Ny ibis 29'er på gang

Tja, argumentene mot 29" er nok borte. Men det er lite som tyder på at 27,5 er noe dårligere da både første og andreplassen ble tatt med 27,5 sykler. Man må på bunnen av pallen for å finne første 29".

Førsteplassen i jenteklassen ble også tatt på 27,5". Har ikke sjekket resten av pallen der...

For meg så virker det som om det kommer til å være mer smak og behag enn at den ene er raskere enn den andre. Etter såpass mange år skulle man tro at 29" ville dominert pallen om det var såpass mye bedre som mange vil ha det til?

Tidlig bilde av geo. Ser lovende ut! 76 gr setevinkel, 66 gr head tube, 435 mm kjedestag. Og ikke minst 495 mm reach i XL.

Mer her: http://forums.mtbr.com/ibis/long-travel-ripley-please-ibis-1049715-6.html

Og her: https://www.terrengsykkel.no/Utstyr/Ibis-Ripmo

Wow, jeg er imponert! Her snakker vi enduromaskin, når man ser på tallene, i hvert fall.

Bare å avbestille strippestanga, Kristian.

Ser veldig fin ut! Men prisinga er som forventa ganske stiv.

*knegg*

Nei, er lissom ikke så mye annet å velge i. Kanskje GeoMetron, men nå har jeg jo bestilt, så da må jeg la det stå til. Kanskje Machine 140 neste år.

Har alltid synes ibis har hatt fine sykler, og det er en av grunnene til at jeg har en sjøl. Smaken er som baken, men denne var ikke spesielt mye mer enn midt på treet spennende å se på. Det positive er jo at de har turt å ta i litt på lengden. Reach er bare 9mm kortere enn tilsvarende pole evolink. Skulle ønske flere hadde laget sykler med så korte seterør.

Får ikke logget inn. Aldri hatt det problemet før, så da er det kanskje et generelt problem.

Jeg TRENGER verken 145 mm vandring bak eller 160 mm foran, men jeg TROR jeg gjerne vil prøve en sykkel med noe MER vandring enn Ripleyen.

I følge Ibis og Jeff Kendall Weed (første testtur her: https://www.youtube.com/watch?v=AH7AOmr4LZg) er dette den mest allsidige sykkelen Ibis har laget. Så det, så. Da klatrer den sikkert bra også. Vektmessig ser den ut til å kunne lande på omtrent det samme som Ripleyen (rundt 13 kg).

Og jeg liker'n. Er det verdt å investere i X2-demper (https://www.mtb-mag.com/en/tested-fox-dpx2-shock/)? Og Factory gaffel? Og er GX-kitet fett nok?

Men har ikke penger før tidligst til høsten. Det får bli en sesong til på Ripleyen. Og det gleder jeg meg til!

Fox X2 demper
Hvis ikke du har behov for tilnærmet lokket demper og ikke bryr deg om de ekstra grammene, så er i alle fall min mening at det er verdt det om du ikke er egstelig for å justere og prøve deg frem.

Jeg har X2 på min HD4 og synes det er helt supert å kunne få demperen akkurat slik jeg ønsker for lav og høyere hastighet.
Om jeg trenger det, garantert ikke men det er artig å kunne få frem nøyaktig de egenskapene en ønsker, og at sykkelen merkbart skifter karakter.

Til normal, allsidig bruk har jeg troen på at DPX2 Performance Elite er spot on. Float X2 hvis du lever for nerrover, eller trenger å tune inn for eget bruk. Mange som er veldig fornøyd med DPX2.

Simen, du må jo vente til de kommer med Ripmo SL. Den ultimate stisykkelen for oss småfeige med en hangup for Ibis. SL er lett og leken, og har 125/140 mm vandring og er
det selvsagte valget for weekend warriors og listefyll på TSR og Ultrabirken.

Du traff spikeren på hodet der! Men det er den oppdaterte Ripley du snakker om....

MTBR Q&A

"Descending and cornering, the Ripmo feels like an old friend. It has gobs of traction and controlled travel so the roughest trails we’ve found so far have not been enough to challenge the bike. What’s surprising is how playful the bike is even on easy trails. It’s easy to throw around and the low BB and top tube remind us of a dirt jump bike at times. We’re gonna have a second, extended stint with the Ripmo so expect more detailed impressions soon.

