Beste landeveishjul under 10k

Overskriften sier det meste, det skal ikke handles inn Enve hjul til 35 lapper.

Hvilke hjul gir mest valuta for penga under, eller rett rundt, 10k?

Følgende kriterier har jeg:

- Felgbrems
- Dekk og slange, eller dekk og guffe
- Lett vekt
- Driftssikkerhet
- Design
- Aerodynamiske egenskaper

Foreløpig har jeg kikket på følgende alternativer, der alle bør være mulig å få tak i på en god dag til under, eller rundt, 10 lapper:

- WH-9100 C24 CL Dura Ace, aluminium, oppgitt vekt: 1389 gram
- Bontrager Paradigm Elite Hjulsett, aluminium, oppgitt vekt: ca. 1500 gram
- Zipp 30, aluminium, oppgitt vekt 1655 gram
- Mavic Ksyrium Pro Exalith, aluminium, oppgitt vekt 1475 gram
- HED Ardennes PLUS Black, aluminium, oppgitt vekt 1430 gram
- Zipp 303, karbon, oppgitt vekt 1645 gram
- Hed jet 4 PLUS, karbon/aluminium kombo, oppgitt vekt 1618 gram
- Karbonhjul husmerker kan få stort sett finne til denne prisen også

Personlig syns jeg det er kult med mørk bremseflate, som noen produsenter har for felgbrems, også på aluhjul, men det er ikke et must.

Prisene spriker også en del på hjulsettene jeg har listet opp, men ikke så voldsomt. Noen bikker nok også noen kroner over 10k.

Synspunkter?

Tillegg:
Fulcrum Racing Zero C17
DT Swiss RR21 (18c-utgaven)

Aerlite Elite 38

Hva vil du ha?
Aero eller lav vekt?

Du lister opp Zipp 303 som er aero mot CL24 og Ksyrium som ikke er aero, men lettere.
Begge (aero og lett) får du ikke i clincher versjon.

Jeg hadde valgt CL24 hjulsettet.
Gode nav på de og lette.

Zipp 303 er sikkert fine de og, men får du de til sub 10k?

Sjekk også ut hjulene fra Hunt. Mye hjul for penga!
https://www.huntbikewheels.com

Dette må vel sies å være et godt kjøp..? ...og til langt under budsjett!

https://bikeshop.no/sykkelkomponenter/hj...154-p0000096403

Helt enig, Howard. De er kun til slange riktignok, men du verden.

Hvorfor velge Dura Ace foran Ksyrium?

Vil slå et slag for DT240s hubs/nav bygd på Mavic Open Pro UST. En ting jeg ville satt relativt høyt opp på prioriteringslisten er J-bend eiker. Straight pull kan vise seg å være ganske klønete å få tak i mens J-bend i ymse lengder er noe selv vanlige sportsbutikker har på lager. Kjipt å ryke en eike og bli satt av sykkelen i en uke+ fordi eiken må komme fra leverandør.

Dt PR 1400. Da får du aluminium, sort felg, tubeless og 18mm innvending bredde. Samt markedets beste kvalitet.

Takk for input!

Jeg mente budsjettutgaven til Zipp 302, ikke 303. Ikke at man får komplett sett 302 til under 10k heller, men ikke så langt unna.

Fulcrum Racing Zero C17 ser veldig interresant ut, også veldig god pris på Bikeshop. Det er ikke noe stort problem å måtte kjøre med slange, men jeg vil altså ikke ha tubular. Dekk og slange går fint, om de er klare for slangeløst er det bare et pluss.

Ønskelista er satt opp i ordnet rekkefølge, det vil si at jeg prioriterer lav vekt foran aero. Men det er kanskje litt forskjeller i aeroegenskaper til lavprofilhjul også?

Du har et godt poeng MariusN!

Hunt så skikkelig bra ut, det må jeg sjekke ut mer. 38 mm profil og kun 1483 gram til rundt 10k må være bra. Pluss at designet falt i smak. Noen som har prøvd disse og kan si noe om kvalitet og driftsikkerhet? Kan disse sammenliknes med Unaas, Aerlite, 1814, Rojan R. osv?

De så veldig aktuelle ut. Ypperlig design i mine øyne. Jeg er av den oppfatning at en "klatresykkel" er penest med lavprofil.

Men tilfredsstiller dette kravet: lett??

Skal du ha noe som varer og er stivt nok er det vanskelig å komme under 1450 g med aluminiumsfelg.

Hva med Hunt:
https://www.huntbikewheels.com/collections/road-rim-brake-wheels

Jeg hadde vurdert disse:
https://unaas.no/collections/alle-hjul/products/unaas-50-team?variant=34411680396
Vekt: 1340gram

Har ingen erfaring med dette hjulsettet. Jeg har det billigste alu hjulsettet fra Unaas, som benyttes i all slags vær. Hjulsettet veier ikke mer enn 1490g, og til kr 3490 er det relativt billig.

Jeg har ikke bestilt enda, men jeg tipper jeg ender opp med DT Swiss PR 1400 DICUT OXIC med Vittoria Corsa G+ dekk.

