Birken 2017

Det regner i Oslo-området, men ser tilsynelatende tørt ut på webkameraene i løypa. Noen som har vært ute og sjekket denne uka? Tilstand? Tørt og fint? Og hvordan er Ballettbakken i år? Den har jo variert fra bekkefar til motorvei de siste årene...

Kort/kort med løse armer og sikkert en kort super under. Varmesalve hvis jeg har mer igjen fra gamle dager. Oppvarming er jeg i for dårlig form til å drive med. Trenger all energi mellom start og mål

Tar med løse knær i tilfelle det er kaldt på Rena.

Noen som tørr å tippe hvilken pulje jeg hadde havna i om jeg meldte meg på nå? syklet kongerittet på 3:17 i helga og birken på 5:16 i fjor fra pulje 38 da. Avhenger litt av når jeg starter om jeg vil melde meg på, da det er grenser for hvor tidlig jeg gidder å hive meg i bilen

I forhold til den var jeg ca i fjor et halvt minutt bak på Skramstadsætra, 3,5 minutter foran på Bringebu, 1 min foran på Kvarstad og litt over 10 min foran i mål.
Og jeg lå stort sett med de samme gruppene hele veien.

Velger å mene at jeg kjørte jevnt og fint og at tidene fra kalkulatoren er litt rare

Er 34 for lite? Så det betyr at når jeg syklet på 2:45 med 32-drev (i 2015) så kunne jeg egentlig vunnet med stort nok drev? Hvorfor har ingen sagt dette til meg før???

Du syns 32 var optimalt?
Brukte du 32-42 mye?

Pleier det å være mye trafikk fra Løten/Elverum om morgenen på lørdag? Jeg starter klokka 08.55 (tror jeg).

søk deg opp her og kalkuler tiden, evt. kan du jo starte senere om du synes det er for tidlig.
https://rittranking.no/calctime

Edit: sier kanskje ikke så mye om puljen du havner i da

Jeg mener ikke det, men en del andre mener det. Jeg mener at jeg klarer meg bra med 34 drev noe som jeg også opplevde på BMC rittet for noen uker siden. Jeg sykler på 34 på lørdag (var vel egentlig ute etter å finne ut hva dere andre mener, og bedre svar en ditt får jeg ikke).

Last ned startlista, sorter på kongerittet og kryssjekk møt resultatlista. Isipisi

Har folk en tendens til å overdrive sin egen kapasitet med tanke på å utnytte full utveksling?

Jeg pleier å overnatte på Elverum og kjøre til Rena på morgenen. På gamleveien på østsiden av elva pleier det å være lite trafikk.

Ja tror det, og så tror jeg mange føler at tunge tråkk går raskere en høy frekvens! Noe det nok ikke gjør. Men er vel en slags mental sikkerhetsventil for mange tror jeg. Sykler noen på 2.45 med 32 drev så kan vi nok legge den diskusjonen litt død i forhold til hva man MÅ ha. Hva man VIL ha er noe annet. 34 drevet har stått på sykkelen i hele år og er perfekt allround.

Trafikk mellom Elverum og Rena er vel helt ok lørdagsmorgen, men er jo ikke dumt å være litt tidlig ute.

Kriss påpekte noe relevant: når bruker du 32:42?
Har du 38T på kranken kan du ligge på 12T (11,87) når du med 32T må ligge på 10T. Ingen tvil om at stor-stor gir mindre drivverkfriksjon enn liten-liten. Hvorfor ikke dimensjonere drev etter letteste du trenger heller enn tyngste? Det sagt, er du i høvelig god form går Birken bra med både det ene og det andre drevet.

Jeg har tenkt at jeg gjerne skulle hatt mer enn 42-11 som maks, men jeg skjønner på denne diskusjonen at det i alle fall burde holde. Selv om det vel er noe forskjell fra 29" til 26".

Ca hvor høy frekvens snakker vi på "maks" med 34-drev? Eller 32.. ?

Sykler ikke de landeveisgutta som har hevda seg så godt i toppen på veldig store drev? (Ikke det at jeg sammenligner meg med de..)

