Ultrabirken 2017

Ikke si det for høyt, før jeg kommer på andre tanker om UB 2018.

Det var bra sett, for det er lett å bare følge førstemann og ikke se etter merking. Ryggen foran blir liksom merkingen.
Jeg så skiltet tydelig, men lå alene og var (utrolig nok) ikke særlig sliten. Husker krysset kom rett etter en annen brå sving. Den som er i akselerasjonsfase etter svingen før vil da fort kunne misse en merking.
Ellers er det ikke dumt med "dobbel" merking i kritiske kryss av flere grunner. Ikke bare det at vi uforvarende ikke får med oss en merking, men merking kan også dette ned, vri seg, etc. Altså backup løsning, 2 uavhengige merkinger. I dette krysset vil jo dobbel merking kunne være det oransje skiltet m/pila + sperrebånd (på bakken eller i lufta) på stien der vi ikke skulle ri hesten. Som du sier.

Førstereis på ultra'n og må si vær og løype var strålende, med de samme kommentarene som er nevnt opptil flere ganger i tråden.

Selv hadde jeg en elendig oppladning siste uke med 0 søvn og lite mat.
Så skulle vel ta det som en tur, timehigh suffer score sier at det ble ikke det, men var totalt utkjørt etter 30km.
Mye rot etter dette og opptil flere tryn hvor egentlig den siste spiker'n ble satt i kista etter mega tryn i nedkjøringen ca halvveis hvor jeg ble kilt fast nede i stien og trengte hjelp for å komme meg løs. Takk til han som hjalp til. Venstre kne sto som en tennisball og fikk tak i Røde kors for å få et kompresjonsbind for å holde den verste kulen nede.
Ødelagt tommel på venstre hånd (skade fra Stryn tidligere i sommer) og ødelagt høyre pekefinger. Ble resten av turen en påkjenning.
Valgte å fullføre som en tribute, i mitt hode, for de to kompisene som styrta med et acrofly forrige tirsdag...

Ja, jeg er jo enig i dette men du du svarer jo ikke på spørsmålet her. Spørsmålet går ut på hvor lang tid de raskeste vil bruke på disse 17+ km før de er tilbake til 'start', og om dette vil gi rom for å kunne øke antall puljer med fære deltakere per pulje.

For puljene etter 3-4 (og antar også for de som kom etter) så fjorårets startsløyfe med flat grus frem til Sjøsætrene til å fungere ganske greit. Det var i hvertfall en lang serpentine av syklister som jeg møtte etter vending og hvis jeg ikke tar feil så kjørte vi vel akkurat inn de bakkerste fra puljen foran før vi gikk inn i første stiparti.

Igjen, ja for pulje 1 og kanskje 2 men som andre peker på er rittet langt (ref. Olechr: For det er ingen som gir så gass på grusen i et så langt ritt uansett) og blant røkla er det få som gidder å blåse seg på den første mila. Eller mener du at av de 100 startende i pulje 3-4-5 80-90% har samme kjørestyrke og vil komme til innkjøringen til Nevelfjellet samlet?

(Var det starten på grusen som gjorde at så mange fra 'eliten' endte opp med DNF?)

Og om så så har du ikke tatt med at det er minst 7 kilometer til med sti opp Nevelfjellet, over toppen og videre over Slåseterfjellet mot Hafjell som stortsett i hvertfall er '6 felt' i bredden. Vil puljene 3-4-5 fortsdatt komme samlet til Hafjelltoppen før de sykler inn på Første singletracken?

Tar denne fra tbh: Hvis Ultrabirken skal opprettholde sin popularitet er det viktig å gi deltagerne en best mulig opplevelse. Hvis ikke velger de andre ritt eller så drar bare en vennegjeng på tur en annen dag. Jeg synes derfor vi bør tilstrebe god flyt og trygg gjennomføring fra start. <klipp>Når jeg stiller opp i Ultrabirken er det for å nyte stiene. At jeg da må stå/kjøre i kø store deler av første stiparti, ned fra Reinsfjell og stedvis ned fra Hitfjell synes jeg foringer opplevelsen.

når jeg som UB-deltager var innom vanlig-Birken-løypa visste jeg jo at jeg ikke skulle kjøre denne hele veien til mål, og var derfor ekstra oppmerksom på at se etter skilt/funksjonærer ved avkjøringer. Trodde det var naturlig for alle?

