Hvordan kjøre slangeløst?

Se der ja. Takk! Vet dere om jeg må etterfylle guffe etter det? Så det hadde kommet ut noe, men vet ikke mengden.

Hei, sliter med at det lekker luft langs felgkanten på ene hjulet.
Ser ut som en bitteliten skramme der lufta går ut.
Forslag til hvordan det kan fikses?

Hvis du mener en rift eller et "skrubbsår" i dekksida kan det fikses ved å lappe på innsiden av dekket med lappesaker.
En annen fiks er å etterfylle med guffe som har mer "fiber" i seg og tetter sånt bedre enn standard guffe. Andre tirks er å ha glitter i guffa.

Hei

Holder på å få dekkene slangeløse. Har tatt ut slangen og satt i ventil, pumpet opp dekket max, men det poppet aldri. Det virker som det sitter der det skal, jevnt over på begge sider. Har det noe å si at det ikke poppet? Kan det ha satt seg som det skal alikevel? Har ikke hatt i guffe enda.

Felger: DT Swiss E 1700 SPLINE TWO 25 Boost
Dekk: Minion DHR II TR EXO Dual 2.4

vonD

Har et felg sett selv som ikke popper. Popper det med slange?

Har ikke satt i slange igjen for å prøve. Aldri hatt av dekket før nå heller..

Pomp til 60psi. Ser det greit og symmetrisk ut er det vel bare å kjøre ivei!

Oki, takk for svar!

Det samme skjedde med andre dekket. Kan ha noe med at jeg ikke tok dekket helt av, men lirket ut slangen mens det satt godt på den ene siden.

Mulig. Noen dekk har heller ikke det klassiske smellet, har vel med. Hvor tight ting er eller utforminga. Har et sett som jeg må tråkke på kanten for å få av dekket. Det smeller noe hinsides!

En oppdatering på Finish Line sin guffe: Dekket har holdt trykket et par uker nå, ingen problemer så langt. Har kjørt med rundt 22 psi, og vært ute noen turer på sti i Kjekstadmarka og en tur i Trysil (Magic Moose og Gullia). Har nok ikke fått noen punkteringer så vet ikke noe mer om hvor bra det funker til tetting av hull.

Fylte forresten 120ml i 2.4 x 27.5".

Hvordan var det når du satte det opp, mye pipling eller ble det tett med det samme? Teller på knappene angånde å bestille en liter av stoffet. Ser det har fått veldig blanda kritikk, fra helt elendig til folk som er ganske fornøyde.

Piplet litt langs felgen de første par dagene, men bare såpass at det såvidt var fuktig, og trykket falt ikke merkbart. Pumpet opp til ca 45 psi med en gang, også senket jeg trykket til rundt 20 et par timer etterpå og tok en times tur. Da jeg kom hjem pumpet jeg det opp igjen til 45 og det lå fortsatt på nesten samme trykk dagen etter. Senket det til 22 igjen, og har pumpet det litt opp én gang etter en uke eller to.

Jeg hadde allerede bestilt før jeg leste reviews så ble litt nervøs av de dårlige reviewene, men har funket fint for meg så langt. Jeg tipper det er dårligere enn de lateksbaserte hvis man får et større hull/flenge i dekket, så eneste fordel er nok at det ikke skal tørke ut.

Ble visst nødt til å kjøpe racer😎.
Noen forsøkt å kjøre slangeløst på Continental 4000s2.

Mulig jeg gjør et godt forsøk på dette. Eller er det helt håpløst.

Noen erfaringer?

Ikke prøv å sette opp vanlige landeveisdekk slangeløst! Du risikerer at dekket blåser av felgen siden kanttråden ikke er beregnet på slik bruk.

Du må ha egne landeveisdekk beregnet på slangeløs bruk, f.eks. Schwalbe Pro One.

Takk for svar
Satte opp hjula slangeløst med 21mm tape og ventiler fra Schwalbe. Brukte ca 80ml guffe. Dekkene, G-ONE Speed (2,35"), smalt rett opp og har vært tette og fine siden søndag ettermiddag. Har ikke etterfylt luft.

Hjulene brukes på pendlersykkelen.

Lars

Det skal finnes flytende lateks som er beregnet for å tette dekksidene og som stivner helt etter kort tids bruk. Trenger det for å tette særs porøse dekksider.
Stans funker ikke.

Noen som husker hva produktet heter og hvem som selger det ?

Det er ikke tilfeldigvis Conti-dekk du sliter med?

Min første tanke er først som sist å velge moderne dekk som er laget for slangeløst oppsett (Conti har dessverre ikke fulgt med i tiden), men ser at flere har god erfaring med Contis egen Revo-guffe.

Conti brukte tidligere denne anbefalingen om sine Tubeless Ready-dekk:

In contrast to UST tyres, Tubeless Ready tyres are much lighter and are therefore air-permeable in the sidewall. This is sealed with a special sealing milk. (...) For optimum sealing results and use, we recommend using the Continental RevoSealant .

Se f.eks. Conti Baron der Projekt slangeløst: Blir ikke tett.

stemmer at det er Conti dekk ja, Race King med sidevegger laget av noe sort og porøst materiale.

edit:
da kan det se ut som at jeg har knekt koden;
nå lekker fremdekket bare på den ene siden

Hoi!
Noen her inne som har erfaring med å sette opp MAXXIS MAXXLITE ONE70 2C slangeløst på en NoTubes Crest MK3 felg?

