Bukkestyre og klaring for 50+mm dekk?

Enig.

Det er selvsagt et økonomisk spørsmål. Samtidig mistenker jeg at en del av Salsas kundegruppe er en smule mer old school enn mange av oss her inne og liker tanken om mekaniske løsninger som de lettere selv kan skru på og fikse on the road. Slik f.eks. Surly har valgt bar end shifters.

Jeg er ikke helt der

Nei, føler den er 1,5-2cm for lang når jeg sitter opp og holder i... hva heter det egentlig? Den delen av styret som er nærmest stem
Men merker vill forskjell på å bytte mellom det rette kompaktstyret på raceren og flare-styret på Terraen, nesten så jeg begynner å vingle på raceren.

Har somlet meg til å bestille et 80mm stem, så skal prøve litt med det utover uken, men regner med at styringen vil oppleves litt mer nervøs.

Det er kanskje noe av samme filosofien som Kona har på sin Sutra: At det er en sykkel en skal kunne ta til perifere deler av verden og at deler skal være noenlunde enkelt å reparere eller erstatte. 2018 Sutra (den klassiske touring-utgaven, ikke den mer bikepacking-orienterte Ltd-utgaven) har også bar-end shifters og 3x9 drivverk. Som Valentino var inne på tidligere, bar-end shifters er også enklere å kombinere med styreveske.

(Min 2006 Sutra har forøvrig vanlige Shimano 105 STI-bremse/shiftere.)

Road.cc: Genesis Bikes 2018 range includes all-new Fugio 650b road plus bike

Satan, den var lekker, om ikke annet..

Ja den var lekker. Ganske morsomt hvor godt den kler å ha sadelveske. For noen år siden syntes jeg det var skikkelig nederlag å måtte ha sadelveske med på tur, og nå synes jeg den sykkelen ser bedre ut med enn uten..

Jeg tror dere er inne på noe der. Som stokk konservative Guitar Ted skriver som kommentar i sin blogg: "Mechanical brakes are far more easy to live with and have more than enough braking power for gravel travel." Geometrien til en Salsa Vaya tilsier også at den ikke akkurat lagd for å være aerodynamisk og rask, og dersom dét er målet kjøper man en annen sykkel (f.eks. Warbird, om man holder seg til Salsa). Poenget med å kjøpe en Vaya må være et spesifikt ønske om hva slags geometri man ønsker seg, for der er ingen annen sykkel i nærheten, i alle fall som jeg vet om.

Når det gjelder Genesis Fugio: kult at flere nå leverer 650b-sykler. I likhet med Kona Rove NRB så er prisen for pop'en fremdeles litt høy. Jeg regner med at modeller med lavere spec. blir tilgjengelig når trenden får spredd seg litt mer. Slike sykler er kjærkomne for sånne som meg med lav høyde og relativt sett enda litt kortere ben... (Jeg ville gjerne ha senket den enda litt mer ved å gå ned til 42c dekkdimensjon. Man må jo ikke klaske på 47c-50c dekk selv om man kan - og da kan man jo benytte anledningen til å kjøpe disse. Veldig tiltalende mønster...)

Det er sant! Til touring fungerer de dessuten helt flott. Men når man har sykla lenge på sykkel med girhendlene i styreenden, kan man fort få seg en liten "Heisann!"-opplevelse når man er tilbake på raceren og trykker høyrehånda ned i løse lufta når man skal gire uten å tenke seg om.

Da Duff startet tråden for et års tid siden, var bukkestyre + brede dekk et sjeldent syn. Nå er det i ferd med å bli standard på eventyrsykler. Forumet er forut for sin tid

Sist ute er Norco med sin Search XR.

Selvsagt plass til 700c eller 650b - og de minste størrelsene har 26" hjul.

Kommer i karbon og stål - ikke alu. Interessant om det også er en indikasjon på hvor kategorien beveger seg?

Gjenkjenner det etter hvert obligatoriske senkede kjedestaget og heve/senkepinne på toppmodellen.

