El-sykkel på fly?

Er det noen som veit om det er mulig å ta med elsykkel (med batteri) på fly, eller må det gå sjøveien?

Tror det er slik at batteri over 160wh ikke er lov på fly. Vurderer du å reise, så skal det være mulig å leie batteri flere steder i Europa.

Nei, de fleste godtar ikke engang elsykkel uten batteri.

Dronebatterier og tilsvarene har gått greit, men ikke større batterier.

Hvordan kan en sykkel uten motor være en el-sykkel?

Nettopp, det var mitt argument i en annen sykkel-fly-tråd også. Deler man opp sykkelen er det ikke en sykkel lenger, bare sykkeldeler.

Bare å pakke den i en barnevogneske.........

Faktaresistens er tydeligvis utbredt....

Fra Norwegians sin webside:

"Elektriske sykler kan ikke transporteres som innsjekket bagasje, selv om batteriet er koblet fra eller fjernet, fordi de anses som farlig gods."

Sas:

"El-sykler anses som farlig gods og kan ikke transporteres med SAS."

Flere har blitt nektet. Du kan sikkert argumentere til du blir blå i trynet på gardermoen og hevde at du så et svar på et forum.

Haha! Eat this!

Men en elsykkel uten motor er en sykkel og det er ingen forbud mot transport av sykkel.

Han du opprinnelig siterte har endret innlegget sitt, fra motor til batteri.

Ingen demonterer motoren. Men en elsykkel er en elsykkel selv om du kobler fra batteri.
Du får nok med sykkelen, uten batteri, men du får ikke med batteriet, selv om det er løst.

Får koble av batteri å sende med posten til destinasjon... :-D

Ja jeg er enig at det er en tåpelig regel og har sjekket med folk som jobber i sas. Absolutt ingen mulighet for å få med batteri og selv uten batteri har folk blitt nektet. Og om du legger motoren i kofferten er det ingen garanti for at den slipper igjennom scanningen, den ser sikkert "mistenkelig" ut.

Posten er en mulighet, eller ferge til Danmark.

I følge sitatet fra Norwegian så får du ikke med en sykkel med motor, men uten batteri. Jeg tipper flyselskapene har gjor det slik for å gjøre det enklere for seg selv - slippe å lete etter batteriet feks.

Eller, ta med en sykkel :-D

For å slippe diskusjoner, rett og slett, ja, enklere for seg selv.

Motoren kan man ta i håndbagasjen.

Prøv, og kom gjerne med en rapport.

Det trenger ikke være så enkelt med et stort LiIon-batteri.

Min Trek var ikke en el-sykkel for et år siden - trur ikke den kommer til å bli noe mindre el hvis jeg napper ut batteriet

Det er særdeles gode grunner til at lithium-batterier av ymse slag er underlagt et strengt regime når det gleder lufttransport. Det har i løpet sv de siste årene vært en sterk økning av uønskede hendelser (branntilløp mm) relatert til lithiumbatterier, og International Air Transport Assosiation har derfor laget et ganske omfattende regelverk når det gjelder flytransport an slike batterier.
Les litt om det her ;

https://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-guidance-document-2017-en.pdf

At flyselskapene derfor har egne retningslinjer for å gjøre jobben lettere for sine ansatte (som i liten grad har mulighet / kompetanse til å vurdere farlig gods på strak arm), skjønner jeg særs godt. Det gjør at i alle fall jeg føler meg bittelitt tryggere når jeg flyr rutefly...

-H

Ikke en gang alle sikkerhetskontrollører kan disse. Jeg måtte en gang forklare reglene til en sikkerhetskontrollør på Schiphol som lurte på hvorfor jeg ikke hadde sjekket inn et relativt stort LiPo-batteri til radiostyrt bil.

De fleste sykkelbatterier er på minst 400wh, så det er bare å glemme på fly. Mitt er på 36v og 16.5A dvs over 600wh.

Lurer på hvordan feks xxl sender el-sykler i posten....

Med bil eller tog?

Artig tråd, som enda en gang vitner om at mange tror at en el-sykkel faktisk er en sykkel.

At el-sykkel juridisk likestilles med sykkel hva gjelder bruk, betyr ikke at den er en sykkel fysisk.

El-sykkel er fysisk et elektrisk kjøretøy. Man kan ikke forventer å kunne ta med seg elektriske kjøretøy, komplett eller i deler, på flyturer, om det så er el-sykkel, el-moped eller el-bil

Så har vi idéen om å ta med et elektrisk kjøretøy inne i et annet elektrisk kjøretøy, slik man ser stadig hyppigere, med el-sykler på t-banen. Poenget med el-sykkel var...?

Skal man først fly med el-sykkel, får man gjøre det skikkelig:


Flying electric bicycle invented in Czech Republic

Fortsatt god helg!

Siden man havner her om man googler "fly med elsykkel" Så supplerer jeg med at nå, i post-pandemi-tider, så er reglene like for SAS/Norwegian.. Men KLM lar deg ha med elsykkel om man ikke tar med batteriet. Altså pakket som en sykkel. --> Link

Ellers er batteribegrensningene 160wh --> Link

Høres fornuftig ut med tanke på at det av og til brenner av seg selv disse batteriene.
Hva med fergene?
F. eks. Color Line til DK som er stappfull av elektriske biler? Begynner det å brenne i en av de er det bare å hoppe i redningsbåten.

Hva hvis det begynner å brenne i en fossilbil?

Da slukkes dette med brannslange eller pulverapparat, det funker ikke på batteribrann.

Aktuelt:

https://www.nrk.no/rogaland/bilbrann-pa-ferje-utanfor-kristiansand-1.16463470

Neste gang så sprer brannen seg til bilene rundt og rundt. Får først flammene tak i en elbil eller to så hjelper det lite med sprinkleranlegg.

Kanskje like greit å forby biler med fossilt brennstoff på ferjer...