Procore, Huck Norris og nå Tire Defender!

Har et par måneder med Anakonda nå. Helt prima. Dårlig ventil, så den skal byttes neste gang jeg bytter dekk.
I bruk merker jeg ingen forskjell på mitt gamle oppsett med rørisolasjon. Den var noget større, så litt tyngre å få på dekket, men ikke noe problem. Blir spennende å se hvor mye/lite guffe som er igjen når jeg tar av dekket før vinteren.

Det går nok fint å få den ut (hvertfall lettere enn Cush Core). Men den er nok litt vanskelig å pakke ned i en liten sekk.

olechr: Hva er grunnen til at du gikk fra Anaconda til Airliner?

Og hva opplever du er forskjellen i bruk?

Jeg gikk ikke fra, jeg bruker nå: Anaconda, Airliner og CushCore. Kommer til å fortsette med Anaconda på alt av "rittsykler". Airliner bruker jeg på en EL genius bak med Anaconda foran. AirLiner virker mer robust og på en tung elsykkel er smellene bak ganske så heftig til tider.

Har også kjøpt Anaconda til gravelsykkelen, det trur jeg kan bli skikkelig bra.

Det var en fin presisering ja! Ser at det er innlegg for flere forskjellige bruk der ute nå.

Personlig installerte jeg mr. wolf banger (tenkte at om selvskrytet deres er 30% riktig, så er det hva jeg trenger) på det ene bakhjulet med tanke på enduro-ritt (hafjell spesifikt).

Kjører vanlig huck norris foran. Pleier å gå bra det faktisk.

Så har jeg et bakhjul til for mer sti-bruk, med nobby nic, der har jeg DH-utgaven av huck norris. Har faktisk ikke hatt noe problem med det heller. Vanlig huck har jeg knust felger med (bare bak da). En hver sti-tur inneholder litt hardcore DH/enduro i min erfaring.

Men lurer på om jeg skulle ha byttet huck med anaconda, ser ut til å være bare fordeler.

Eller, jeg har merket en ulempe med de pølsene, guffa beveger seg ikke bra nok til å kunne tette større hull?

Så langt har hvertfall jeg kun sett fordeler med Anaconda vs Huck Norris. Huck Norris funker utrolig dårlig med Orange guffe. Virker som om hullene skummer guffa slik at den klumper seg. Ikke dette problemet med Anaconda.

En annen ting som er smooth med Anaconda er at når du punkterer kan man faktisk sykle videre en stund (rolig)

Nukeproof kommer også med sin egen versjon i november: http://nukeproof.com/latest-news/nukeproof-ard/

Petter nevnte den på forrige side

Hvor deformert tror dere en typisk "closed cell" insert er ved ved 1,5 bar? Jeg kjører med huck norris DH, og klarte likevel å få snakebite i dekket (rett over felgkant) på MaMa supergravity.

Jeg syns ingen av "skum-systemene" er veldig elegante, for å være ærlig. For felgbeskyttelsen sin skyld er mye mer materiale enn nødvendig. Skulle ønske systemet var mer spisset inn på å beskytte felgkanten.

Har et par ideer jeg vil teste.

Hadde også vært interessant å teste de ulike systemene empirisk. Har en sprekt karbonfelg til overs som det kan testes litt på. Dersom noen har et innspill på å lage en enkel testrigg for reproduserbare tester på "Square edge hits" så tar jeg imot tips. Kanskje kan et (sløvet ned) økseblad slippes kontrollert på dekk/insert/felg-komboen fra en gitt høyde?

For impact-testing på jobb (NTNU) har vi brukt et vertikalmontert tårn med et lodd inni. Vi har da brukt en sfærisk tupp på loddet. Til testing av felger vil kanskje en v-profil eller bare en kvadratisk profil rotert 45 grader fungere bra, orientert med hjørnet ned mot felgen selvfølgelig
Et skinnesystem vil kanskje være bedre i dette tilfellet for å sørge for at linjelasten treffer vinkelrett på felgen. Et pendelsystem vil også kunne være en kul løsning. Det mest vriene å få til for vår del var å sørge for at en kun fikk ett sammenstøt så en må ha en måte å fange/stoppe loddet på etter det første støtet. Dette er kanskje ikke kritisk for din testing da du kun ser på sprekk mot ikke-sprekk.

Her bør man jo kunne få til et samarbeid med med TS-redaksjonen for gruppetest av "dekkinnlegg" med bymarka som felt-referanse? Ville vært en tidsriktig og nyttig test for produkter jeg antar svært mange er nysgjerrige på.