[/quote] Sykler ikke de landeveisgutta som har hevda seg så godt i toppen på veldig store drev? (Ikke det at jeg sammenligner meg med de..) [/quote]

Det er korrekt. Åsmund Løvik syklet med 50-34 Ultegra krank og 11-28 kassett.
I år vil vi se enda flere spesialtilpassede sykler i menn elite enn tidligere. Dette har vært ett fenomen lenge i Birken blant noen av mosjonistene. Så har vi det faktum at det som passer for den ene, ikke nødvendigvis er ideelt for den andre. Kroppstype, muskulatur, vekt, 02 opptak osv har også noe å si for hva som er ideelt. Jeg tror at 1 X 11, eller 1 X 12 ikke nødvendigvis er ideelt for Birken, men at 2 X 10 eller 11 med tettere utveksling på kassetten er bedre for bena. Litt rart om type utveksling på ett teknisk rundbaneritt skal være det samme som på Birken.

Sykkelen han vant på i fjor, og fikk 2'dre plassen på da han kjørte feil:

https://www.terrengsykkel.no/Telex/Birken-2014/nestenvinnersykkelen

Men handler det ikke litt om at landeveisgutta er vant til å kjøre med tunge gir?

Gjør de egentlig det da?

Landeveisgutta velger vel gir etter løypa, og har du trøkk nok til å trives godt med 34/28 (pluss litt margin) i Rosinbakkene og første del av Elgåsen trenger du jo ikke noe lettere enn det.
Skal du støte fra (eller kjøre deg innpå) i slakt utfor (f. eks mellom Øyungen og Kvarstad) er det gjerne greit å ha litt reserve i den tyngre enden av skalaen.

Uansett er dette en vanesak, i "gamle dager" kjørte de fleste med 46/11, mange med 48/11 (f. eks XTR 95x)

Steike dere er heldige som skal sykle over nå azz... blir jo kjempevær... jeg har dårlige venner som inviterer til bryllup denne helga, i Haugesund:(. Satan så irriterende, men som vanlig har jo den lille augustforkjølelsen kommet så kanskje like greit.

Neste år skal jeg iallfall over, og da må jeg gjøre noe i forhold til at jeg alltid ender om med rusk i kroppen i forkant av birken:).

I forhold til drev på birken sykler man fort over uansett hvis formen er god:). Men personlig ville jeg valgt 36 rotordrev... genialt for grusritt syns jeg. Har tidligere kjørt med 38 rundt xx1 drev, gikk fint det oxo. Tror 32 for min del ville blitt for smått, men dette har med form og følelse å gjøre..

Ville kjørt med Thunder burt 2.25 snakeskin slangeløst foran og bak, samt stiv gaffel.. får spare dette oppsettet til neste år;). Mulig teste de superdekka til conti, hmmmm.

Mens dere koser dere over fjellet får jeg ikle meg finstasen og prøve å smile tappert selv om tankene vil være rundt birken:).

Lykke til folkens, tror dette blir kanon!!

Noen som har vært gjennom nye partiet fra i fjor etter Sjusjøen siste par ukene. Lå på hytte rett ved løype(like bortenfor birkebeinerbakken) for 3 uker siden, og i nedkjøring etter krysser asafaltveien til Nordseter så kjørte de på noen lastebil lass med ny grus siste dagen jeg var der, så var sinnsykt sporete når jeg kom der som førstemann i grusen gjennom svingen. Håper det har blitt presset ned.

Status kommer senere i dag....

da starter jeg kl 11.20, hvor tidlig burde jeg kjøre fra Majorstua for og komme sånn passe for å hente startnr syntes dere?

Ser at det meldes +3 på Rena mellom 06 og 12, og +2 på Sjusjøen samme tidsperiode. På Sjusjøen meldes i den perioden 5 m/s vind fra nord-nord-øst.

Fortsatt kort-kort?

Mer detaljert værvarsel
Yr melder 13 grader kl 12 på Rena

Tørt og fint fra Sjusjøen til mål.
Litt småhumper og løsgrus, men lite å være redd for.

Nyhøvlet, plant og hardt siste km ned til Sjøsetervegen og ballettbakken

Ryktes at det er nylagt grus opp til Skramstad, lagt denne uken? Noen lokale som har mer info?

Det er gruset fra der asfalten slutter og opp til skramstadsetra. Det er en helt normal grusvei så det går fint. Bruker maks 15 sekunder ekstra her. Partiet er vel ca 10 min.

Akkurat kjørt fra Rena til Skramstad. Virker som det er mer løs grus enn før, men mulig jeg bare husker dårlig. Uansett, knusktørt og nydelig. 12 grader på Skramstad kl. 19.