Dumt å bytte fra 320 til LR Discovery?

Hei
Jeg vurderer sterkt å bytte inn vår 2013(12) 320D og kjøpe en brukt Discovery istede. Grunnen er fremkommelighet på snøføre med bakhjulstrekk, og bagasjeromsplass hvor jeg kan hive inn sykkelen uten å ta av hjulene pga veisalt.

Men jeg kvier meg en hel del med tanke på verkstedregninger og opphold på en LR. Er de så ille som folk skal ha det til?

Tenker på noe som er ca like gammelt eller et par år nyere.
Er det noen alternativer som er gode? Jeg syns A6 Allroad er griselekker, men de blir så dyre når de er litt nyrere. X5 blir også dyr. Begge disse må jeg nok av med hjula om jeg skal ha sykkelen inni, men det kunne jeg nok levd med hvis jeg kan spare titusenvis i året på verksted.

Disco er langt bedre enn sitt rykte. Selvfølgelig ikke perfekte. Har en bekjent som har sin 3. Som taxi, og hans kommentar er at det er de 3 bilene han har hatt de siste 20 årene som han har hatt minst nedetid på. Han har hatt både MB, BMW og Volvo tidligere...

Jeg har en kollega med E-golf og Disco som hevder at det har vært mest tull med Golfen.

Da trenger jeg kansje ikke være så redd høres det ut til.
Satser på det blir ny bil iløpet av sommeren da.

Jeg har en -05 disco. Elsker den bilen. Den begynner å bli innkjørt med 250k, men har ikke noen store problemer med den bortsett litt kluss med luftfjæringen. Men nå gjør jeg alt arbeid på bilen selv, så verkstedregninger er et ikke-tema

Kan ikke skru noe særlig selv men nå kommer det verksted i Kristiansand så håper ikke det er så steingalt.

Hvordan er de med rust osv da? Den jeg har nå har jo alu chassi og karosseri så der er det ikke noe problem.

Rust er egentlig ikke noe stort tema på såpass ny. Jeg leter ganske lenge før jeg kjøpte min før 3 år siden, og rust var en av tingene jeg var skeptisk til. Det var noen som var ganske rødbrune under, men chassiet er solid så det tar lang tid før det er noe problemer der. Jeg har sett at det kommer litt i hjulbuene bak på min der lakken er slitt. Men min er jo tross alt en del eldre enn det du ser etter.
Veldig mange bruker også lanolin understellsnehandling. Jeg har hoppet over det, nettopp fordi jeg skrur selv og ikke liker sauelukt spesielt godt

Oki, jeg får ta meg en runde rundt å se litt når jeg kommer hjem fra jobb da. Frister veldig.

Dersom du har moglegheiten er ein D4 å foretrekke framfor ein D3 mange barnesykdommar som er retta på frå D3. Ser ganske like ut men er to ganske forskjellige bilar når ein begynner å gå i detaljane.

Takk for tipset.ca 2010?

Se på Honda CR-V eller Toyota Rav 4 hvis du ønsker noe med bedre rykte og bra holdbarhet.

Skal du bruke hode eller hjerte? 😉

Det er jo helt andre biler. Ikke i nærheten engang hva angår plass og fremkommelighet. Pajero og Land Cruiser ville være mer naturlig å nevne.

Prøvekjør en D4 og bli forelsket Pajero og LC er konkurrenter på de fleste måter, men traktorer å kjøre i forhold

Det skal jeg gjøre.
Rav og CR-V blir noe annet. Ikke hva vi tenker på i det heletatt.
Så en pathfinder 2011 modell på finn. Denne har vell plassen men mangler premiumsfølelse?

Pathfinder blir veldig grov, sammenlignet med LR. Det er mer en bruksbil..

Bil er billig når man kan gjøre alt arbeidet selv. Har man ikke denne muligheten kan det fort koste en del penger. For oss sykkel interesserte kan man kanskje si det sånn; synes man feks det er dyrt å ha syklene sine på service på sykkelbutikken bør man kanskje styre unna premium merkene etter at garantien er gått ut.

Men blir LR noe særlig dyrere enn BMW når det gjelder service og vedlikehold?

For en som sikke kan få til noe selv, men mangler tid, utstyr og nok derfor kommer til å bruke verkstedene.

Nå aner ikke jeg hvor mye du skal bruke på bil og hvor gammel bil du skal kjøpe. Greia er bare det at en bil som er 10-12 år gammel fort kan bli dyr i drift (Spesielt dyre biler med masse utstyr.). Man finner jo tidvis "luksus" biler til salgs til en latterligbillig penge, men sjekker man litt nærmere så vil utbedring fort koste differansen opp til mer normal priset biler...

Har hatt den og erfaringen er litt blandet. Bilen er OK med god. Men har en del feil. Blant annet blir ofte intercooleren lekk. Kan kjøpes brukt og byttes enkelt selv for 4-5000 (nissan skal ha 20-30.000 for jobb og deler). Visst nok så skal dieselpumpen relativt ofte gå (noe ikke jeg merket). Hadde en del andre feil, men vet ikke om det var vanlig for modellen.

Jeg har tenkt på den og syns ikke de ser så gale ut med det litt nyere designet. Så jeg har planer om å prøvekjøre en også. Men fikk høre av en som kjente en som hadde den at den var dyr og kjøre og litt feil.

Jeg har jo faktisk ikke hatt noen feil på bilen jeg har nå. Kun service og kalipperbytte (kansje ei skive også) og det virker som en ganske skjelden ting nå om dagen. Er mulig tåkelys ble byttet under en service.

Altså, det er ganske feil å sammenligne Rav-4 og dens like med Discovery. Det er lite som egentlig kan sammenlignes. Plassen i Discovery er gigantisk og framkommeligheten er uovertruffen samtidig som den er meget behagelig å kjøre langt med.
Konkurrentene til D3 og D4 er MB GL, land cruiser osv

Forøvrig er den testen over 10 år gammel