Litt for rask elsykkel

Skulle til å psote den på "Bilist mot syklist".

Jeg håper virkelig at politiet evaluerer denne saken og gjør noen kontroller på dette. Jeg har tidligere sagt de burde stilt seg opp på sykkelveien på Frognerstranda i rushet og hanket inn folk for generell brudd på aktsomhet. Akkurat det er nok vanskelig for dem, fordi det krever såpass mye skjønnsmessig vurdering. Men å plukke ut en og annen ulovlig elsykkel (med tilhørende avisoppslag som fungerer som advarsel til alle som tenker å mekke sin egen elmoped), hadde vært bra.

Til denne saken: Synes det er altfor mildt for å kjøre en moped i 60-80 km/t (her tror jeg svært lite på tiltalte, vedkommende ser ut til å spille alle kort i boken: visste ikke ulovlig, visste ikke hastighet, kan ikke miste lappen for da ryker jobben) uten skilter på gang/sykkelvei, og meie ned motgående syklist.med brudd i nakke ++ som resultat.

Han har betalt 60000 for denne på nett, uten å tenke over om den er ulovlig? (Står ikke at han er tiltalt for momsunndragelse, men vil nesten overraske meg om han har momsa den inn..) Ikke en eneste tanke selv om det skrives om elsykler i avisene hele tiden?

Og: "Politiet målte et 19 meter langt bremsespor fra elsykkelen."

Selv mener tiltalte at han trodde den var lovlig når han brukte modusen som ga kraft opp til 21 km/t. Ser det ikke som spesielt sannsynlig verken at han kjøpte en så dyr sykkel for å dasse rundt i 21, eller at den hadde denne innstillingen under ulykken. Hvis jeg låser bremsene på min sykkel, vil jeg tippe jeg stopper på flekken i 21..

18 dager ubetinget? Kanskje i samsvar med strafferamme og liknende saker, men for meg kunne han gjerne fått det tidobbelte.

Det er mange år sia jeg blei forbikjørt av ei oppsittende dame i sin beste alder med damesykkel og kurv og alt, og sjøl om formen min er heller dvask nå etter ei ulyikke, så var den rimelig god på den tida. Det er *mange* som trimmer elsykkelen sin, og mange av dem er jo ikke engang erfarne syklister, noe som ikke akkurat gjør noe bedre.

I tillegg skulle han sykle sti.
Så greit at den mopeden ikke kjører nedover fra Gjeitfjellet også, med tanke på hvor dårlig kontroll mannen hadde på flatmark.

Den sykkelen lignet veldig på den som har blitt kjørt over Steinshøgda mellom Bærums Verk og Oslo de siste årene. Jeg har møtt vedkommende der han kommer med skrens i 13% oppoverbakke på snøføre på gangveien. Ellers pleier han å passere i 25-30 km/h i den lange bakken opp fra Oslosiden.

Har dog sett ham holde jevn fart med bilene i 60-sonen opp bakken også, men da er han klok nok til å sykle i veien, ikke på gangveien. Har derfor laget meg et optimistisk bilde av at han kjører med et snev av hensyn. Men et nyhetsoppslag som dette gjør meg selvfølgelig bekymret over at han plutselig kan smelle inn i meg bakfra hvis han eller jeg plutselig vingler litt i oppoverbakken.

ett vitne hadde også antatt at syklisten hadde holdt en fart på 80 km/t rett føre ulykken skjedde, og det på en gang og sykkelsti.

dette er jo helt klart grovt uaktsom ulovelig kjøring der en uskyldig er blitt skadet.

fornuftig straff ?
tja, hvis du trimmer en bil ulovlig, kjører tre ganger fartsgrensen (her 3x25km/t) havner i en ulykke med personsskade så vil jeg tro at du blir rimelig god på å snekre paller etter at du har betalt en fem sifret bot og levert førerkortet fra deg for godt.

Han har jeg også møtt et par ganger, han er ofte på Røa og nedover, sist observert gjennom Majorstuakrysset i 60. Minst. Helt galimatias.

Dette må jo sanksjoneres hardt. Ellers kan jo enhver nepe kjøpe "elsykkel" med Moto GP-kraft.

Huff, dette var en lei glipp. Jeg brukte ordet "sykle" i forbindelse med elsykkel. Alle former for elektrisk assistanse på tohjulinger diskvalifiserer selvfølgelig til beskrivelsen "sykling". Sykling er en edel og tradisjonsrik kroppsøvelse som ikke må sammenblandes med senere tiders elmopedisme.

Plusspoeng til Dan. Du sykla ikkje om du bruka elsykkel, man kjører Det der er forresten ikkje elsykkel men elektrisk motorsykkel.

Lovlige elsykler har jo bare pedalassistanse - her kjørte han uten å tråkke noe…

Frykter at Pandoras eske er åpnet, ånden er ute av flasken, man får ikke tannkrem tilbake i tuben osv.

Underholdende å se hva som ligger ute av "el-sykler" på Finn, særlig blant private selgere.

Tjukkaser med 1000-1500W motor er så vanlig at ingen hever et øyenbryn.

Et lite knippe som kom opp på de første sidene av 790 treff:

Veldig fin pendlersykkel eller til fartslek i skauen: 750W Specialized Stumpjumper

Et flott alternativ for barn, kvinner og menn som vil ha mer krefter til lengre turer: Elsykkel 1500W

Sykkelen har 3 forskjellige hurtig programmer hvor en av de er lovlig å bruke på gata: El sykkel 8000W

Ut og sykle tur!