Hadde heller ikke noe problem med avkjøringene - så de på god avstand. Fine skilt med forvarsel.

Jeg syntes Elgåsen var litt rotete (stoppet og tok minst en digg cola) - der burde det vært en tydeligere slusing. Kaostendenser når så mange møttes midt oppe i langinga.

Det kunne ha vært flere "bekreftelsesskilt" der løypa gikk sammen med Birken. Var et ganske langt parti jeg måtte lete høyt og lavt for å finne andre UB'ere. Husker ikke hvor dette var. Ble også spurt et par ganger om jeg var sikker på at vi holdt kursen.

Jeg er også enig med TBH - UB skal være opplevelse for vanlige dødelige også, for at vi skal komme tilbake. Jeg hadde gjerne brukt litt mer tid oppe i fjellet, og fått en snillere avslutning. På Offroad Valdres funket det brillefint. De feteste nedkjøringene til sist hvor vi kunne gønne som idioter og bruke opp både sykkel og kropp, da vi visste at vel nede var det kun en drøy mil på nesten flatmark som ventet.

Høres ut som det hadde vært bra å ha slike bekreftelses skilt der ja. Jeg var bare "support" og barnepaseser i år. Men fruen som deltok ringte meg fortvilet og sa hun hadde forvirret seg inn i den vanlige birken løypa, og ante ikke hvor hun skulle sykle. Jeg hadde studert kartet litt bedre enn henne, og fikk beroliget henne med at hun skulle fortsette sammen med de andre en stund til.

Så hun ringte supporttelefon med andre ord?

Det kan man jo si Hadde på GPS tracking, og kunne raskt fortelle hvor hun var og hvor hun skulle.

Har du sett videoen til Granberg? Da var det kaos der oppe
Forøvrig enig at bekreftelsesskilitng hadde vært lurt, samt dublert merking med merkebånd i/etter kryss der det kunne tas feil.
Jeg sykler forøvrig gjerne samme løype en gang til

Blir nesten litt såne 'life lines' i Vil du bli millionær?; Phone-a-friend, Ask-the-audience (ref. se29) osv.

Jepp, lo godt av den! Take no prisoners!

Åh, filler'n ja.

Fin video.

Hvor er denne videoen?

Det er jo litt imponerende å se forseringa av steinrøysa på ca 3:45.
Det gikk ikke like fort med meg der jeg på grasiøst vis forsøkte å komme meg helskinnet ned med kramper i begge beina :-)

Også bare rett opp på brua ved 2:10

Moro å se video fra han som vant !

Synes avslutninga der vi kommer inn fra "nordsetervegen" (eller hva den heter så langt opp) ved Nevelvatnet, drar rundt Nordseterfjellet ved den døde sauen, over Lunkefjellet og så videre er den beste UB-avslutningen i mitt kartotek, sett at man er på den "kanten" av fjellet vel og merke. Er man på motsatt side er det kanskje like greit å dra gamlebirk traseen fra Nattrudstilen. Det blir uansett tungt hvis man kommer fra SMS-siden og så skal ta en UB 2010 variant ved å sykle opp igjen til Storåsen/Lunkefjell for å hekte seg innpå gamle alpinbakken ned varianten.

Ulempen med SMS-varianten er slik jeg ser det:
- Steinrøysa på slutten. Kan sikkert sykles i tørt vær, men risikabel uansett. I regn er det bare å ta beina fatt eller hodet under armen...
- Når du kommer til Nattrudstilen er du litt i ingenmannsland stimessig hvis du vil vidre til noe annet.