Dukker gjerne opp på Spinn?


Introducing the all-new Search XR

Kult når de forklarer designvalgene for den rare løsningen med bagasjebrett- og skjermfeste.

Har fått opp i mot 50 mil på min nye gruskverner, og neste endring som står for tur er å pensjonere G-One-dekkene, disse synes jeg ikke gir ordentlig feste på annet enn tynne lag med sand. Har noen WTB Nano 40mm liggende, ev. hanker jeg inn noen tynne 29" dekk.
Skal prøve å få den med en tur på stier på snaufjellet før snøen kommer.

Som stor fan av Schwalbes One-serie vil jeg anbefale å ta en titt på det nye dekket G-One Bite, når det kommer på markedet.

Takk for tipset, men har jeg først kjøpt denne dustete grove sykkelen jeg ikke trenger skal jeg i hvert fall supplere med tilsvarende dustete grove dekk
Har allerde fått ettertrykkelig bevis på hvor mye raskere en racer er på jevn markagrus

Siden vi diskuterer sykler med klaring for 50mm + dekk, er det lov å spørre om tips til dekk her også? Har g-one 40mm nå. Vil prøve noe rundt 50mm. Trenger ikke være så grovt. Blir bare Nordmarka-grus, kommer aldri til å sykle singletrack. Kunne tenke meg noe ala Wtb horizon, men må være 700c eller 29"

Bedre sent enn aldri. Her dataene du etterspør:

På felger med 23 mm innerbredde måler jeg WXC til 51 mm brede ved 4 bars trykk. Høyden ligger rundt 52 - 53 mm. Dette er målt med slange. Transportsykling vinterstid = slange.

Men.... WXC har hatt rykte på seg for at mange av dekkene har kast, og det hadde også ett av mine. Jeg erstattet det med Suomi Gazza Extreme (ser ikke så veldig ekstreme ut) fra nærmeste G-Sport. Det er litt mindre. (Kan måle, om det er ønske om det.) Så da blir det WXC i front og Extreme bak. Det burde fungere strålende på isete skogsveier og skogsvann, så nå håper jeg på skikkelig vinter!

Jeg har ikke fått testa dekkene enda, så jeg vet ikke noe om rullemotstand og kjørefølelse. Men du vet ... Det blir vel et helvete. ;-)

Ibis oppgraderer sin legendariske Hakkalugi:


Ibis Hakka MX

Hm... Ikke helt overbevist om at den er like elegant som forgjengeren.

Kanskje jeg har sett for mye på rammer i det siste, men ser ikke omtrent alle gravel-bikes forferdelig like ut nå?

Kjedestaget er veldig iøynefallende, ja

Ser forresten at oracle forlengst har lagt denne ut i tråden, så kanskje derfor den ser så kjent ut Og så den Gavia'n da. Og selvsagt originalen Open U.P. Og... ja, du har rett.

Er Rondo Ruut nevnt?
Synes spesielt stålversjonen ser veldig lekker ut.

Alpkit Sonder Camino?

Finnes både i titan og alu, oppgitt plass til 47mm på 650b.

Nå begynner jeg kanskje å bli kravstor, men er ikke flat mount bremser det store nå, ser ut som de fleste rammeprodusenter henger igjen med postmount fester?

Ja, flatmount (utviklet av Shimano) er i ferd med å bli den dominerende standarden på landeveissykler med skivebremser.

Flatmount-fester i ramme og gaffel er en forutsetning for å bruke Shimanos nye landeveiskalipere (Dura Ace, Ultegra, 505/105 og 405/Tiagra) og Campagnolo.

Så vidt jeg vet, bruker SRAM fortsatt både postmount og flatmount. Det er gjerne del av forklaringen på at enkelte eventyrmodeller tiltenkt brukt med SRAM 1x11 ennå ikke har gått over til flatmount?

Kalipere i flatmount kan altså ikke brukes på rammer/gafler med postmount-feste, mens kalipere i postmount kan brukes på rammer/gafler med flatmount-feste ved hjelp av adapter.