Henriksåsen er jo den optimale dekk/hjultesten isåmåte

Nå er det jeg ikke bare kanttreff et slikt innlegg skal hjelpe på. Like viktig er jo at det gir støtte til dekket slik at man kan kjøre mindre trykk uten at man føler dekket vrir seg. Både anakonda og rørisolasjon er gode her, huck norris litt dårligere. Har bare erfaringer med de tre selv.

Kan pitche inn litt kaldværserfaring med Airliner:
den blir veldig fast, og jeg innbiller meg at jeg føler at det blir mindre følsomt mot underlaget. Synes det bygger litt mye i høyden, så jeg er tillatelig til å teste ARD istedenfor (bare CRC klarer å få den ut for bestilling).

Hvordan er det med sånne innlegg og lite luft i dekka. Jeg sykler med alt for mye luft i mine dekk (i forhold til hva som er anerkjent som optimalt på forumet) fordi jeg liker ikke følelsen dekkene gir når det er lite luft i dem. Vil sånne innlegg hjelpe på å gjøre dekkene mer stabile sånn at man slipper denne "flytende" følelsen feks. i svinger?

Ja! Jeg har aldri kjørt under 30psi bak, for da syntes jeg dekkene gir seg/flyter for mye. Nå har jeg pølse (anakonda, men rørisolasjon like bra) og da kjører jeg 25 psi uten noe problemer.

Er det noen norske nettbutikker som får inn nukeproof ARD?

Okok. Kanskje man skal teste ut hvis noe dukker opp på salg den 23.

tviler. De har en norsk importør, men de er såvidt jeg vet lite aktive.

CRC har nå Ard inne. Bestilte nettopp. Meget spent på å prøve. 490,-, fri frakt. Pluss mva og gebyr da...

Kult å få høre erfaringer. Jeg må selv kule den litt med shoppingen nå, så blir vel til våren jeg tester dette (dvs. dele ett sett med en kompis).

https://www.youtube.com/watch?v=yYwnibSFXgM

Cushcore XC

Kjekt!

Ett lettvekts-innlegg som ikke rasler sånn som Huck Norris blir bra!

Har prøvd Barbieri Anaconda og er sånn passe fornøyd.
Pølsa er i overkant stor for 2.3-2.4 dekk slik at det knapt er plass til luft og guffe. Og det er ett strev og få av og på dekket.
Synes hele bakhjulet blir litt som å sykle i sirup selv om man pumper ganske hardt. Kommer nok til å bytte til noe som ikke opptar 95% av dekkets volum.

Hmm var/er Anaconda jeg hadde tenkt å handle. Har brukt pølser fra bauhaus i fjor, men de suger jo til seg guffe når det blir sår overflaten og det er jo litt dumt.

Cushcore har jeg på et par bakdekk. Det virker ihvertfall dønn solid! Men anbefaler i samme slengen dekk med sterke sidevegger. Ryker dekket ditt på tur så sykler du på cushcore'n hjem

Hvis du synes Anaconda er vanskelig å legge på, ja da kan du glede deg til Cushcore ;-)

Jeg har gamle Cushcore og de er konge å kjøre på. Den CX versjonen trur jeg kan bli helt konge.

Sjekk også ut Nukeproof A.R.D. Beskytter felg, men demper nok ikke like godt som Cushcore. AirLiner er nok lettere å montere, og suger ikke guffe. Må monteres stramt for ikke å lage ristelyder. ARD er laget sånn at når du får opp dekktrykket, krymper den og klemmer dekket fast i felgen.

Jeg vil tro Anaconda er enklere med dekk med større volum. Har bare prøvd den i Highroller 2.4 og nå sist Specialiced Slaughter 2.3.
Anaconda har en diameter på drøye 50mm, så den fyller opp hele dekket og lager kvalm når man skal ha på dekket.
Tviler ikke på at CushCore er vanskeligere da den antagelig ligger strammere mot felgen, men det at anaconda også fyller i høyden slik at man ikke får presset dekkanten ned og under innlegget synes jeg ikke noe om.

Tror jeg skal høre med min lokale dealer om de har tatt inn noen ARD.

Igår bestilte jeg den nye til PTN. Så spent på hvordan den funker.

Noen som har en klar anbefaling for 35mm karbonfelg?

Selges Huck Norris over disk i Oslo?

Vittoria Airliner blir nok ikke montert igjen her.
i35 felger, 2,5"WT dekk og liner for 2,5-2,7".

Klarer ikke å få den stramt nok montert til å slippe lyder, den bråker faktisk nok inni dekket til at det er irriterende.
Får jeg den stram nok er den et helvete å få på selv uten Double Down/Super Gravity sidevegger, og jeg tør ikke tenke på hvordan det skal gå om jeg punkterer såpass at jeg må av med dekket ute i felten.

Beskytter bra, demper litt, men er bare for mye.
Cushcore ser mer lovende ut.