Vis oss din vintersykkel (med bukkestyre?)

Nå som vinteren kommer: Hva sykler landeveisfolket på?

Hva får du plass til av dekk - og hva velger du for hvilke forhold? Er skjermer nødvendig - og hva fungerer? Holder det med mekaniske bremser eller må du ha hydrauliske? Hva bruker du av lykter og reflekser? Hva er din ideelle sykkeltype - kross eller annet? Og er det kun billig og brukt som gjelder, eller tar du sjansen på nytt og avansert?

Delvis overdekkende med andre tråder og litt smal og ekskluderende, men forhåpentligvs til gjensidig nytte og glede for oss som kjemper mot snø og is dypt nede i bukken Og til inspirasjon for de mange som åpenbart sliter med å finne rett vifte eller få orden på Zwift mens de svetter innendørs på rullen

***

Jeg er i grunnen midt i et "én sykkel for alt"-prosjekt og ville med glede brukt landeveissykkelen om vinteren, om det ikke hadde vært for den fordømte saltingen. Tenkte lenge på eventyrsykkel med plass til grove, brede piggdekk, men da jeg kom over min gamle kjenning GT Grade i alu og hydraulikk med 685-hendler til en meget rimelig pris på Finn, ble jeg fristet til å slå til.


Sørkedalen i dag

Onde tunger hevder at sykkelen er... la oss si estetisk utfordret, med grov sveising, underlig skjevt overrør og GTs karakteristiske ekstra triangel. Men jeg liker denne moderne klassikeren, som har vært med på å legge grunnlaget for bølgen av eventyrsykler som skyller over oss. Hjelper også at jeg tidligere har kost meg mye på karbon-versjonen.

Etter flere sesonger på tilnærmet naken kross- eller eventyrsykkel, har jeg i år valgt å være über-fornuftig og satt på det meste som kan tenkes å være bruk for:

- 30mm 45nrth Xerxes i 120 TPI på rundt 425 gram. Eneste piggdekk som gir meg landeveisfølelsen. Men begrenset grep. Nå som Sørkedalen er mitt startpunkt hver dag, er jeg forberedt på å måtte gå over til noe grovere etter hvert. Får plass til 35mm, kanskje kan jeg lure inn opptil 38mm. Når får vi slangeløse piggdekk??

- Heldekkende 45mm Bluemels med refleks langs skjermkantene, refleks bak og skvettlapp foran. Vurderer å mekke til skvettlapp bak også, for balansens del og av hensyn til mine medsyklister.

- USB-ladbare Lezyne-lykter foran og bak i kombinasjon med reflekterende klistremerker på styre og setepinne.

- Feste for vogn i mangel av bil

- Kombipedaler for de kjappe turene bort til landhandelen

- Og mobil vasker klar for daglig skyll med varmt vann. Etter min erfaring beste vis å minimalisere effekten av den nevnte fordømte saltingen.

Så spørs det om jeg klarer å motstå fristelsen til å anskaffe grovere doning som tar Ice Spiker Pro for det røffeste vinterværet eller turer langs de brøytede veiene i Marka.

Er det forresten noen som vet om Zinoberveien også blir ødelagt av den fordømte saltingen?

Hei

Her er min, en All-City stålramme fra 2012. Sykkelen er satt opp med Avid BB7 mekaniske skivebremser. Jeg har inntrykk fra mange andre her på forumet at slike bremser er vanskelige å justere. Dette opplever ikke jeg som et problem. Derimot har det vært problemer med at de setter seg fast pga. korrosjon. Så ønsket er derfor hydrauliske bremser...

Ellers er det Shimano 105 krank og bakgir, CX70 frontveksler og Dura Ace 7800 gir og bremsehendler. For øvrig de beste gir og bremsehendlene jeg har rent funksjonsmessig...

Hjulsettet på bildet er DT Swiss 32 Spline med Schwalbe G-one 35 mm.

Nå på vinteren benytter jeg Fulcrum Red Power 29'' fra 2012, Disse har siste sesong fordi bosset har rusta og jeg får det ikke av...
Vinterdekk er 45nrth Xerxes 30mm 120 TPI versjonen. Dekkene liker jeg veldig godt og har bra nok veigrep til daglig pendling til jobb.

