Hjelp en noob med hjul og kassett/boss

Har en YT Jeffsy 2016 som jeg nå vil bytte hjul på, da DT Swiss M1900 Spline-hjulene som er stock blir for smalt og pinglete. Kun 22.5 mm innerbredde og synes ikke dekkene får riktig form. Jeg vil også bytte til de nye Minion/High roller II WT 2.5 dekkene. Det spesielle (kjipe) med Jeffsy er at det er boost bak, men standard 15*100 foran, noe som gjør at jeg ikke kan gå for pakkeløsninger (som jeg har funnet), men må kjøpe fram/bak for seg.

Noen som har noen gode tips til hjul i prisklassen 6-7k for paret? Minimum 30mm innerbredde.
Har tittet på DT Swiss E1700 i 30mm utgaven, meninger?

Og så er det dette med boss og kassett da.. Jeg vil gjerne bytte ut XG-1150 (10-42), til 10/11-46 for å ha litt mer å gå på i bratte og knotete klatringer. Her har jeg bestilt en SunRace MTB CSMX8 som i følge bikeshop "er kompatibel med både SRAM og Shimano utstyr". Men, så har jeg jo oppdaget at det er noe som heter XD-boss som mange hjul kommer med (bl.a DT swiss E1700). Noen som vet om denne kassetten er kompatibel med det?
Eller kan jeg bare bestille nytt hjul med Shimano-boss og dermed bruke kassetten jeg har bestilt? Selv om resten av drev og gir er Sram?

Ikke lett for en nybegynner dette! (2. sesong nå)

Gå til chainreaction og søk opp hope custom MTB så kan du sette sammen 100 og 148mm nav på ønsket felg

11-46 gir ikke noe større spenn i utvekslingen enn 10-42, så vil du ha mer å gå på oppover er det greiere å skifte til mindre krankdrev.

Ellers går det ofte an å kjøpe enkelthjul hos velassorterte nettbutikker. F.eks bike24: framhjul / bakhjul

Men vil ikke letteste gir bli lettere med 46 enn med 42?

Mulig jeg burde gå for ethirteen kassetten, men 2000,-....

Hei.
Kassetten du har bestilt passer ikke til XD-boss. Du må ha det som ofte kalles Shimano-boss. De fleste hjul i dag leveres med valgfritt boss, og det er stort sett en smal sak å bytte til riktig boss på de fleste hjul.
Du kan fint bruke kassetten du har bestilt med både shimano og sram girsystem.

Jo.

Joda, men så lenge du ikke allerede har det minste drevet som er mulig å sette på fremme vil du alltid kunne oppnå samme resultat med 10-42 kassetten, siden spennet mellom største og minste gir på 10-42 er 420% mens spennet mellom største og minste gir på 11-46 er 418% .

Bygde om mine m1700-hjul til XM481-felger, dette kostet meg rundt 2500 inkl byggejobben. Det burde være en kjapp jobb å sjekke om du kan gjøre noe tilsvarende, DT produserer jo kvalitetsnav.

M1900 har ikke star ratchet, så er like greit å kjøpe et nytt hjulsett tror jeg.

Takk for innspill!

Tror jeg sender sunrace-kassetten i retur og går for e•thirteen TRS+ 9-46 istedet. Det blir en reell oppgradering og passer i tillegg til XD-boss. 2018 jeffsy leveres med dennne kassetten, så det føles bedre :-)

Noen tips til hvem jeg kan kontakte angående ombygging av M1900-hjulene?

Hvor holder du til?
Jeg kan bygge hjul for deg, evt bygge om med ny felger. Jeg har tilgang til dt swiss sine deler som felger, spiler og nav.
Send mail til kennethssykkelservice at gmail.com for å få en pris

Du får ett sett m1900 i 30mm bredde for ikke så mye mer enn ombyggingskost. Da har du i tillegg et lettere sett du kan sette lette dekk på for grus hvis du er interessert i det eller reserve. Alternativt kan du prøve å selge hjulsettet.

Bra tips! Eneste er at jeg ikke vil gå for M1900 som er laget for XC, men E1700 som litt mer hardfør. Sikkert ikke dumt å ha et sett i reserve eller for lettere oppsett!

Hos DT Swiss er XR1501/X1700/X1900 laget for XC, XM1501/M1700/M1900 for "All mountain" og EX1501/E1700/1900 for enduro. Jo lavere nummer, jo lavere vekt og høyere pris, samt at frikrans på alle (tror jeg) 1900-hjulene har "pawls" i stedet for "ratchet". Om du vil gå for M eller E må du avgjøre i forhold til bruken og vekten din.
Her er forresten Aron Gwinn på felgen (med DT Swiss):
https://www.redbull.com/ca-en/aaron-gwin-on-fire-with-no-tyre

Ble E1700 fra Bike24!

Sannsynligvis overkill, men det er jeg nok ikke alene om å ha utstyr som er

føler meg og som en noob ...

Synes ikke de ulike specene som er på bikeshop elle sykkelkomponenter gir alt for gode svar heller.

Noen som har lyst til å komme med et par forslag til bakhjul som er kompatibel med SRAM Eagle GX? Hva bør jeg vurdere? Det som er på sykkelen i dag er et WTB i19 tubeless ready hjul. Skal primært sykle på grusveier (type birkenterreng).

Har fått tilbud om et hjul av typen Connect med Sram nav, Alufelger med doble vegger og 32 eiker i rustfritt stål til 1300,- er det en OK erstatning? Over 2000-2500 synes jeg begynner å bli i høyeste laget, men er åpen for forslag.

Må det være Sram?
Så vidt jeg har forstått, så kan denne kassetten brukes på vanlig Shimano boss.

12X1, 10-50, denne https://bikeshop.no/sykkelkomponenter/dr...egr-p0000103487

Kjøp kassetten anonymous foreslår sammen med SRAM GX eagle bakgir, girskifter og kjede. Til slutt kjøper du et passende krankdrev for 1x på den kranken du har. Da slipper du ganske bra og rimelig unna med oppgraderingen.
Hvis du skriver hvilken sykkel du har fra før kan du få konkrete tips om oppgradering.

Det er en Cannondale FS-I carbon 5. Kan jeg slippe å bytte hjul er jo det en bedre løsning.

Men får jeg nok trykk til grussykling med 11T bak på 34 T foran? 10-50 + 34 ser perfekt ut på papiret..

Så for meg denne på forhjulet: Absolute Black Cannondale Oval 34T Drev

Hva som er passe eller ikke må du avgjøre. Til grussykling kan nok også både 36 og 38 tenners drev på kranken passe. Syns å huske noe om at antall tenner på ovalt drev er sammenlignbart med et rundt med 2 tenner mindre, dvs. ovalt 34T tilsvarer 32 rundt. Det må i så fall gjelde hvor tungt det er å tråkke så langt jeg skjønner, for utvekslingen er i gjennomsnitt lik.

Wolf Tooth components har CAMO-systemet hvor du kan få runde drev opp til 38 tenner. Sykkelkomponenter kan bestille opp til 36, og kanskje også 38 hvis du spør. Sjekk dog klaring mot kjedestag før du bestiller så store. Se også:
https://www.terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2207150