Ny Nissan Leaf, hva mener du?

Jeg er 75% sikker på at det stod 383 km 6 eller 6.6 kWh, og levering relativt tidlig i 2018 hvis man bestilte nå. Skummet bare igjennom mailen før jeg slettet den. Hvis noen ønsker klarhet i det så kan de kontakte Automobil Kompaniet i Drammen.

Er bare å se på nissan.no, der står det at det er 40kwh batteri og rundt 380km rekkevidde (NEDC), men det er mer teoretisk rekkevidde enn reell. Det er 40kwh som kommer nå i starten av 2018, e-plus senere.
Den med 60kwh kommer til å ha vesentlig lengere rekkevidde

Jeg bestilte nye Leaf i går, synes det virket som et bra kjøp mtp de alternativene som er på markedet, ikke de som kommer etterhvert:) Jeg ville også hatt den med større batteri, men synes det blir lenge å vente, innen den kommer er det vel ikke umulig at det andre alternativer også.
For mitt bruk vil rekkevidden holde 99% av tiden, har en Outlander Phev ved siden av .Men ser problematikken i Finnmark med ladestasjoner, jeg er oppvokst i Telemark, ikke mange ladestasjoner der heller....

Ladinga er i utgangspunktet tenkt at skal gjøres hjemme og evt jobb. Den som er lansert dekker selvsagt behovet vårt i 99% av tilfellene når vi skal kjøre. Men jeg hadde ikke lyst å kjøpe noe før vi får prøvekjørt. Har akkurat klart å overtale fruen til dette, med et solid regnestykke som viser kostnader og hvor mye vi sparer på elbil.
Overrasket over at den faktisk har 100 liter mer i bagasjeplass enn golfen. Og 200 liter mer enn model 3, kan det stemme? 10 kubikkfot står det på model 3.

Prismessig ser det ut som både leaf og model 3 ligger rundt us 30000 før insentiver. Betyr det at de får forholdsvis lik pris her? Eller er det forskjellige insentiver?

Du har helt rett, og må henges!

Klarte å grave frem mailen. Det stod:

"Nye Nissan Leaf vil bli introdusert med en limited edition «Launch Edition» som er prekket med utstyr og et 40 kWh batteri med oppgitt rekkevidde på 378km.

Prisen på Nissan Leaf Launch Edition, inkl. metallic lakk og 6,6 kW innebygd lader: kr 283 900,- (eksl. Vinterhjul)"

Ser jeg husket feil. Det var ladingen jeg blandet med kapasiteten.

Oppdaget akkurat det selv, ja. Sjekket prislista nå. Ser man kan velge mellom sort eller hvit bil på launch edition, og that's it Hehe! Men den har vel det aller meste av utstyr.

Hvordan tror folket ståa er med avgifter på elbiler fremover? Er det risky business å vente på e-plus i årskifte 18/19, eller vil det ikke introduseres avgifter på elbiler i nærmeste framtid?

Fant denne: https://www.tu.no/artikler/elbilfritaket-fortsetter-til-2020/358957

Så da er det vel rimelig trygt å vente til årskifte 18/19 da

De er vel inspirert av Ford:

Any customer can have a car painted any color that he wants so long as it is black.

Hehe, mulig men tipper det er for å kunne pushe ut biler raskt, de har produsert ferdig en haug av sort og hvit med launch pakken.

http://www.tv2.no/a/9221125/

Tøff i mørkegrå ja! Betryggende å lese at det er økt kjøreglede og bedre støydemping. Fikk veldig lyst å bestille med en gang, men da får jeg den ikke i mørkegrå

Tror den blir bra og vurderer sterkt bestilling hvis ikke leveringen drar altfor mye ut i tid. Kan vente et halvt år, men der går nok grensa.

Grei plass og forhåpentligvis klarer den nærmere 20 mil vinter og tett på 30 mil om sommeren hvis man holder seg unna de lengste 110-sonene. Bør vel slå Ionic på rekkevidde.

Det er det jeg trenger og gidder ikke å betale for mer. Med litt hurtiglading, bør det i ekstreme tilfeller være mulig å greit flytte seg 40-50 mil i løpet av en lat sommerferietur i sentrale strøk med litt planlegging.

Har begrenset bilbehov i hverdagen, så de de par turene den ikke klarer å gjennomføre i løpet av ett år, får man ty til nabobil.no eller liknende.

Det er ikke hvit den kommer i, er en sølvfarge jeg ikke helt husker navnet på:)

Leste et sted at nye Leaf er bygd opp slik at du kan kjøre strøm fra batteriene tilbake på nettet.

Dette er muligens ikke nytt? (Tesla?)

Men, jeg ser for meg at mange kan dra ekstra god nytte av dette i Norge ved å lade bilen på jobb (mange parkeringshus og bedrifter som har bygd opp gratis ladestasjoner til ansatte/parkerende), for så å kjøre husets strømbehov fra bilen mens bilen står parkert hjemme. Gratis oppvarming ++ av hus med andre ord..

Og ekstra slitasje på batteriet. Lading/utladning har ikke marginalkost 0.

Du kjører strømmen tilbake i nettet, så du tjener ikke noe på dette.

Produserer man mer enn huset bruker med et moderne solcelleanlegg i dag, går vel overskuddet tilbake til nettet, med negativ telling på kwh måleren?

Litt på fleip den kommentaren min med å lade på jobb etc., men tror det i teorien ville fungert. Det moralske oppi det er en annen sak.

Tesla har vel en stund hatt en batteri"bank" for bolighus på gang. Lenge siden jeg leste om den, men det ser ut til at den er på plass nå: https://www.tesla.com/no_NO/powerwall

Denne funksjonen blir vel mest interresant når man har solcelleanlegg montert. muligens ikke det mest kostnadseffektive i norge, men i andre, varmere land ser jeg for meg at dette blir mer normalt. Bilbatteri, husbatteri, solcelleanlegg og nett koblet sammen, med et kontrollsystem som du styrer via en kjekk app.

Du må da ha en lader som kobler seg rett på DC delen av batteriet. Altså ikke lik en vanlig ladestasjon slik vi ser for hjemme idag.

Er noen prosjekter som går på dette i Danmark mener jeg.. Men dette ligger foreløpig kun på demo stadiet for både bil leverandørene, leverandører av ladeanlegg og kraftselskapene.

Men teorien om å balansere nettet ved hjelp av elbiler er interresant spør du meg!

Da var det slutt på ventetiden for min del. Forhåpentligvis...
Bestilte med antatt levering mars/april. Farge Spring Cloud. Noe sier meg at det blir rimelig mange som kommer til å kjøre rundt med samme farge.

Satte opp et regnestykke i går, basert på faktiske utgifter på dagens V70, og antatte utgifter på ny Leaf. Vi sparer et sted mellom 20 og 25 000,- i året, bare på driftskostnader og drivstoff. Det er drøyt..
Kjerringa var først negativ, helt til hun så regnestykket

Ser ut som det vil komme fryktelig mange elbilnyheter de neste 4 årene. Vi har i allefall bestemt oss for å vente på 60kwh Leaf. Håper man kan begynne å legge inn bestilling på disse når de første 40kwh bilene kommer til landet.

Det er ingen tvil om at det vil komme mye nytt, men tror ting kan ta lenger tid enn vi tror og håper.

Kanskje blir 40-Leafen for min del en bil for kun et par år, men ser heller ikke bort fra at den kan bli god og gammel i min garasje.

Sparer masse. Nå blir det motorsykkel