Campagnolo Movement

Hva er dette for noe, da?



Campa lanserer klokke?

Ny gruppe for e-sykler?

Elektronisk gruppe med selvladende batteri?

Revolusjonerende drivverk?

Bildet viser et urverk med datoskive iallefall. Om det er helmekanisk eller quartz-, evt. GPS-styrt er ikke godt å si.

Håper i grunnen at bildet av urverk er nettopp et bilde - altså en lignelse:

While the frame is important and certainly the most visible portion of the bicycle it must only maintain its form and is incapable of movement, much like the body of a sports car. A frame can be more or less rigid, more or less reactive, more or less aerodynamic but without transmission and wheels, it is little more than a beautiful yet immobile ensemble of tubes.
Movement by Campagnolo

Jeg gjetter på ditt 2. alternativ. E-racere er jo plutselig en ting.

Synsing på weight weenies forumet skal ha det til at det er automatisk, elektrisk giring basert på kadens/watt og mulig en sykkel klokke/gps/computer.

Patentsøknad på derailleur

Patentsøknad på skifter

Blir vi noe klokere av dette, da?

Ser ut som et ventilasjonsanlegg.

1×12 landeveisgruppe med elektronisk automatgir??

det er 11 speed kjede da

Dersom Campa funderer på selvladende elektronisk giring, som det spekuleres i, har en viss produsent av fiskesneller tenkt tanken allerede i 2011:


Shimano electronic gears could soon charge themselves

Jeg har ikke filla peiling, men har fortsatt troen på at noen på det allvitende forum skjønner hva Campa har i gjære.

Om ikke MariusN allerede har funnet det ut.

Den nye girsjalteren med 1x31

Er de seg selv tro blir det vel ett eller annet Shimano eller SRAM allerede har solgt et par år, men til en høyere pris og med et stygt karbon-sjakkmønster

Fordi Shimano og Sram kom med skivebremser før de? Mens campa så og si har funnet opp og/eller vært først ute med resten?

Hva har Campa vært først ute med de siste 15 årene?

Kompaktkrank? 1-delt? 11-delt? Skivebremser? Flat Mount? Slangeløst? Bredere felger?

Campa var vel først med 11-delt?

Først med 11-delt, ja. 2009.
De kunne vært først med elektronisk giring også om de, slik Shimano gjorde, hadde latt kundene stå for betatestingen.

Og først med 10-delt i 2000?

11-delt ble vel strengt tatt lansert i 2008? Av Campa, altså.

Campa hinter jo klart om at Movement dreier seg om drivverk, så mistenker at det faktisk kommer noe nytt nå også.

Liker fiskesnelle, jeg, men føler en underlig tiltrekning mot det italienske stilikonet.

Prøver å finne ut hva mer de var tidlig ute med. Karbonkrank var de vel også tidlig ute med?

Hurtigkoplingar («blokkasje»), gir, …

Elektronisk giring var det vel Mavic som var (for) tidlig ute med.

10-delt:
2000 - Campagnolo
2004 - Shimano
2010 - SRAM

11-delt:
2008 - Campagnolo
2012 - Shimano
2013 - SRAM

Elektrisk gir:
1992 - Mavic
2009 - Shimano
Påbegynt 1992, lansert 2011 - Campagnolo
2015 - SRAM

Carbon krank:
2004 – Campagnolo
2008 - Shimano
2012 - SRAM

Carbon skiftere:
1999 – Campagnolo
2008 - Shimano
2012 – SRAM

Når det kommer til teknologier som 1-delt, skivebremser, flat mount, bredere felger og tubeless er dette primært teknologier som er lånt og hentet inn fra terrengsykling. - Samtidig er heller ikke dette et segment som Campagnolo satser på, da deres fokusområde er ren konkurransesykling på landevei.

Der stiller Shimano og SRAM i en egen klasse da de både er markedsledere innen begge segmenter; begge er store børsnoterte selskaper, produserer i lavkostland osv, og har gir og gruppesett som dekker alt fra hybridsykkelen til 100 dollar på wallmart til tempo og klatresykler til tett opp mot 100 000.