Litt enkel matematikk for å tenke på hva som trengs for å spre feltet før første stiparti. Dersom vi antar at man bare kan sykle en i bredde på stien, at hver syklist opptar 5m og at startpulja er på 100stk vil rekken av syklister ta opp 500m av stien. Hvis vi i tillegg regner med 15 km/t sykkelfart på stien, vil det ta 2 minutter for rekken å passere eller etablere seg.
Hvis hele feltet kommer samlet til der hvor stien starter, blir det da 2 minutter å vente før siste syklist får starte på stien.
Dette er jo en kraftig forenkling av kødannelsen, men føler det stemmer ganske bra med min opplevelse fra bakerst i pulja.

Er enkel når det gjelder løype. Har syklet alle 8 og alle turene har sine plusser og minuser. Uansett vil det være partier mann synes er bra og noen mindre bra. Jeg digger ultrabirken fordi det inneholder mange/alle elementer av offroadsykling. Det skal være tøft/langt/hardt. Sikker på at løype leggerne finner en morsom/tøff tur til neste år også.

Gleder meg

Det er bare ett element du glemmer og det er pulje 102, som er dame pulja som starter likt med pulje 2 menn.
Javisst er det mange damer som kjører fort, men de er ikke seedet på samme måte som menn. Mer kjønnskvortert. De er ganske få så vet ikke om det er noe problem, men burde ikke de ha vært seedet på samme måte som menn ? Utifra tiden til de sterkeste damene så burde jo de vært seedet i pulje 1 og ikke 2, samt de ikke så raske burde vært seedet i puljene nedover...

Innlegget mitt forsøkte ikke å adressere damenes problemer, men at det uansett blir endel kø når mange kommer samlet til smalsti og at i år var det ganske urealistisk å spre et felt på 100 syklister med 2 minutter på under 3 km.
Det er sikkert vanskelig å finne en god løsning for damene ettersom noen få sykler fort nok til å være i første pulje, mens man samtidig ønsker er viss størrelse på det første damefeltet. Kanskje hadde det vært bedre å sende avgårde pulje 102 mellom pulje 1 og 2?
Hvis man kunne delt opp i mindre puljer tror jeg alle hadde hatt en litt bedre rittopplevelse med mindre køsykling. I år kunne man f.eks. ha syklet bak Pellestova ved runding eller flyttet starten ned på veien for å unngå at de raskeste kolliderte med de som ikke hadde startet ennå.

Terreng sprer feltet mye mer enn grus/asfalt uansett hvor lange og harde veistrekkene er. Har man litt brede stier hvor det er mulig å sykle forbi tilgjengeli er det bare å få feltet dit så fort som mulig før man legger løypa videre på smalere stier.

Er formen til de fleste som sykler så god at 15-20 min i motbakke på grus/asfalt i starten ikke vil skille?

Jeg tror det som skjer, er at folk ikke vil prøve å få luke. De vil bare ligge først inn på stien. Ergo kjører de ikke max, bare nok - og da er det ikke fort nok.

Joda, de som er i virkelig dårlig form, vil falle av, men etter hva jeg har sett på UB, er det relativt høy snitt på formen - ihvertfall de første 3 timene

TSR har jo hatt to varianter de siste årene, med grus og/eller grusklatring. Max kø så snart vi er inne på stien uansett, selv om de siste to årene har vært en tøddel bedre pga lengre startparti.

Hva med å ha rullerende start slik som i ironman. f. eks 2stk starter hvert 10 sekund. Da vil det ta en time å sende ut 700 stk.
Så maks 50stk i et "elitefelt" herrer og maks 15stk i et "elitefelt" damer som starter med startskudd.

Jeg vil til og med tro det er uproblematisk at løypene krysser hverandre ved start også om man starter som dette.

en slik løsning burde være enkelt å få til, og det gjelder mange terrengritt ikke bare UB

hvorvidt man slipper avgårde en og en eller fem og fem spiller liten rolle,
strengt tatt er det bare å få folk til å stille seg opp i kø i grupper i og vise ett minimum av køkultur.

Går det så fort som filmen viser, eller er det oppløsning/risting som gir et inntrykk av at farten på filmen er speedet opp?

Lav montering (her er det montret på styret) øker fartsfølelsen.

Det han sa