2xl problem - Fatbike- og vintersykling - Terrengsykkelforumet

Registrer bruker Logg In terrengsykkelforumet.no Arena Fatbike- og vintersykling 2xl problem

Print tråd

2xl problem
2xl problem #2473568 03/04/2018 09:23
Registrert: May 2010 Innlegg: 129 Geithus Apus OP Tørr bak øra
OP Apus Tørr bak øra Registrert: May 2010 Innlegg: 129 Geithus	Hei har nå ødelagt 2 stk 2xl dekk bak på sykkelen, tenkte ikke så mye over det første gange. Men siste gangen nå i påsken, så var jeg mer våken på det. Det som skjer er at jeg får så mye kast i dekket, at det subber, selv om felgen er helt rett. virker som armerings trådene ryker inne i dekksiden. dette skjedde under stående tråkk, med litt sideveis jobbing. men passe dekktrykk for skiløype. jeg er i 0,1 tonn klubben, og har vel litt trøkk i beina. noen andre som har opplevd dette?

Re: 2xl problem [Re: Apus] #2473573 03/04/2018 09:33
Registrert: Jan 2009 Innlegg: 1,172 Flekkerøy, Kristiansand thomassen Ringrev
thomassen Ringrev Registrert: Jan 2009 Innlegg: 1,172 Flekkerøy, Kristiansand	Hva slags dekk er dette? Dårlig kvalitet? -Sykkelverksted, hjulbygging, sykkelreparasjoner. -Ibis forhandler på sørlandet. Ripmo som demosykler. http://sykkelsor.no

Re: 2xl problem [Re: Apus] #2473581 03/04/2018 10:23
Registrert: Jul 2013 Innlegg: 8,750 Alta Hoaas Søk hjelp!
Hoaas Søk hjelp! Registrert: Jul 2013 Innlegg: 8,750 Alta	Regner med det er snakk om Vee 2xl dekka? You are what you eat...mmm nuts

Re: 2xl problem [Re: Apus] #2473583 03/04/2018 10:28
Registrert: May 2010 Innlegg: 129 Geithus Apus OP Tørr bak øra
OP Apus Tørr bak øra Registrert: May 2010 Innlegg: 129 Geithus	Jepp, Vee 2xl

Re: 2xl problem [Re: Apus] #2473628 03/04/2018 12:47
Registrert: Apr 2007 Innlegg: 33,748 Not the westside baronKanon Valgets kvaler
baronKanon Valgets kvaler Registrert: Apr 2007 Innlegg: 33,748 Not the westside	Høres ut som om du kanskje har kjørt med for lite luft og dermed har slitt istykker tråder i kroppen. Det blir mye stress hvis det blir mye deformering under trykk -Kristian http://instagram.com/kreckhoff Albatross! Brems - smil - si hei!

Re: 2xl problem [Re: Apus] #2473635 03/04/2018 13:09
Registrert: May 2010 Innlegg: 129 Geithus Apus OP Tørr bak øra
OP Apus Tørr bak øra Registrert: May 2010 Innlegg: 129 Geithus	Tja, har vel en tendens til å ha lavt trykk. men følte at jeg hadde greit trykk, det rullet lett uten å sette spor. Har nesten kun syklet tjukkas siden 2013, men det er vel det store volumet på 2xl som ikke passer meg. har også en tanke om at det er mye gamle dekk (er vel ferskvare) i omløp, da det ikke er noen stor omsetningen av de.