Sykkelen bærer preg av noen år på vinterføre med saltslaps og dertil rustflekker på ramma. Jeg sitter godt på på sykkelen og ramma har en geometri som passer meg godt. Eneste ulempe er omtrent 3kg for mye vekt å drasse på...

Med 25mm racerdekk, uten skjermer og flaskeholdere etc har jeg presset vekta ned i 10,4 kg. Nå med vinterdekk, skjermer, lys, flaskeholdere etc tipper jeg vekta er ca 13 kg.

Kjører også på en GT Grade i karbonvariant. 105 utstyrt og stages wattmåler, Biltema skjermer og 28mm GP4000 på Unaas AS10 felger.
I dag er sykkelen utstyrt med Seesense baklykt ( kan styres ved hjelp av telefon og varsle pårørende med GPS posisjon ved eventuell kræsj ) og en liten frog frontlykt.


MEN: Jeg er blitt så lei av salting og unødvendig juling av en såpass dyr sykkel, at jeg trolig kommer til å pendle med en Richmond Alu 26er.

Evt er det ønskelig med noe monstercross aktig

Rester av en GT Grade, skrudd på en PlanetX London Road ramme.

Mange flotte vintersykler

Tregil - den Macho Man'n er en stilig ståldoning! Knall farge. Mener jeg beundret den hos gamle Torshov Sport? Synd at stål kan ruste, ja.

Nanonils - skjønner godt at du vil skjerme din fine Grade Carbon fra saltet. Men spørs om du ikke får bukkestyre-abstinens i løpet av vinteren? Det fikk jeg! Skal se nærmere på det teknologiske vidunderet av en lykt. Verdt pengene?

Bog1 - råtøff London Road! Tenker du å bruke den når snøen kommer? Hvordan er rammen å sette opp for slikt - skjermfester, dekklaring?

Jeg kommer nok til å bruke den i helgene, når det da er bedre tid til skikkelig vask etter tur. Ellers så er det jo bukkestyre på rullesykkelen da Men ja, det kan fort bli en annen pendler neste vinter, men ikke i karbon.

Seesense lykten er veldig bra syns jeg. Nå fikk jeg den riktignok av produsenten for å teste, men den gjør hvertfall det den skal og varer relativt lenge mellom hver lading.

Den er primært til vinterbruk. Jeg har satt på 35 mm piggdekk nå, men det skal være plass til 40 mm dekk. Skjermfester finnes både på gaffel og ramme.

Husk at karbon tåler salt bedre enn både alu og stål.

m500cxd by steffenka, on Flickr

Merida aluminium med Shitmano 105

Ny pendler, vinter, grus, regnværs, backup landeveis sykkel +++ kjøpt inn i høst. Canyon Endurace CF SL 7.0. Karbon ramme, hydrauliske bremser og 105 gruppe. Har satt på Nokia Suomi Tyres 32mm 240 for vinteren. Skjerm bak og bruker diverse lykter alt etter behovet.

Min Rose Team DX med Shimano 105 og hydrauliske bremser. Har Hakkapeliitta W240 i 40mm på denne nå, men hadde 28mm 4 Season på så sent som for en drøy uke siden. Ødelagt forskjerm, nye SKS Longboard på vei posten

Artig med tyske Rose i tråden! Flott sykkel - har ikke sett den før. Imponerende dekklaring med 40mm piggdekk under skjermer- og fortsatt god plass til overs? Er det fester for sidevesker vi skimter på gaffelen?

Litt OT, hvilket dekktrykk freser dere rundt med?
Har Hakkapeliitaa 240 på min og det står 4,5 bar på dekket, men det blir vel noe voldsomt eller?
Sykler bare på saltete veier med noen enkelte innslag av overraskende is partier.

Påfallende mange som avbilder vintersyklene sine med "smørsida ned". Er det en regel om at det skal gjøres slik?

Her er min vinterfarkost, for anledningen avbildet med lette sommerhjul.
Kina-CX med Ultegra gjør nytten så det holder for meg. Kjørte uten skjermer i fjor, får se hva jeg gjør i år (manglende skjermfester gjør at jeg i så fall må anskaffe Crud Mudguards ellernosånt)

Ja, veldig god plass i ramma på denne. -Og det stemmer at det er muligheter for å feste sidevesker på gaffelen. Er vel en del som bruker den som "touring bike". Skal også være internt opplegg for å trekke kabler fra navdynamo i ene gaffelbenet f.eks. Jeg sykler med 65 psi i dekkene, Panda.