I beste fall så er det bare en gjenoppfinning av mopeden, for hva er egentlig forskjellen på en elsykkel og de første mopedene? De så ut som sykler, bare med en liten påhengsmotor. Den eneste forskjellen er at der man i dag kan bruke motoren for å få hjelp opp bakkene så måtte man på de gamle velocipedene tråkke litt for å hjelpe motoren opp bakkene.

Så det man kan håpe på er at folk begynner med elsykler, kjører dem som om det var elmopeder og etter hvert ser at et litt større og komfortablere sete hadde vært fint, og så litt beskyttelse mot været, litt fetere dekk slik at man ikke punkterer og til slutt har de en helt vanlig elscooter. Når det er det publikum viser seg å ville ha så vil produsentene følge etter. Elmopeder blir akkurat det, elmopeder, mens alt som ser ut som sykler er ekte sykler. Og dermed blir det også naturlig for dem med elmoped å holde seg ute i veien.

Kort sagt, 250W elassistert tråsykkel er en overgående fase som vi bare må gjennomleve. Etterpå har vi stiene og gang- og sykkelveiene for oss selv igjen.

Tror inte alls det blir så. Den stora fördelen med vanliga el-syklar är att man får sykla på sykkelveier och det är en stor fördel att göra det i många byar.

Jag har själv en skuter och på en del sträkningar med relativt lite trafik och rödlys fungerar den bättre än vad en el-sykkel skulle göra men vid pendling in till byen är det bra mycket bättre att sykla på sykkelveierna med några få stop istället för att köra i veien och behöva stoppa i en massa kryss och trängas med bilarna.

Jag tror att de flesta el-syklisterna sköter sig och kommer fortsätta med det.

Polisen borde verkligen begynna med kontroller av el-syklar för att försöka bli av med de värsta.

Word!

Broren til naboen min har barn i samme barnehage som meg. Jeg kjenner ham ikke, men nikker nå vi møtes ved levering/henting. Han sykler på en ulovlig Specialized elsykkel som ved flere anledninger har sust forbi meg i ca 40 km/t inn på Tour de Finans.
Bør jeg si i fra? Spørre han om han vet at den er ulovlig?

Ja, det synes jeg, du kan jo evt spørre ham om han er klar over det problematiske økonomiske uføret han kan havne i om det skjer en ulykke?

Jeg har en sånn kar i bhg også... han durer godt forbi min elsykkel.
Helt tydelig "trimma" Haibike...sitter veldig å funderer på å spørre.

Jeg ville også tatt den vinklingen, tipper mange ikke aner at dette kan få konsekvenser langt utover "tilsnakk" dersom det fatale skulle skje

Her er litt moro for pikene....;
https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=97997999

Dette er ikke kosher i det hele tatt. Det er mine unger de skal blåse forbi i 50 km/t+ på gang og sykkelvei.

Dessverre virker det som om det er veldig mange ulovlige doninger på (gang)veien allerede - har sett mye sykling uten ett eneste tråkk. Selgee må stilles til ansvar når slikt ligger ute på finn. Kan jo prøve å pushe et brett pils der og se hvor lang tid det går...

Burde det snart komme et forbud mot elsykler som på ingen måte har utstyr til å kunne typegodkjennes som motorsykkel/moped?

Rapporterer konsekvent alle slike annonser jeg kommer over på Finn.

Hvorfor det?
Gjør du det man alle bilannonsene også der bilene kan kjøre i over 100 km/t?

En registrert og forsikret bil kan kjøres lovlig uavhengig av mulig toppfart, det kan ikke slike sykler....

Er det forbudt å selge eller kjøpe uregistrerte mopeder/motorsykler?

Dette er kjøretøy som legges ut under "Sykler" på Finn. Det er i seg selv villedende.

Annonsene gir inntrykk av at det er lovlig å bruke disse kjøretøyene på lik linje med en alminnelig sykkel, noe som ikke er tilfellet, eller evt. på offentlig vei, noe som heller ikke er tilfellet uten registrering osv.

Og registrering forutsetter typegodkjennelse fra Biltilsynet. Få el-mopeder og elektriske motorsykler er godkjent i Norge. Disse doningene som selges på Finn som "el-sykler" - hjemmemekket eller med tvilsomt opphav - har med få unntak ingen sjanse til å bli godkjent.

I beste fall villedende og i verste fall svindel og bedrag, med potensielt dramatiske følger for liv, helse og lommeboka til kjøperne, for ikke å snakke om liv og helse for medtrafikanter. Helt naturlig å gjøre Finn oppmerksom på slikt.

Men er det forbudt å selge slike?
Det er vel ingen krav om at kjøretøy må være registrert for å kunne selges og kjøpes helt lovlig.

For alle dykk som ser at uregistrerte el-mopeder (alt mellom 501w 4000w og/eller over 45 km/t) blir brukt anten på bilveg eller på gangveg:

Ville de meldt frå (anten til brukaren eller til politiet) om ein uregistrert forbrenningsmotormoped hadde kjørt på denne måten (feks høg fart på gangveg)?

Eg håpar svaret er ja, og at de meldar frå også når de ser ein uregistrert elmoped set andre i fare.

Det er vel ikke særlig stuerent å selge produkter som definitivt ikke er lovlige i bruk (og antakelig uregistrerbare, tviler på at de vil kunne omregistreres til el-moped) uten å gjøre potensielle kjøpere oppmerksom på det?

I min "andre hobby" ser vi ofte at det legges ut "veteranbiler" hvor vi som kjenner biltypen kjapt ser at det er en "ny" bil som har fått gammel ID + litt juksefix.

En kjøper kan få store problemer om det oppdages, selv om de ikke var klar over det når de handlet i god/uvitende tro. Selger gjøres oppmerksom på problemet, deretter rapporteres det om ikke annonsen trekkes.