Samtidig er jeg litt nyskjerrig på disse https://www.wheelsfar.com/38mm-x-25mm-dt-350-clincher-wheelset.html

Det sitter derimot litt langt inne å kjøpe "kinahjul" selv om disse er UCI godkjente.

Ref det Valentino skriver - det lages ikke holdbare hjul med alufelg som veier mye under 1500g. Dette Fulcrum-hjulet veier noen gram over, men merk at en ikke bruker felgbånd på disse, dermed spares noen gram (Hvis en kjører med slange).
For hjulene i nedre vektklasse er kvaliteten variabel, jeg ville ikke kjøpt hjul fra ny/ukjent produsent.

Kanonhjul, men hvorfor ikke gå slangeløst tvert? Schwalbe Pro One er supre.

Kan White hjulsett fra XXL være et alternativ?

Tubular 1410 gram til 10'
https://www.xxl.no/white-interceptor-rr-...1096544_1_style


Eller 1370 gram til 7'
https://www.xxl.no/white-interceptor-rr-50t-road-50mm-carbonwheelset-matt-svart/p/1096542_1_style

Personlig liker jeg ikke designet på disse, men det er kanskje bare meg..

Eller budsjettvarianten?
https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=101384244&fks=101384244

Min erfaring er : holdbart, lett, rimelig ; velg 2.
De lette billig-hjulene jeg har kjøpt har tatt snarveier på materialvalg i f.eks. boss, tykkelse/holdbarhet på bremsebane og nipler.
Som med de fleste andre Shimano-produkter, er jeg veldig imponert over ytelse og holdbarhet i DA C24. Ikke tegn til slitasje etter 2 sesonger. Ulempen er selvfølgelig at de er relativt smale.

Og uansett hva folk sier, så er tubular kun egnet til konkurranse-sykling med følgebil, eller for spesielt interesserte.

Alle vi andre bør bruke slangeløst eller dekk-og-slange, da unngår vi å ødelegge turen for de vi sykler sammen med ved en evt punktering.

Ikke glem tipset lenger opp i tråden om Hunt! Så griselekre som aluminium kan bli, tilsynelatende godt bygget og fornuftig vekt.

Enig mht det glorete WHITE designet men de nye ser jo bedre ut. Har testet 50mm clincher modellen opp Col De Soller/Puig Major/Sa Calobra en dag på Mallorca i vår og likte meg veldig godt. Aner ikke hvor lenge de holder.
https://xxl.no/white-wheel-set-700-interceptor-carbon-rr-50c-hjulsett/p/1119808_1_style
https://xxl.no/white-wheel-set-700-interceptor-carbon-rr-30c-hjulsett/p/1119807_1_style

FFWD f2a med DT240:
https://www.probikekit.co.uk/bicycle-whe...iation=11085058

Flott, masse fin info!

@valentino: Gammel vane, jeg har ikke forsøkt å sette opp tubeless. En gang må være den første, så skal sjekkes ut. Hvis man punkterer og guffa ikke tetter er det vel ikke verre enn å sette inn en slange? Grunnen til at jeg liker disse dekka er noe så fjollete som at jeg liker fargen på sideveggene for å bryte opp en svart sykkel med svarte hjul, pluss at det er gode dekk.

@kao: Nei, jeg syns de ser bra ut, og er aktuelle. Mitt inntrykk fra andre forum er at dette er "kinahjul" med fantastisk markedsføring. Noe som ledet med til å vurdere wheelsfar også.

@kolli, @sykkeloyvind og@emilzipp: Tubular er helt uaktuelt, det blir for mye styr. White hjul har for mye logoer for min smak, og jeg syns de er tunge. 1860 gram.

@sveinaa: Jeg er skeptisk til probikekit etter å ha lest erfaringer på nett. Kanskje det er bra. FFWD hjulene kunne vært litt kulere (subjektivt)

@DuffMcShank: Jeg tror for rundt 10k at man kan finne hjul som er holdbart, budsjett, og relativt lett. (Ikke type sub 1300 g, men ok). Er det noen spesielle steder du mener det er tatt snarveier på DT Swiss PR 1400 DICUT OXIC? Spør oppriktig.

@erikvee Hjulene kan være så strøkne som bare det, men jeg vil ha nytt. Da vet jeg nøyaktig hvor mange kilometer de har rullet, og i hva slags vær.

Du finner F2A til nesten tilsvarende pris andre steder også, men om kule hjul er viktigst, så er det sikkert mye annet å kjøpe på nett. FFWD har i alle fall kunden i fokus, hjulene har gode nav (DT240's) og felgen er sikkert ikke dårligere enn mye av det andre som er nevnt .

Det er ikke verre nei. Ut med slangeløsventilen og inn med slangen.
Ofte er det slik at om man får en punktering guffa ikke klarer er også dekket kassabelt. Man humper hjem med slange og en femtilapp/brukt gelpakke i dekket, og legger på det splunknye reservedekket man har liggende.

Har syklet snart 500 mil på HED Ardennes SL+ i år, med Conti GP4000S2 25mm, og de vil jeg påstå er noen av de beste clincher-hjulene jeg har brukt. Uten at jeg kan kvantifisere eller dokumentere det så synes jeg den brede felgen gjør at sykkelen føles mye mer stabil, spesielt i svinger og nedoverbakker.