At Campagnolo derfor ble sittende på gjerdet så lenge som de gjorde, fremstår hvertfall for meg ganske logisk;
- De har ventet på UCI godkjenning
- De har ventet på å se hvilke standarder bransjen landet på
- De lanserer aldri produkter uten iherdig testing i samarbeid med profflagene.

Campagnolo har ikke råd, eller mulighet til å gjøre feil lenger. For å sette selskapene litt i perspektiv; så omsatte Shimano sykkeldivisjon i 2010 for 17 340 122 099 mens Campagnolo omsatte for kr 1 238 580 149. Legg til at Shimano er nær 13 000 ansatte mot Campagnolos 750 og at gjennomsnittsarbeideren hos Campagnolo har en lønn som ti-gangern av en Shimanoansatts, så synes jeg det er imponerende hva de klarer å få til.

Jepp, elektronisk giring i 92, trådløst i 99. Virket vel heller ikke så godt mener jeg å huske??

Godt Mavic var tidlig ute med elektronisk giring som ikke funka og rakk den tilbake etter et par-tre år.
Synes ikke Shimano skulle vært kredittert elektronisk giring da de overlater produktutviklingen til betalende kunder, altså de slapp et uferdig produkt på markedet.

Snart 18 år siden 10-delt og 10 år siden 11-delt? Da er gjerne tiden moden for 12-delt? Med satsingen til Aqua Blue Sport og det hele Eller blir 1x12 for krevende for Campa, som ikke har den samme kompetansen på terrengkomponenter?

Takk for interessant redegjørelse, forresten!

Dere har glemt den viktigste:
https://www.campagnolo.com/BE/en/store/big_the_corkscrew

Veldig interessant og litt rørende lesning MariusN. Det blir nok Campa neste gang også.

Fritt etter hukommelsen: Campa lanserte hjul for slangeløst på landevei før Shimano.

Men klart: Da Shimano kom med revolusjonen STI tidlig på nittitallet måtte Campa få hjelp av Sachs for å utvikle Ergopower i en fei. Til gjengjeld ble den bedre.

Ai, ai, ai, "brodden" på en ordentlig korketrekker skal jo være en helix, ikke en spiral. Stygg glipp av Campa det der.

Shimano kom med road tubeless I 2006, Campa i 2008.
Campa har for øvrig også rukket 3 versjoner av EPS på 7 år, med kopiering av Shimano sine løsninger i de senere revisjonene, så helt "ferdig" var den vel heller ikke da den ble lansert.
Shimano var også tidligere ute med indeksert giring, og Campa endte med å kopiere denne etter feilende egne design.

Shimano har gått bort fra karbonkranker igjen - og akkurat at kranken er i karbon er vanskelig og definere som en forbedring over aluminium. Flere av de beste krankene på markedet er fortsatt laget av alu - Shimano, Rotor, Cannondale, Praxis m.fl.
Karbonkrank er litt som karbonstem virker det som, kult å lage og mange er villig til å betale for det, men liten faktisk forbedring i forhold til alu.
Oversikten her viser at det er 9 år siden Campa var i forkant. EPS fremstår i beste fall som en delvis løsning. Få vil argumentere for at det er bedre enn Di1. Etap løser noen ekstra problemer, uten at det nødvendigvis fungerer bedre i praksis i det daglige, men vesentlig lettere å montere er det i hvert fall.

Campa bør komme på banen med noe litt spennende snart, hvis ikke tror jeg de får det vanskelig fremover. De siste årene har de kun vært forbeholdt spesielle custom-sykler og noen få italienske merker og et par spesial-versjoner fra andre merker. OEM-salget er alt for dårlig i en tid der færre og færre bygger sine egne sykler fra ramme og deler.

Jeg har mekanisk ti-delt Record/Chorus miks på en av syklene mine og er imponert over holdbarheten, funksjonen og service-vennligheten. Byttet nettopp hjullager og kranklager på sykkelen og næ føles den 12 år gamle gruppen nesten som ny igjen.