Bygge om SRAM apex fra 2x10 til 1x10 - Sykler og deler - Terrengsykkelforumet

Registrer bruker Logg In terrengsykkelforumet.no Arena Sykler og deler Bygge om SRAM apex fra 2x10 til 1x10

Print tråd

Bygge om SRAM apex fra 2x10 til 1x10
Bygge om SRAM apex fra 2x10 til 1x10 #2441969 01/10/2017 10:43
Registrert: Mar 2010 Innlegg: 363 Bergen kawa versys OP Entusiast
OP kawa versys Entusiast Registrert: Mar 2010 Innlegg: 363 Bergen	Jeg har en Everest CX 2013 med Sram Apex(10 delt) gir system. Dette er jobbsykkelen min, og bruker den derfor året rundt. Jeg ønsker å bygge den om til 1x10 delt for mindre vedlikehold og enklere opsett. Jeg har funnet denne Blog posten om en som har gjort det samme Apex til 1x10 Kan noen si meg om dette drevet er det samme? I beskrivelsen står det at det passer til ulike shimano kranker. Hvor får jeg kjøpt et 10 delt SRAM med clutch som passer? Har også en 105 5600 hendel, derson noen shimano terreng bakgir med clutch er kompatible med dette. På forhånd takk for hjelp

Re: Bygge om SRAM apex fra 2x10 til 1x10 [Re: kawa versys] #2442025 01/10/2017 19:03
Registrert: Sep 2009 Innlegg: 180 tromsø E Ebrietas Tørr bak øra
Ebrietas Tørr bak øra E Registrert: Sep 2009 Innlegg: 180 tromsø	Har ingen formening om drevet faktisk passer, men om bcd er oppgitt til det samme bør det vel passe. Angående bytte av bak-giret tror jeg fint du kan utsette det. Jeg har syklet et helt år nå med 1x10 uten clutch eller chain-guide og ikke mistet kjede en eneste gang jeg kan huske. Dette er på terrengsykkel som brukes mye på sti, så med CX tror jeg det skal mye til før kjedet hopper av.

Moderator support

Mest lest på TERRENGSYKKEL.NO

NM bildespesial

Stort bildegalleri fra NM i terrengsykling 2025

Årets NM er unnagjort og nye norgesmestere er kronet. Her er vår bildespesial fra rundbanerittet på Skullerud....

test av knebeskyttere til sykling og stisykling

Stisykling er en risikofylt aktivitet og da er det greit å kunne polstre kroppen med litt beskyttelse. Spesielt de stede...

Ulike metoder for å lykkes med crux

Intuisjonen og teknikken begynner å sitte. Men er det flere ting du kan gjøre for å lykkes med cruxene? Anette Bastnes o...

Pumptrack på Bjørndal

Nå åpner Oslos første pumptrack

Etter flere år med få tilbud til sykkelentusiaster i hovedstaden, kan Oslo endelig skilte med sin første ordentlige asfa...

sykkel oppstilt foran betongsÃ¸yle

Enda villere Levo:

Test av Specialized Levo 4 S-Works

Specialized går all-in med voldsom kraft og ny teknologi i sin råeste Levo til nå. Levo 4 er en finstemt, høyteknologisk...

rocky mountain element stisykkel

Rocky Mountain har fått ny eier

Etter flere år med usikkerhet har Rocky Mountain Bicycles fått ny eier og etter flere år med utfordringer, vil eieren lø...

Abonner

small

Bestill abonnement

OM TERRENGSYKKEL

Terrengsykkel skriver om gode sykkelopplevelser. Her møter du ildsjelene og de som pusher grensene. Terrengsykkel gir deg inspirasjon til å sykle mer og finne nye stier. Grundige utstyrstester gjør at du velger riktig utstyr du kan ha lenge. Vi belyser kontroversielle temaer og gir rom for gode argumenter.

Redaksjonen arbeider etter Redaktørplakaten. Holdninger og meninger i Terrengsykkels reportasjer er ikke nødvendigvis i tråd med redaksjonens syn.

Alt om ditt abonnement

Les Terrengsykkel som emagasin

www.friflytbestill.no

PERSONVERN
Personvernerklæring. Vi bruker cookies

Kontakt

Fri Flyt AS
Postboks 4767 Nydalen,
0421 Oslo

KUNDESERVICE ABONNEMENT
kundeservice@friflyt.no
Vi svarer raskt på epost.

ANNONSERE
Ta kontakt
Les hvorfor.

NYHETSBREV
Meld deg på nyhetsbrevet

Terrengsykkel utgis av Fri Flyt AS | Postboks 4767 Nydalen, 0421 Oslo | Tlf: 22 04 46 00
Ansvarlig redaktør: Erlend Sande | Redaktør: Kristoffer Kippernes Utstyrsredaktør: Øyvind Aas
Salg og marked: Alexander Hagen | Daglig leder: Audun Holmøy Røhrt
Nettsiden er utviklet av Fri Flyt Byrå