Skriver litt om standardene her.

Er nettopp det at Shimano går bort fra postmount (ikke rart siden de selv står bak den "nye" standarden") som gjør at jeg er litt på jakt etter en billig ramme (gjerne aluminium) med flatmount.

Det nærmeste jeg kommer er en alu-ramme fra RideWill (Italiensk grossist tror jeg), og rammen deler så mange elementer fra Planet-X og Dolan så jeg mistenker at de er laget på samme sted, hvilket betyr at kanskje Planet-X sin meget habile London Road ramme kommer i ny utgave med flatmount snart.

Er nevnt, men fortjener å bli nevnt igjen!

Flott at både Bikeshop og Oslo Sportslager selger denne unike sykkelen.

Er ikke i bransjen, men ble tilfeldigvis kjent med en av designerne for et års tid siden og fikk sett på modellen mens den fortsatt var på tegnebordet. Artig at de klarte å realisere ambisjonene. De var med rette mektig stolt da de vant Eurobikes pris for beste nysatsing.

Sportslager er tom for Ruut, men tar dem inn igjen. Bikeshop har noen igjen, så vidt jeg kan se.

Bikeradar har lagt ut en ny, artig video:


Hardtail Vs. CX Vs. Singlespeed - What's Best On UK Gravel?

Men hvorfor i all verden har Bikeradar valgt bort det åpenbare førstevalget - en lett eventyr/grussykkel med brede dekk? Skulle gjerne sett en Open U.P. e.l.

Og krossdekk med slanger, da!

Har du fått testet 29er-piggdekk på 920-en? Vet du forresten om 920 tar 2,2 + skjermer? Hvor selges 920? Vurderer å bytte ut min eldgamle Salsa Fargo. 920 ser ut til å ha en mindre oppreist sittestilling enn Fargo. Kuga Beachracer frister også...

Jepp, jeg sykler Trek 920 med 65 mm skjermer og Suomi Extreme bak og Suomi WXC 300 foran. Det er god klaring. Om du får skikkelig rette dekk i 2.2, går det greit under skjermen. WXC har dessverre ofte kast, men det har ikke Suomi Extreme.

Men.... du vil kanskje ha best mulig klaring med grove dekk på vinterføre. Årsaken er ganske enkelt at det blir for mye vibrasjoner i skjermene på ruglete føre, slik at de skrubber i dekkene. Dessuten vil dekket plukke opp grus som kan kile seg mellom dekket og en trang skjerm. Jeg vil derfor anbefale Suomi Extreme (som er 2.1) framfor WXC 300 (som er 2.2), siden det er god klaring mellom 65 mm Bluemels og Suomi Extreme. Men begge deler går altså an.

Trek 920 selges av alle Trek-forhandlere. Det inkluderer f eks Spinn og Sørensen Sykler, men også Oslo Sportslager. Vet ikke om noen av dem har den inne.

Se for øvrig posten min litt ovenfor her. Der står det litt om målene på WXC og erfaringene med kast i det dekket.

Takk til lektoren for info om dekklaring!

Noen som har erfaring med ny generasjon eventyrsykkel bygget for både 700c/28" og 650b/27,5" som faktisk tar piggdekk på 2,2-2,25" i 27,5"?

Er fortsatt på utkikk etter slik sykkel som tar dekk som f.eks. ISP eller WXC 300.

Bombtrack Hook EXT nå i karbonversjon. Lansert i høst, men nytt for meg, i hvert fall...



Video: Bombtrack Hook EXT-C 650b carbon fibre adventure bike arrives for testing

Allerede oppført hos Bikeshop

Bestilte Bokeh rammesett ista. Skal komme tilbake med fyldig rapport

En av de få rammene som checka av alle ønskene mine:
- flatmount og 12x TA
- BSA bottom bracket
- plass til 700x45/650x50
- håndbygget i Italia
- intern kabelføring

Til lykke! Ser fram til den rapporten. Skulle eg ha starta på scratch no, kunne det fort ha vorte Bokeh.