Oj, første hardhaus med felgbremser i tråden! Hvordan fungerer det i is og snø? Og hvilke bremser - ikke canti, så vidt jeg kan se? V/mini-V? Strøken sykkel, forresten.

Felgbrems ble valgt for fleksibilitet og maksimal gjenbruk av deler.
For de av oss som er bosatt nede i tommeltotten er nok vann eller is (og gjerne begge deler samtidig) det vanligste vinterføret.
Har ikke hatt noe problem med mini-V så langt, frossen wire til bakgiret har vært mer trøblete.

Jeg har samme underlag som deg og har aldri mer enn 3 bar i dekkene.

Cannondale CaadX Tiagra. Veksler mellom to hjulsett: Aksium-sett flyttet over fra Synapsen med Conti 4Season 32mm, og et kjipt men solid billig-hjulsett med 35mm Schwalbe Marathon Winter ved behov.

De originale (mekaniske) kaliperne var umulig å justere etter halvannen sesong og er byttet med Shimano CX77. Bagasjebrett - med baklykt fra Clas Ohlson - og skjermer siden denne brukes som transport/nyttesykkel året rundt. Dobbel styretape for ekstra komfort.

...og vintersykkel på de litt finere vinterdagene er samme som resten av året, Cannondale Synapse Ultegra Disk - for tiden satt opp med Panaracer Gravel King 28mm på DT Swiss R24 Spline hjul.

Feil årstid, feil side. Det er innlysende, egentlig.

Det ante meg at det var noe sånt ja. Godt å få det bekreftet fra justisministeren.

Jada, Øyvind... Vi kjenner selvsagt reglene. Men husk at regel nr. 26 er langt nede i hierarkiet.

Som eneveldig trådstarter erklærer jeg herved at i denne tråden er alle andre regler, selv regel nr. 1-3, underordnet regel nr. 9: If you are out riding in bad weather, it means you are a badass. Period.

Fair-weather riding is a luxury reserved for Sunday afternoons and wide boulevards. Those who ride in foul weather – be it cold, wet, or inordinately hot – are members of a special club of riders who, on the morning of a big ride, pull back the curtain to check the weather and, upon seeing rain falling from the skies, allow a wry smile to spread across their face. This is a rider who loves the work.

Ref. regel nr. 5: Harden the fuck up.

Så... Vis oss din vintersykkel!

Karbon ruster ikke nei, men iflg Geir Nese ( Bergens karbonguru ) fraråder han karbon i saltsørpa. Spesielt om man kjører med kranklager som presses rett i rammen. Han har visst reparert mange slike.

Har forøvrig merket problemet selv at en mutternagle for feste av bakskjerm i seterør bare har forsvunnet.

Pressfit er vel på generelt grunnlag en dårlig idé

Det var vel hans mantra ja. Sånn passe oppgitt over lite gjennomtenkte løsninger fra produsenter

Nå er vel ikke Norsk vinterføre det sykkelprodusenter tenker mest på ved utvikling...

Når det er sagt, så foretrekker jeg helt klart BSA. Mye enklere.

Hva slags dekk ville dere kjørt med på vinteren om dere kun hadde plass til ca. 25mm? Har sett litt på Conti 4 season og Conti gatorskin. Noen 'tryggere' alternativer? Merker at det fort blir ganske glatt/utrygt når det er litt vått og kuldegrader om dagen, og 23mm'erne jeg har på skal uansett byttes ut.

Det beste ville jo såklart være å gå til anskaffelse av en sykkel med bedre deklarering. Dette er allerede i boks, men må vente til februar...

Jeg ville aldri syklet på is uten pigger. Punktum. Og is kan dukket opp på de mest uventede steder.

For kaldt vær og sleipt føre uten is, tror jeg du allerede har funnet dekket - GP 4-Season. Er selv på G-One Speed til isen kommer, men det er fordi jeg vil ha slangeløst.

Road.cc har samlet opp noen alternativer her: 15 of best winter tyres — keep riding through the cold and wet. Artig at første kommentar under artikkelen er fra Norge - og slår fast at de fleste av disse dekkene ikke duger vinterstid i nordlige strøk

Ble det Synapse på deg, forresten, eller falt du for Caad12?