SUV til familie, hva kjøper man i dag?

Brukt Tesla mod X til 650 000,-. De 300 000,- ekstra sparer du inn på drivstoff mm.

Skal du ha bil med litt størrelse tror jeg en stasjonsvogn i XC-format er veien å gå. Synes SUV fort blir små inni selv om de ser stor ut på utsiden.

Brukt Tesla mod X til 650 000,-. De 300 000,- ekstra sparer du inn på drivstoff mm.

El er for all del bedre, og for all del billigere i drift, og har kanskje potensialet til mindre prosentvis pristap, men det skal godt gjøres å spare penger på å fordoble innkjøpsprisen på en bruksbil.

Hva med en Caravelle?

God å kjøre, topp utsyn, masse plass og 4x4 systemet fungerer bra. 21cm bakkeklaring.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=121084394

En kompis kjører GLK. Herlig bil å kjøre, men den var nylig på service og det var 15.000 han ikke får tilbake igjen. Og siden de har et barn på vei vurderer han sterkt å selge: det er ikke plass til NOE i bagasjerommet.

0,25% er et konkret tall, ser ikke hvordan det skal være gimmick.

Nettopp det som er skummelt. Folk ser bare rentetallet og tenker at det er billig. Tror du virkelig Tesla sitter på en uendelig mengde kostnadsfri kapital som de ønsker å låne ut gratis til sine kunder?

Rentene aka kapitalkostnadene er selvfølgelig mye høyere enn 0,25%, men dette er baket inn i kjøpsprisen på bilen.

Ville du kjøpt:
A: Tesla til 800.000 med 0,25% rente
Eller
B: Samme Tesla til 650.000 med 5% rente

Gitt 100% finansiering og nedbetaling over 5 år?

Fattern har en i outlander phev som eg har lånt innimellom.
Og ble skuffet over bagasjeromssplassen, med barnevogn inni så er den omtrent stappfull da batteripakken ligger under bagasjerommet.
De uten hybrid har god plass dog.
Og navigasjons systemet er litt kronglete, så han kjører på langtur med TomTom GPS i ruta.

Men er en komfortabel bil og kjøre, og kan dra 1500kg henger.
Dette er en pre facelift, har ikkje prøvd faceliften.

Ser man på nyprisen betaler man nok for en Outlander PHEV. Tross alt er det en tung og treg bil som kjennes billig.

Vil tro en A4 allroad som ble foreslått tidligere er langt triveligere bekjentskap.

Vi har en ny Outlander Phev, fikk den 1. desember ifjor.
Prøvd på langtur i jula- 200 mil gikk greit, 0,5 en vei og 0,7 hjem (litt dårligere tid).
Ellers er den veldig behagelig å kjøre. Ikke supersprek, men helt greit ved forbikjøringer selv full av bagasje.
Oppgitt rekkevidde på EL er litt optimistisk- men vi klarer nesten 4 mil ved pen kjøring.
Egen app for å styre oppvarming/kjøling- må koble seg på bilens nett og så koble seg av (ikke helt sømløst der altså). Men flust av muligheter til å planlegge forskjellige timere.
Plassen i bagasjerommet er ikke imponerende, men vi hadde en Superb...

Eneste som er litt irriterende er handsfree- uten apple carplay er lyden veldig lav og er vanskelig for den du snakker med å høre. Litt bedre med Apple carplay, men ikke helt bra. Kan jo være vi har fått en med mikrofonen plassert veldig klønete.

A4 er ikke noen stor bil det heller. Service/verkstedprisene på Audi synes jeg også er temmelig stive. Har jobba på Møller.
Nå synes jeg Model X kjentes ganske billig ut også, etter å ha kjørt Volvo en stund.