Fox rp23 nitrogenpåfylling

Hei.
Har en rp23 som trenger ny olje og generelt service da olje og nitrogen har mikset seg.
Foretok en air sleeve service, men resten virker til at eg iķkje kan få gjort sjøl.
Liker og kunne ta service av alt eg har, så om det ikkje er noen "smarte" triks på dette, og eneste alternativet er og sende den til cyklon så vurderer eg en rockshox monarch rt som koster tilsvarende av full service på denne, samt den kan eg ta service på sjøl.
Har vært i kontakt med sykkelbutikken i Bergen og de hadde ikkje utstyr til slikt.

Kan en bruke luft istedenfor nitrogen i rp23 f.eks?
Fant en side via Google at en kunne bruke ventil fra en Ford fuelrail slik at man får standard "bilventil" til påfylling.
Ser på monarch kan en bruke begge deler.

Noen som har innspill eller noen lure metoder?

Jeg prøvde meg på dette. Ringte til diverse Ford forhandlere lokalt. Og ingen hadde den fuelrail-ventilen. Da endte jeg opp med å bruke en bilventil limt til en kanyle, som kunne settes igjennom «pucken» der nitrogen vanligvis fylles. Det gikk forholdsvis greit, mtp. at det ble gjort på «sparket» en kveld, på et kjøkken, med noe som vagt minner om ei skrustikke.
Utfordringen var å få nok trykk i systemet, da man må pumpe ganske aggresivt for å få 400psi i ei vanlig demperpumpe, dette førte til at kanylen/ventilen bevegde seg mer enn det burde, og det ble noen små lekkasjer.
Jeg endte opp med å kjøpe en monarch rt3, med den kan jeg være sikker på at servicen går som den skal.

Jeg er litt frista på å prøve å ta service på rp23 igjen nå når jeg har et skikkelig mekkerom.

Får ta og leite litt på eBay om eg finner riktig ventil.
Men funker det med "bare luft" fra demperpumpe altså?
Er litt frustrerende og legge bakdemperen på hylla og handle ny då eg har spandert på den både airsleeve kit og volum spacere.
Burde nok ha sjekket opp i dette før eg bestilte deler, men lærer sålenge en lever.

Du altså du "trenger" denne RT 3'n..... :

https://www.finn.no/lookup.html?finnkode=118168250

Kan ikkje spandere på meg en ny shock før feriepenger kommer dessverre.
Samt den har litt feil slaglengde, må ha 200x57.
Har og litt lyst og få denne opp og gå som den skal igjen.
Men takk for tilbudet

Ja, en luring sa i går at: «etterpåklokskap er den mest presise vitenskapen i verden, men også den dyreste»
Det funker godt med bare luft ja.

Hvis du har tid til å vente på den ventilen så fungerer sikkert det bra. Ulempen med å bruke en slik løsning er vel at du må sette på luftkammeret før du setter på ventilen. Og dermed gjør det litt vanskeligere å ta en vanlig air-sleeve service.

Gir det et forsøk eg. I verste fall havner bakdemperen på hylla med allt det andre som ligger der og støver ned i påvente av bedre tider.
Ser ut til at det skal gå greit med airsleeve service uten og måtte fjerne ventilen når en ser på bilder på linken nedenfor.

Dersom det er noen andre som lurer på hvilken ventil det er snakk om så søk enkelt på ebay etter : Motorcraft - EFI Auxiliary Valve CM3461

Link til "how to" guide :
https://www.huckingkitty.com/forums/viewtopic.php?t=680

Det er ingen måte å få av air-sleeve så lenge ventilen står der.
https://www.huckingkitty.com/forums/viewtopic.php?t=680#p13655

Send til Cyklon, ta service, selg, kjøp RS hvis du vil trikse med ikke-nitro sjøl.

Salgsverdien på en rp23 vil være mindre enn hva Cyklon tar for en full service...

78% nitrogen holder fint. Sikkert et artig prosjekt, uansett hvordan det går.

Det er selvsagt et alternativ, men og sende den inn og betale full overhaling blir nok mere bortkasta penger enn det eg tenker og prøve på
Funker det ikkje så er har en lært noe uansett, og kan da kjøpe RS.