Jeg har kjørt Schwalbe Rocket Ron frem til nå, men tenkte jeg skulle prøve MAXXIS da tiden uansett var inne for et dekkbytte.
Jeg har nå i kveld for første gang opplevd det som flere av dere tar opp tidligere i tråden - dekkene tetter ikke godt nok, lufta forsvinner rett ut... (jeg har kompressor i garasjen, det er ganske smooth)
Jeg tok for meg forhjulet først (NoTubes ZTR Race Gold). Rengjøring, på med nytt dekk, en drøy hette med guffe (jeg bruker Bontrager) og mate på med kompressoren til jeg hører lyden av de 2 felgbåndene smeller på plass, riste/vri&vende - SmikkSmakk.
Bakhjulet viste dessverre å bli en annen historie som sagt...
Bottom line:
-Har noen her i det heletatt satt opp Maxxlite ONE70 slangeløst? (Bikeshop kunne ikke svare på om dekket faktisk er TR...)
-Hvis ja, har dere satt det opp på en CREST MK3? Felgen er dog littegrann bredere enn ZTR Race Gold, men jeg har aldri hatt problemer med å sette opp hverken RaceKing eller Rocket Ron slangeløst på denne felgen.

Ingen erfaring med dekket selv, men det er ikke tubeless ready. Lar seg muligens gjøre å sette opp slangeløst, men ikke egnet. Om du får poppet det, vil det trolig lekke. Se f.eks. tråden Får ikke satt opp slangeløst 29.

Ny oppdatering på Finish Line:

Dekket klarte etterhvert ikke å holde trykket lenge, måtte pumpe før hver tur. De siste to turene måtte jeg stoppe og pumpe underveis også. Dette var med Conti TK dekk, og det kan virke som det lekker gjennom sideveggene. Ser ingen væske som kommer ut noe sted.

Prøvde å fylle på 30 ml ekstra, og la ned hjulet for å få dekket sideveggene med væske, men det hjalp ikke. På siste turen fikk jeg en snake bite på litt over 1 cm, og da var det slutt.

Nå har jeg ikke nok guffe igjen til et nytt dekk, så tror jeg heller går for lateksbasert guffe på neste dekk.

Mer om Finish Line:
Jeg satt opp både racer, grus/CX og fulldemper med Finish Line tidlig i sommer (bestilte fra bikecomponents.de og fikk en liter i slutten av mai) og har kjørt problemfritt hele sommeren. Jeg har selvfølgelig vært kjempefornøyd med det (flaks?), men da jeg satt opp ett Ardent 2.4 på et nytt hjul nå, så slet jeg med en liten lekkasje ved ventilen og regnet med at guffa ville tette det. Den gjorde det etter hvert og det holdt tett over natten, men på stitur dagen etter så begynte det å lekke rundt ventilen igjen. Liten lekkasje som guffe burde tette. Skuffet over Finish Line der altså. Kommer nok også til å gå for lateksbasert igjen, men det er jo noe drit når man skal bytte dekk. Finish Line er fin der, holder seg flytende og er lett å skylle bort med vann.

Men hva fungerer best av lateksbasert? Jeg har brukt Orange Seal tidligere, også uten problemer. Kan jo ha hatt flaks der også :-) Men det er jo ganske dyrt... er f.eks. Caffelatex like bra? Omtrent halve prisen ift. Orange.

Jeg har kjørt slangeløst i flere år, byttet om etter føre og sesong. Har stort sett gått veldig greit, selv om jeg noen ganger må ned på bensinstasjonen for å få litt ekstra luft.

Jeg sliter nå med å få et hjul tett. Det siver ut ved ventilen. Jeg har prøvd å skru ekstra til den lille ringen nederst på stammen. Jeg har prøvd to forskjellige ventiler. Jeg har løsnet ventilen, lirket ut litt guffe så skrudd til, men fortsatt er det ikke tett.
Jeg har også byttet felgbånd. Fortsatt utett. Kan ventilhullet ha blitt utvidet? Det er en alufelg.
Noen tips?

Har pleid å ha en ekstra forsterkning ved ventil, særlig på fatbike hvor ventil ikke får støtte i felgen. Setter på en bit gaffatape over feltape også kjører jeg en varm skrutrekker (toer stjernetrekker) i gennom for å lage hull. Da blir det litt trangt for ventil og den sitter stødigere.
Man kan også ha en gummiring mellom ventilskrue.

Jeg kjørte på med to runder elektrikerteip. Ble potte tett. Håper det holder.

Jeg har satt opp pendleren slangeløst nå. Turen til jobb går utelukkende på asfalt og grus og veldig snill grus.

Er det dumt å la reserveslangen liggende hjemme?

Dekkene er forøvrig Specialized Renegade med Gripton-gummi. Guffa er Orange Seal.

Jeg ville ikke gjort det. Jeg har punktert til og fra jobb, det er utelukkende asfalt, men litt for høy fart på en kantstein eller hull i asfalten kombinert med litt for lavt trykk i dekket har gitt punkteringer. Alternativt må du være nøye med å sjekke trykket i dekkene jevnlig, eller kjøre pent. Men hvor mye pes er det å ta med pumpe, en slange og et par dekkspaker? De kan festes rett på sykkelen.

De siste par årene har jeg greid meg med kun å plugge slangeløse dekk, selv om slangen ligger i sekken fremdeles.
Jeg ville altså heller hatt med en pumpe og pluggesett. Bonusen med å plugge er jo at da er dekket ditt fremdeles slangeløst etterpå
Max Salami er veldig enkel og grei plugge-løsning.

Har allerede bestilt en pakke med MaXalami hos Sykkelkomponenter.

Jeg har aldri hatt pluggesett før, men slang på et av disse settene på forrige bestilling:

https://www.bikester.no/red-cycling-products-tubeless-repair-kit-702755.html

Noen erfaringer med det? Hvordan er det i forhold til MaXalami?