jeg har kun syklet utfor-NC i gamle dager i Kongsberg, men tjo, er vel noe av den samme grunnen har jeg hørt. Om det er snillere eller ikke aner jeg ikke. Finnes ultraflyt i Drammen, men finns også utfordringer. Litt vanskelig å si, men som sagt velger vi ikke cruxorama-løyper uansett Og dere får jo mulighet til å sykle gjennom på lørdagen. Med den sykkelen du skisserer er du godt rustet vil jeg si.

Etter min erfaring er det mindre stein og hårete stier som det er en del av i Funkelia i Kongsberg. Mye flyt og gøy, og en del å bryne seg på. Farten kan til tider bli høy, men der er det kun din egen bremsefinger og hjerne som bestemmer farten, det er ikke ukontrollerbart terreng i de områdene.

Mao - for en som sykler en del sti slik jeg gjør for tiden, er det egentlig bare å gå for full løype?

Ja, kjør på med full løype

Besiktigelsen lørdag - er det da en normal "gjennomkjøring"? Altså at man sykler gjennom alt også dagen før?

Legger dere ut løypa på fredag ettermiddag sånn som på Nesbyen?
Hadde vært nydelig for oss som ikke får sykla lørdag ;-)

Jeps, både analogt og digitalt

Ja, det er vanlig å sykle gjennom etappene, gjerne litt rolig for å få med seg hvordan det er. Rekkefølge kan du bestemme selv, og om du velger å kjøpe heiskort eller bruke beina er opp til deg. Vi har sagt en gjennomkjøring per fartsetappe per rytter på lørdag. Dette er nå innført i verdenscupen, og vi tester det. Umulig å følge opp men håper en gentlemans agrement på at folk ikke jukser på det

Ok takk for svar, blir jo den lange hvis man melder seg på.

Vi har myst, regnet og diskutert oss frem til en detaljert kjøreplan nå. Det betyr at vi kommer til å ha et tak på antall deltagere i klassene (cirkatall per 08:53) :

I enduroklassen er det 40 ledige plasser
I kids/ungdom er det 30 ledige plasser
I funduro er det 20 ledige plasser

https://registration.mylaps.com/drammen-enduro/

(detaljer på plan og opplegg kommer litt senere i dag)

Jeg durer på med N00b-spørsmål:

- Blir det satt startrekkefølge før start? Regner med at lyna ikke har lyst til å passere skilpadder på hver eneste etappe? Er det noen form for seeding, eller kan man selv gardere ved å starte langt balk?
- Antar at det funker sånn at man gnager seg opp til start, så venter på tur ihht startrekkefølge?
- Hvor lang tid er det melloom hver startende?

Helt naturlige spørsmål!

Det er en egen dame-time slot, så herre-timeslot. Vi har ingen seeding, men vi har en person som sørger for at det er minimum 30 sekunder mellom de startende. Noen ganger mer. Det er en 5 minutter pause etter siste dame. Dette systemet funker bra faktisk, man finner en slags rytme og folk innordner seg. De raske pleier å starte tidlig, for de ofte først på plass og, ofte kø på første etappe, så blir det strekk i feltet og man finner seg ofte en gjeng som man gjennom å bli kjent, forstår rekkefølge som er lurt å kjøre på de neste etappene. Det hender de raske er ganske unorske, og sier fra at de er raske og, så kanskje startpersonen legger inn litt mer tid bak en ikke så rask. Det ordner seg! Blir man tatt igjen eller tar man igjen hyler man høflig hvilken side man passerer på. Vi har gode passeringsmuligheter i vår vakre natur

Takker!
Kanskje jeg låner L-merket til eldstemann, og klistrer det bak på hjelmen
Høres digg ut dette!

Gleder meg!!

Seriøst, et ritt, og ikke noe dekkdiskusjon her? Greit at jeg er enduro-fersking, men det må da være litt nerderier også?

Spesielt fordi jeg sliter skikkelig med det ultimate spørsmålet: trille fort, eller bombesikkert grep?

Har kjørt 2.6 x 29 Specialized-combo, men har nettopp tatt de av da jeg fant ut at jeg ikke kjører fortere, bulker like mye felg, og får mye høyere puls enn med raskere 2.3.

Så foreløpige alternativer er (30mm innv felgbredde)...

1: Purgatory Grid 2.3 foran, Ground Control Grid 2.3 bak. Ruller som bare f, passe lett kombo. Sykkelen er leken og fin.
2: Purgatory Grid 2.6 foran, Slaughter grid 2.3 bak. Noe tyngre, har ikke kjørt komboen før.
3: Butcher Grid 2.6 foran, Purgatory Grid 2.6 bak. Ruller dårlig, feste i bøttevis, bombesikkert.

Hva tror ekspertene?

Det er historisk tørt i marka nå, så grep er ingen stor utfordring sånn generelt. Det er noen steder det er stein så ville hatt noe som er litt solid mtp det. Også ville jeg rullet litt greit. Mye rask sti og en del svaberg

Husk å hydrere og få opp saltlagrene godt da folkens!

Vi har kjørt litt sti i Drammensmarka i kveld. Historisk tørt.

Jeg sykler på Spark plus, 2.8 foran og bak. Ikon 2.8 bak ga litt for lite bremsekraft, så kanskje noe grovere enn det dersom du vil bremse litt