NY XTR - endelig 1x12

Hva tror forumet om Shimanos nye gruppe? NY XTR MED 1x12

Jøss. Xtr er ganske uinteressant for meg. Men fint at shimano kommer med et alternativ til sram. Krankene var fine. Ellers synes jeg det er merkelig av shimano å ikke la andre produsenter enn dt swiss få lage hjul som kassetten passer på. Er dette en ny minidisc eller betamax?

Eneste fordelen med Shimano er vel at det ikke er amerikanskeid, hvis man som meg godt kunne tenkt meg å handle mindre amerikanske produkter. Men sliter med å kutte ut produkter fra SRAM

Fine bremsekalipere.

Mange vil nok meine at kvaliteten generelt er høgare på Shimano.

Og jeg mener motsatt og foretrekker den andre

Kunne tenkt meg å sett XTR ovaltannhjul. Rart dei ikkje har det. Det er jo ingen tvil om at det er mange som likar ovalringar, og dei kostar jo omtrent ingenting å designe og produsere. Problemet er kanskje at det ikkje er optimalt å bruke i kombinasjon med clutchgir.

Og jeg mener motsatt av deg igjen:)
Herlig at Dolce&Gabbana-gjengen får noe nytt igjen, for da får vi trege kara lavere priser på "gammelt" stæsj. Etterhvert kommer det vel noe nytt til slx også

Ein kan vel eigentleg ikkje meine så mykje om kvaliteten basert på eiga erfaring. Enten så er han bedre, eller så er han ikkje det. Så blir jo innovasjon og funksjon ein annan diskusjon. Der har jo Sram vore gode dei siste åra.

Du mener vel omvendt?

Skal ikkje ha noko å sei. Skal være konstant lengde. Meiner å ha lest at det er mogleg å bruke oval med SS utan kjedestrammar.

Eg gjorde vel eigentleg ikkje det, men ser at det kanskje var dårleg formulert. Det eg meiner er at det er bedre å vurdere kvaliteten på eit produkt ved å f.eks. sjå på reviews frå mange kundar, enn å spørre enkeltpersonar. Men folk er jo forskjellige, og brukar ikkje utstyret like hardt, så eiga erfaring kan ein heller ikkje sjå bort i frå.

Brems, krank og gir, ok. Kassett og nav, nei

Spørs litt på kva type ring du har, men alle gir litt bevegelse i girarma, også AB: https://www.youtube.com/watch?v=h6Od1XVH4DY

Og om dette ikkje vil skade giret så vil det kanskje gi litt meir motstand? Er det nokon her som har sykla mykje med Shimano clutchgir og ovalring?


Det går nok fint ja, men som AB viser her, så bør du passe på at tannhjulet står i rett posisjon når du strammer kjedet: https://www.youtube.com/watch?v=IQVSMAz0bTo

Dette blir bra. De nye XTR bremsene med 4 stempler ser også lovende ut. Shimano har jo vært kjørt helt ut på sidelinjen når det gjelder topp segmentet. Litt rart de ikke kommer med Di2 med en gang.

Litt synd de kommer med kjede som har kjedelås. Dette er den store svakeheten til SRAM om dagen også. Håper de skulle komme med vanlig pinne.

Hva er galt med kjedelås? Nå har jeg aldri brukt sram, men har da aldri hatt problem med kmc sine.

Sram sine har hvertfall en tendens til å ryke. Har vært mye kjedebrudd på kjedelåsene.

Bytt til KMC, Ole. Har ikke opplevd noen problemer med dem, og de er enkle både å låse og åpne.

Gruppa ser fin ut den, men neppe noe å vurdere før det triller ned til XT neste år. For øvrig burde Shimano lansert noe sånt allerede ved forrige korsvei.

Trur kanskje jeg heller ville kjøpt meg Rohloff eller Kindernay til omtrent samme pris

Med den kassetten som jeg skjønner har de tre letteste drevene i aluminium er den helt uaktuell for min del på sti å bruke i det minste denne.

Jeg tilstår glatt at jeg er mye på de lettere girene når jeg sykler, og da ser jeg for meg stor slitasje på disse. Har til dags dato ikke måttet skifte en SRAM (1x11 el 1x12) kassett pga. slitasje, eneste jeg har gjort er at jeg har skiftet alu-drevet på en kassett til Wolftooth fordi jeg brukte det letteste for mye (for stort drev foran) på en 2014 modell - da hadde den gått ca. 1.000 km på sti.