We did notice that the Ripmo climbs like a Ripley. It is heavier but the climbing position and suspension kinematics deliver a very efficient ride. It almost seems like it has an automatic platform mode actuated by the dropper post. The steep seat angle works in cahoots with the DW-Link suspension, unweighting it to deliver a stable pedaling platform. The Maxxis Aggressor tires complemented this quality with lower rolling resistance."

Artig å se at en Ibis får såpass god mottagelse av syklister verden rundt for ikke å snakke om geometrikresne nordmenn, det har kokt i innboksen vår de siste par ukene. Gøy!

Gøy å se at sykkelen gjør det såpass bra i EWS også, 1 plass i teamcupen, 2 plass og 4 plass i hhv herre- og kvinneklassen overall etter 2 runder er ganske fett for en sprett ny sykkel.
Jeg gleder meg vilt til å bygge min egen, for denne sykkelen har jeg håpa og venta på.

Sykkelen får for øvrig samme prising som HD4 og vi har kutta prisene på hele porteføljen, håper det får flere til å velge Ibis.

Var vel ikke så overaskende? Er jo mye av den geometrien her som folk ønsker om dagen +/- :-)

Jo, men Ibis har jo fått endel tyn for korte og bratte sykler, og folk har avfeid glimrende stisykler som alternativ uten å ville prøve dem engang.
Så da er det digg at Ibis lytter til markedet og gir oss geometrien vi vil ha.
Det blir spennende å høre tilbakemeldinger fra de som tester når vi har fått demosyklene hjem.

Jeg melder meg frivillig til testing! 😄

Ser ut som en rå sykkel dette!

Ibis kommer jo til Utflukt, så det blir nok bra med tanke på demo!

Sammen med lavere priser enn tidligere bør jo dette også kunne selge, spesielt GX Eagle-utgaven: http://www.probike.no/priser/

Drit at de, også, kommer med "bare" Performance-versjon av demper og gaffel.
Kombo GX og Performance Elite burde gå an, mener jeg.

Ser de har upgrade til factory på websidene, men da blir det godt over 50 igjen.

Enig i det.

Ser ikke helt poenget med at "vanlig" Performance Elite IKKE er med i valgmulighetene. Men GRIP-demperen får jo veldig bra tilbakemeldinger. Trolig den jeg vil gå for, men vurderer å oppgradere til X2-demper bak.

Probike har stand på Utflukt ja, vi har i alle fall med 2 Ripmo demosykler, Large og Medium.
Det er GX kit, dvs Performance dempere, så der blir det mulig å teste om det er bra nok.

Vi skulle gjerne hatt Performance Elite på flere kit, men da blir nok prisen høyere.
Performance dempere og GX kit gjør det mulig å få en komplett Ibis ganske rimelig for de som ikke trenger de råeste demperne.
Regner med at de som jakter KOMs eller kjører enduro ville gått all in med Factory uansett?

Det blir også mulig å teste andre modeller på Utflukt, Ripley, Mojo 3, Mojo HD4 og Hakka MX.

Av alle de som leser dette er det kanskje en promille der sykkel og komponenter avgjør om de tar en KOM eller vinner et ritt :-)

Fox Performance fungerer nok bra for de fleste, men noen vil nok ha litt mer justeringsmuligheter og velger da Factory. Vil Ibis levere Fox 36 og X2 med ny innmat (GRIP 2 og oppdatert trykk) om man bestiller nå?

Leser jo at GRIP-demperen har fått mye skryt, men er noe tyngre enn FIT4, og dermed ikke aktuell for en del toppmodeller. Og så kommer jo ikke GRIP i annet enn OEM. Så kanskje Performance ikke er så ille.

For min del kjøper jeg heller Performance Elite enn å få den marginale forskjellen opp til Kashima for masse penger.

Godt spørsmål, det skal jeg sjekke med Ibis.

Siden 2019 Fox 36 nå tilbys med 44mm offset til 29" så vil jeg vel tro at Ripmo i alle fall kommer med Grip 2 siden den har det som standard.

Det er flere som leverer 44mm offset (er samme krone som på 27,5"-gafler). Blir veldig overrasket om det er klart for MY18-sykler allerede.