Tenkte å skaffe meg en landeveis sykkel i år

Det er Nivolet X 7.8 med skiver som diskuteres i tråden.

Det er åpenbart noe galt med omtale av Nivolet 6.8, ja. Spesifikasjoner og bilde hos XXL og på Ghosts hjemmeside stemmer ikke overens med XXL sin tekst. Alt tyder på at sykkelen har mekaniske gir, mens XXL skriver elektroniske. Rotete av XXL, dette - og problematisk for både selger og kjøper dersom man bestiller sykkelen basert på omtale i teksten.

Da har jeg bestillt Ghost-en :-)

Harald D

Grattis m flott sykkel :-)

Har helt ærlig fortsatt ikke bestemt meg jeg landa tilbake på enduracen med ultegra foreløpig, tilbudet på ghosten går jo ut på søndag

Jeg lot det tilbud gå fra meg jeg er på randen til å bestille denne nå: https://www.canyon.com/no/road/endurace/2018/endurace-cf-sl-disc-8-0.html

Men jeg var innom Anton sport i helgen og ble desverre forelsket i denne: https://www.antonsport.no/cannondale-64-synapse-carbon-disc-se-ultegra-p11439
Men den er litt for mye utenfor budsjett til at jeg kan forsvare det, samtidig som den er en smule tyngre en enduracen, ser det ut til.

Jeg synes Synapse'n er utrolig flott men litt rart at SE modellen ikke tar mer enn 32 mm dekk...

Men den er litt for mye utenfor budsjett til at jeg kan forsvare det, samtidig som den er en smule tyngre en enduracen, ser det ut til.

Om du forteller historien hos Anton og sier du står mellom disse to syklene og max du kan betale er 27.500 kan det jo hende de biter på. Det verste som kan skje er at de sier nei... Jeg synes Synapse'n er utrolig flott men litt rart at SE modellen ikke tar mer enn 32 mm dekk (men ja det holder til det aller meste)...

Fin sykkel!

I mangel av grus/eventyrmodell utover den særegne, men noe begrensede Slate, har Cannondale satt på slangeløse felger, brede grusdekk og lett utveksling på eksisterende kross- og landeveisrammer i SE-serien. Synapse SE er altså alminnelig Synapse-ramme med oppgitt 32 mm dekklaring. Det er flott og bra, men jeg vil anta at det bare er et spørsmål om tid før Cannondale kommer med en fullblods grus/eventyrmodell, slik Trek nettopp gjorde med sin Checkpoint og Canyon kommer med om få dager.

Trek har fått på pukkelen for i høst å lansere Domane Gravel, som var alminnelig Domane-ramme med bredere dekk, og få måneder deretter å lansere sin Checkpoint. Litt kjedelig for dem som investerte i Domane Gravel for gravel grinding.

Blant SE-modellene er jeg svak for Synapse Apex 1 SE, mest p.g.a. fargen


Canyon solgte som rent nettmerke historisk nettopp på pris og vekt, i likhet med husmerker. Nå er kvaliteten på Canyons sykler meget høy samtidig som pris og vekt fortsatt er lav, og det er imponerende. Andre merker prioriterer ikke i samme grad vekt og legger i en del tilfeller større vekt på balanse mellom stivhet og vibrasjonsdemping. Og forhandlerleddet medfører selvsagt høyere priser. Men som jeg har nevnt i andre tråder, skal man ikke undervurdere verdien av å handle hos LBS og få både veiledning, tilpassing og oppfølging.

Jeg er mer på jakt på en landeveis sykkel enn en grus sykkel, vil helst ha en landeveis sykkel som fungerer fint på grus veiene rundt i nordmarka de dagene hvor jeg ikke vil ha noe med biltrafikken å gjøre, og det er for vått til å ta jeffsy inn på stiene i skogen. Der ligger vel synapsisen på lik linje som enduracen eller er synapsisen mer grus orientert?

Jeg er mer på jakt på en landeveis sykkel enn en grus sykkel, vil helst ha en landeveis sykkel som fungerer fint på grus veiene rundt i nordmarka de dagene hvor jeg ikke vil ha noe med biltrafikken å gjøre, og det er for vått til å ta jeffsy inn på stiene i skogen. Der ligger vel synapsisen på lik linje som enduracen eller er synapsisen mer grus orientert? Hvis det det skulle blitt synapsisen så måtte det blitt den jeg linket til tidligere, falt pladasken for den grå fargen. Kan jo nevne at det tar meg 5 min å gå til Sykkeldelisk på Majorstua.

Vil ikke alle moderne landeveissykler takle det helt fint?

Gratulerer med vakker sykkel! Og tusen takk - har intensjon om å begrense meg en smule...