Ser også at slitestyrken på Eagle-kjedet er bedre enn 1x11 fra SRAM, er fremdeles på samme kjede etter snart 600 km på Hightoweren min og er fremdeles ikke på 0,05 strekk.

Dessverre Shimano, ser ikke helt at dette blir en "game-changer" for dere, men at de måtte komme med dette er jo åpenlyst, SRAM har jo tatt markedsandeler så det synger etter - det er jo bare å se på lineup på toppmodellene for de ulike sykkelmerkene, ikke så mye Shimano der. Så jeg håper jo at dette balanserer seg ut, som forbruker er vi jo tjent med at ikke en aktør dominerer så mye som SRAM gjør nå slik jeg oppfatter det.

Så her blir det høyst sannsynlig å holde seg til X01 Eagle også på neste sykkel (eller hva de nå måtte finne på fra SRAM).

Jeg synes kanskje de er litt sent ute til å komme med nye "standarder".
Nytt boss som låser en til shimano eller DT er ikke veldig positivt.
Og hvorfor ny ispec?

De får sikkert pushet ut endel på nye sykler, men kan ikke helt se at det er mange som ønsker å kjøpe nytt hjulsett for å få XTR kassett nå.
Og når prisen på et XTR-nav matcher Chris King vet jeg hva jeg ville valgt.

Flere som får Sugino-viber ved kranken?

Gruppen ser fin ut isolert, men synd at man sannsynligvis må vente til 2019/20 før XT og SLX kommer. Sram Eagle NX og Eagle eTap kommer jo også snart.

10-51 kassetten har mindre hopp til de to letteste drevene, men giringen blir kanskje bedre da? Den har i hvert fall bedre hopp enn 11-46 bastarden, i tillegg til større område. Nytt micro spline boss er slitsomt. Det blir spennende å se om avstanden mellom drevene på kassetten er lik som på Sram Eagle. Hvis ikke blir det enda mindre fristende å prøve Shimano når de andre syklene allerede har Sram. Jeg har dog lyst på stille nav, så hvis det er samme avstand så er jeg interessert.

Innfestingen på i-spec EV ser veldig fin ut, men ikke-kompatibelt er igjen negativt.

Jeg skjønner poenget med den 11-delte kassetten og navet som gir sterkere og mere symmetriske hjul, men enda ett nav som ikke en gang er kompatibelt med 12-delt gjør det vel for spesielt interesserte.

KMC produserer vel kjeder for de fleste andre, så det er nok ikke stor forskjell på kjede "fra Shimano" og fra KMC

Kuriositeter:
- KMC var bygget og ledet av gründeren fra en mikrovirksomhet til verdens ledende kjedeprodusent med vel 4000 ansatte. Ikke lenge siden han gikk bort, 77 år gammel.
http://www.bicycleretailer.com/internati...ourns-his-death
- Shimano, Giant og Merida har alle investert i KMC.
http://www.cens.com/cens/html/en/news/news_inner_46319.html

Enig. Det er ett Sramprodukt på min sykkel, og det er xx1 kassett. Steel is real på drivverk. Og løse-kuler-nav er nydelig på landevei, men noe drit til terrengbruk.
Nye standarder (når de ikke er smarte/geniale) er noe tull. Trodde xd var en åpen standard jeg.
Ellers er det jo som det sies ikke noe "game changer" det her, men det måtte jo nesten blitt lukket drivverk det da.
Sikkert mange som vil kjøpe det, da det er noe nytt (og toppmodell), men blir jo ikke noe upgrade om du ikke har 9 delt fra før.

Xd er ikke åpen nei. Men alle kan få lov til å lage xd-boss til hjulene sine.
Når det gjelder kassetten så er jo shimano ganske klar på at produktet retter seg mot de som skal konkurrere eller har mer penger enn vett. Vil tippe xt og slx kommer i mer solide materialer.

Var kjedelås jeg mente, ikke kjede. Moro kuriosa!

SRAM produserer vel sine kjeder i Portugal. Fikk ikke akkurat vann i munnen av nye XTR. Eneste var at Sylence-mekanismen virker spennende.

Fine maskiner

https://www.pinkbike.com/news/connection-an-introduction-to-srams-coimbra-family.html