Re: 2xl problem [Re: Apus] #2474740 07/04/2018 21:30
Registrert: Feb 2005 Innlegg: 3,227 Gjøvik ingeplinge Påklikket
ingeplinge Påklikket Registrert: Feb 2005 Innlegg: 3,227 Gjøvik	Kan du ha pumpet dem opp til for høyt trykk? De tåler neppe veldig høyt trykk.. Har heldigvis ikke opplevd det du forteller om, men har lagt merke til at de har veldig tynne sidevegger, og de får også lett ganske betydelig sidekast når de har lavt (eller intet..) trykk. Mine har veldig liten plass å boltre seg på både i ramma og gaffelen, og det skjer av og til at de svetter litt guffe i sideveggene, selv etter noe tid i drift. Middels klok bør en mann være, ikke altfor klok fagreste livet lever den som vet måtelig mye

Re: 2xl problem [Re: Apus] #2474975 09/04/2018 05:17
Registrert: May 2010 Innlegg: 129 Geithus Apus OP Tørr bak øra
OP Apus Tørr bak øra Registrert: May 2010 Innlegg: 129 Geithus	Har plundret mye får å få de til å smette på, så det kan være en årsak. Men løser problemet med å bytte til ny sykkel, som ikke tar 2xl. Dette ble dråpen etter å byttet 5 boss, et bakhjul og da dette med dekket. Trenger noe jeg kan stole på:-)

Moderator support

Registrer bruker Logg In terrengsykkelforumet.no Arena Fatbike- og vintersykling 2xl problem

Mest lest på TERRENGSYKKEL.NO

Pumptrack på Bjørndal

Nå åpner Oslos første pumptrack

Etter flere år med få tilbud til sykkelentusiaster i hovedstaden, kan Oslo endelig skilte med sin første ordentlige asfa...

rocky mountain element stisykkel

Rocky Mountain har fått ny eier

Etter flere år med usikkerhet har Rocky Mountain Bicycles fått ny eier og etter flere år med utfordringer, vil eieren lø...

Test av Fox Transfer Neo

Fox? trådløse og batteridrevne setepinne er den nye kongen på haugen når det kommer til senkepinner. Noe som også gjensp...

Reagerer på millisekunder

Test av neste generasjons sykkelbriller - Out Of BOT 2+

Italienske Out Of hevder å ha løst problemet med fotokromatiske briller med en ny generasjon sykkelbriller ? som reagere...

sykkel oppstilt foran betongsÃ¸yle

Enda villere Levo:

Test av Specialized Levo 4 S-Works

Specialized går all-in med voldsom kraft og ny teknologi i sin råeste Levo til nå. Levo 4 er en finstemt, høyteknologisk...

pumptrack norge 2022

Den nye ballbingen

Slik har pumptrack blitt millionindustri

Du har kanskje sett én der du bor, og hvis ikke gjør du det antakelig ganske snart. Pumptracks har blitt den nye ballbin...

Abonner

small

Bestill abonnement

OM TERRENGSYKKEL

Terrengsykkel skriver om gode sykkelopplevelser. Her møter du ildsjelene og de som pusher grensene. Terrengsykkel gir deg inspirasjon til å sykle mer og finne nye stier. Grundige utstyrstester gjør at du velger riktig utstyr du kan ha lenge. Vi belyser kontroversielle temaer og gir rom for gode argumenter.

Redaksjonen arbeider etter Redaktørplakaten. Holdninger og meninger i Terrengsykkels reportasjer er ikke nødvendigvis i tråd med redaksjonens syn.

Alt om ditt abonnement

Les Terrengsykkel som emagasin

www.friflytbestill.no

PERSONVERN
Personvernerklæring. Vi bruker cookies

Kontakt

Fri Flyt AS
Postboks 4767 Nydalen,
0421 Oslo

KUNDESERVICE ABONNEMENT
kundeservice@friflyt.no
Vi svarer raskt på epost.

ANNONSERE
Ta kontakt
Les hvorfor.

NYHETSBREV
Meld deg på nyhetsbrevet

Terrengsykkel utgis av Fri Flyt AS | Postboks 4767 Nydalen, 0421 Oslo | Tlf: 22 04 46 00
Ansvarlig redaktør: Erlend Sande | Redaktør: Kristoffer Kippernes Utstyrsredaktør: Øyvind Aas
Salg og marked: Alexander Hagen | Daglig leder: Audun Holmøy Røhrt
Nettsiden er utviklet av Fri Flyt Byrå